Zündspulen und -kerzen defekt. Warum?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von misteryx, 01.03.2006.

  1. #1 misteryx, 01.03.2006
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    Hallöchen,


    bei meinem Fabia ist es in den letzten 2 Monaten 2(!!) mal aufgetreten, dass Zündkerzen und Zündspulen defekt waren und gewechselt werden mussten.

    Beim 1. mal waren es alle 4 Zündkerzen und 2 Spulen die gewechselt werden musste. Das Letzte mal (heute :rolleyes:) wurde eine Kerze und eine Spule gewechselt.

    Bemerkbar machte sich das ganze immer durch "Ruckeln" (ähnlich wenn er kurz vorm ausgehen ist beim Fahren in zu hohen Gängen bei zu niedriger Geschwindigkeit) bei <2000U/min und leuchten (blinken wenn's "akkut" ist) der Motorblockleuchte. Diagnose: Verbrennungsaussetzer der Zündkerzen.

    Ist das bei euch auch schon mal vorgekommen und vorallem: Woran kann es liegen, dass das Ganze zwei mal in so kurzer Zeit auftritt???Was mach ich nur verkehrt...

    Ich hoffe auf eure Hilfe.

    VLG
    Missy
     
  2. AdMan

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  3. #2 misteryx, 02.03.2006
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    will/kann mir keiner Helfen? :-(
     
  4. HM

    HM

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    Frag doch mal in dem FabiaForum :D

    Jaja... ich weiß schon.... wollte nur das du wenigstens eine halbe Antwort hast :böse:
     
  5. Alpha

    Alpha

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    @ Missy:

    Was bist Du denn so ungeduldig!? Also ich hatte mal ein ähnliches, vielleicht vergleichbares Problem. Verregneter Tag, Autobahnfahrt 400 km, meistens Volllast. Kurz vor München kommt die Motorkontrollleuchte, geht aber nach einem kurzen "vom-Gas-gehen" wieder aus. Motor zieht weiterhin bis 160, danach aber eine Ewigkeit bis 180. Mehr hab ich dann nicht mehr probiert, war ja auch fast zu Hause. Am nächsten Morgen bei starten des Motors festgestellt, dass der ruckelt ohne Ende und der Drehzahlmesser eher einem Scheibenwischer glich.

    Diagnose in der Werkstatt: Zündaussetzer 1. Zylinder

    Grund: Riss der Keramikummantelung der Kerze und durch die Feuchtigkeit hat die erste Kerze auf dem Motorblock gezündet anstatt im Zylinder.
    Wie sowas passieren kann.. Materialschwäche!
     
  6. #5 TDI-Schrauber, 21.03.2006
    TDI-Schrauber

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    Hallo!

    Ein Kollege meinte gerade, dass liegt an der Gewinnmaximierung des Herstellers.
    So ganz unrecht hat er damit leider gar nicht.

    BYE
    TDI-Schrauber
     
Thema: Zündspulen und -kerzen defekt. Warum?
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