Zufriedenheit

Nein, normales, zügiges Gas geben.

, schon aber im Zentrum der Aufmerksamkeit der Umstehenden möchte ich dann eher doch nicht stehen ….

passiert meistens aus dem 3. oder selten auch aus dem 4. Gang, die Automatik schaltet dann in den 2. oder sogar den 1. Gang runter mit dem Ergebnis einer entsprechenden Drehzahl und Geräuschkulisse. Manuell fahre ich in diesen Fällen in aller Regel im 3. oder - wenn ich schon sehr langsam war - eben im 2. Gang weiter und zwar durchaus zügig.

Generell fällt das mit der Abstimmung auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn auf - habe immer wieder Fälle wo ich mit 160 oder auch mehr in D7 unterwegs bin und bereits leichtes, wirklich leichtes Gas geben ausreicht um den 6. Gang reingedrückt zu bekommen. Da musste ich im 7er Golf schon wirklich den vorher angesprochenen Kickdown betätigen, um das zu schaffen.

 

Wenn er dazu runterschalten muss, ist das doch normal.

 

Ich spiele mal den Spielverderber:

Gefahren habe ich von 2015 bis 2019 einen Octavia mit DSG und 2 Liter Dieselmotor. Von 2016 bis 2019 zusätzlich einen Superb L & K, DSG, ebenfalls Diesel und nun seit einem Jahr den Karoq als Benziner.
Mit allen drei Autos war/bin ich sehr zufrieden. Zuverlässig und völlig ohne Probleme. Ebenso zufrieden bin ich seit 2015 durchgängig mit dem Service meines Škoda Partners.

Wenn es dann in Zukunft ein reines Elektroauto von Škoda geben sollte das meinen Anforderungen genügt, würde ich bei der Marke bleiben.

 

Ich für meinen Teil tendiere beim nächsten Wagen zum Handschalter. Da kann ein Automatik-Getriebe nicht mithalten, denn dann bestimme ich den passenden Gang und keine merkwürdige Programmierung. Lediglich die Schaltzeiten sind geringfügig besser.

Du nicht. Alles nur 'ne Sache der Übung.

Vielleicht ist eine optimierte Software ja besser, aber die werkseitige Programmierung ist....

 

O3, 2.0 Diesel 110kw, DSG, ca. 103.000km

Negativ:
- Der ganze Wagen ist sehr unruhig, überall klappert und knarzt es (Brillenfach, Türverkleidungen, Cockpit)
- relativ laute Fahrwerksgeräusche (Poltern)
- Navi-Columbus gibt ab und zu beim Starten keinen Ton von sich, nach Neustart funktioniert es dann aber einwandfrei
- Canton-Soundsystem: Ohne Nacharbeiten an der Dämmung, vor allen im Bereich Subwoofer und den vorderen Türen macht das System nen eher schlechten Eindruck
- Tankinhalt zu gering
- Wasserpumpe bei ca. 65.000km defekt, zum Glück auf Garantie
- Federbruch bei ca. 90.000km, ca. 130 Euro
- Fahrwerksteile schon sehr rostig, werde ich noch dieses Jahr überarbeiten, soweit es geht
- erste Werkstatt
- Dichtungen an den Injektoren bei ca. 90.000km, selbst getauscht, ca. 20 Euro

Positiv:
- Platzangebot
- Sitze (Elegance, Alcantara/Kunstleder)
- DSG/Motor-Kombination, fährt sich echt gut
- jetzige Werkstatt
- Navi-Columbus: 4 kostenlose updates im Jahr möglich

 

Hallo zusammen,
zum Jahreswechsel habe ich wegen meines Arbeitgeberwechsel den Octavia nach 5 Jahren und 1 Monat mit 135000km zurück gegeben.Die Zufriedenheit mit dem Wagen hat sich bis zum Schluss nicht zum Negativen geändert.
Bei den Werkstattaufenthalten ist nur noch eine Jahresinspektion,einmal HU/AU und ein kleiner Defekt (durch gebrande Glühkerze) nix dazu gekommen.
Der neue Dienstwagen ist schon bestellt, auch wieder ein Octavia Combi Style 2.0TDI DSG.
Ich hoffe ja das Warten lohnt sich und die Zufriedenheit mit dem neuen Model wird die Gleiche.