Zwei-Massen-Schwungrad / Kompressor

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von RS2010, 15.11.2011.

  1. RS2010

    RS2010

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    Hallo zusammen,

    ich habe einen Skoda Octavia RS (Kombi) Baujahr: 2010
    Kilometerstand: ca. 65.000 Kilometer.

    1.) Seit kurzen habe ich ein vibrierendes Kupplungspedal.
    Darauf bin ich zu meinen Händler und der meinte das, das Zwei-Massen-Schwungrad
    die vibrationen auslöst. Das sei bei dieser Kilometerlaufleistung normal und wird von Skoda NICHT auf Garantie ausgetauscht. X(

    2.) Desweitern habe ich ein Schleifgeräusch lt. meinen Händler kommt dieses Geräusch vom Kompressor
    ein Austausch auf Garantie ist hier ebenfalls nicht möglich! X(
    Irgendwo habe ich gelesen das es generell im VW-Konfernz Probleme mit den Kompressor(en) gibt!? Stimmt das?

    Wie ist das bei Euch? Habt Ihr evtl. ein neues Zwei-Massen-Schwungrad / Kompressor auf Garantie bekommen?

    Danke
     
  2. AdMan

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  3. 123tdi

    123tdi Guest

    glaube deine Zweimassenschwungrad sein kombiniert mit Kupplung, und Kupplung sein Verschleißteil. also sehr schwierig was kaputt sein.
    Schleifgeräusche sein eine sehr schwierige Sache, wenn das stimmen dass von Kompressor kommen dann wären ja einfach...
    so haben also nicht 2 Problemen sondern 3.. nämlich deine Werkstatt..
    schwierig zu erklären.. Werkstatt wolle sicih nicht auf Deal einlassen... alles eine haarige Geschichte.
    Wenn dein Fahrzeug kleiner 12 Monate alt du lasse repariere und Werkstatt musse Garantieantrag stelle...
    Zur Hoffnung dass Zweimassenschwungrad defekt sein... und nicht die Kupplung verschlisse... dann du bekommt du alles bezahlt.. Wenn Kupplung kaputt.. dann du müsse warscheinlich alles selber bezahle...
    Das selbe gilt für Klimakompressor. wenn da wa kaputt ein Lager oder so dann ja du bekomme neue auf Garantie...bei kleiner 12 Monate.. wenn nnicht kaputt. Vw/Skoda wolle nix wissen von deinem Schleifgeräusch.. wolle wisse was defekt ist... ha ha..
    Für Werkstatt ist es am besten kann machen dass Kunde alles zahlt. dann am meisten verdienen. einfach Scheiße für dich. echt schwierig was zu machen. wenn Wagen unter 12 Monate gehen mal andere Werkstatt... viel Glück..
     
  4. #3 Oberberger, 16.11.2011
    Oberberger

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    Meiner Meinung nach müsste das beides auf Garantie gehen. Die Kupplung ist ein Verschleißteil, das stimmt, aber das Schwungrad? Nur, Geld kosten wird es trotzdem, denn bei Austausch des ZMS wäre es schwachsinnig, nicht auch eine neue (kostenpflichtige) Kupplung gleich mit einzubauen....
     
  5. #4 mickey74, 22.11.2011
    mickey74

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    Hallo,

    das ZMS ist auch ein Verschleissteil.Das pulsierende Kupplungspedal kommt meistens von der verschliessenen Druckplatte.Kannst Du das Pulsieren genauer beschreiben.Wann genau spuerst Du es?

    Gruss

    Mickey
     
  6. AdMan

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