Zündspulen + Zündkerzen für Fabia II RS

Diskutiere Zündspulen + Zündkerzen für Fabia II RS im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Leute, ich möchte bei meinem Fabia II RS beim kommenden Service Zündspulen und Kerzen tauschen lassen und diese Teile selbst anliefern. Nun...

  1. #1 UniSolGER, 25.04.2020
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    Hallo Leute, ich möchte bei meinem Fabia II RS beim kommenden Service Zündspulen und Kerzen tauschen lassen und diese Teile selbst anliefern. Nun bin ich im Netz auf diverse Marken, z.B. bei kfzteile24, gestoßen und frage mich welche davon sich am besten als günstiger Ersatz für die Originalteile handelt. Vllt. hat einer von euch ja schon Ehrfarungen mit Marken die BREMI, BOSCH oder HITACHI gemacht und kann eine Empfehlung aussprechen.

    Der Motor ist ein CAVE, allerdings schon eine neuere Revision die kein Öl mehr verbrennt.

    Ich bin mir bewusst das es auch möglich ist Spulen vom R8 zu verbauen usw. das ist aber nicht relevant für mich.

    Danke für eure Zeit und Tipps.
     
  2. #2 MrSmart, 25.04.2020
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    Zündkerzen sind original von NGK und diese habe ich bisher auch nur wieder reingedreht. Bei den Zündspulen habe ich ebenfalls zu NGK gegriffen aber Bosch macht es auch.
     
  3. #3 Schattenmann, 25.04.2020
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    Kerzen hab ich wieder von NGK gekauft, Zündspulen sind seit 150000km noch die selben bei meinem F1 drinnen. Die kommen erst raus wenn sie defekt sind.

    Gruss Schatti
     
  4. #4 UniSolGER, 25.04.2020
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    Habt ihr für die Kerzen ne konkrete Nummer? Und vllt für die Spulen? Ich kenne mich, ich bestelle wieder das Falsche :-)

    Das Ding ist halt das der Motor bei hoher Drehzahl ruckelt, laut VCDS hat er genau dann Zündaussetzer. Und die Spulen sind noch die Ersten, selbst nach dem eine Kerze abgefackelt war und der Motor neu gekommen ist sind die drin geblieben. Darum möchte ich da jetzt ansetzen.
     
  5. #5 MrSmart, 25.04.2020
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    - Zündkerze 'LongLife' PZFR6R NGK 03C 905 601 B
    - Zündspule mit Zündkerzenstecker (bis 31.12.2011) 036 905 715 F ersetzt in 036 905 715 H
    - Zündspule mit Zündkerzenstecker (ab 02.01.2012) 036 905 715 G ersetzt in 036 905 715 H
     
  6. #6 UniSolGER, 25.04.2020
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    Nochmals danke. Bei den Spulen... Auto ist aus 2010, der neue Motor kam 2015 oder so. Welche Spulen also?
     
  7. #7 MrSmart, 25.04.2020
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    Sowohl die Zündspule für den CAVE als auch für den CTHE wurden in 036 905 715 H ersetzt. Siehe oben. ;)
     
  8. #8 UniSolGER, 25.04.2020
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    Oh, habe das genau anders herum interpretiert... Danke.

    Wo wir schon mal da sind, hast von oben genanntem Problem schon mal gelesen oder es erlebt?
     
  9. #9 MrSmart, 25.04.2020
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    Hast Du auf allen Zylindern Zündaussetzer?
     
  10. #10 UniSolGER, 25.04.2020
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    So weit man das sehen kann nur auf 3 und 4. Auf drei war die Kerze abgebrannt und wir haben schon mal Kerze und Spule von 3+4 gegeneinander getauscht, hat sich nicht viel geändert.
     
  11. #11 MrSmart, 26.04.2020
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    Wenn ich Dich jetzt richtig verstehe, dann hast Du Zündaussetzer auf Zyl. 3 & 4. Um die Ursache einzugrenzen hast Du dann die Teile unter den Problem-Zylindern getaucht? 8|
     
  12. #12 Schattenmann, 26.04.2020
    Zuletzt bearbeitet: 26.04.2020
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    Du solltest aber besser 1&2 mit 3&4 tauschen sonst bringt das nichts. Zwei defekte miteinander tauschen ist sinnlos.
    Du hast hoffentlich nicht die tote Kerze wieder eingebaut.

    Gruss Schatti
     
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  13. #13 Schattenmann, 26.04.2020
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    Wenn du abgeschmolzene ZK von NGK hast würde ich mal auf Bosch umsteigen, die haben eine etwas andere Funkenlage.
     
  14. #14 MrSmart, 26.04.2020
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    Das Problem mit den Zündkerzen ist bekannt und wird durch ein Motor-Update behoben. Die Ursache ist laut Skoda, dass der Motor im Teillastbereich zu mager läuft. Die Zündkerze wurde ersetzt und die aktuelle Teilenummer steht oben.
     
  15. #15 UniSolGER, 29.04.2020
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    Habe mich vllt etwas unglücklich ausgedrückt. Den Aussetzer, den man "live" im VCDS sehen konnte, hatte er nur auf der drei. Die Aussetzer seit dem Umstecken habe ich nicht live beobachtet, sehe nur das der Counter auf drei und vier mehr geworden ist. Auch ohne den Ruckler wenn auf der drei was zu sehen ist. Und was genau er da nun zählt, keine Ahnung. Weil Zündaussetzer berechnet das Steuergerät ja, kann also viele Ursachen haben das es mehr wird.
    Das ich nicht mit 1+2 getauscht habe liegt einfach daran das man die nicht erreicht ohne vorher ein paar Teile weg zu bauen. Wozu mir schlicht die Zeit gefehlt hat.
    Natürlich ist keine verbrannte Kerze drin, die wurde direkt ersetzt und als der neue Rumpfmotor kam gab es alle 4 kerzen noch mal neu. Nur eben die Spulen nicht, daher ist das der nächste Schritt bei der Suche.
    Ich werde die von NGK nehmen.
     
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