Zahnriemenwechsel EA288 (210000km)

Diskutiere Zahnriemenwechsel EA288 (210000km) im Skoda allgemein Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo allerseits, bekanntermaßen soll der Zahnriemen des EA288 (1.4 / 1.6 / 2.0 tdi ab 2012) erst bei 210tkm gewechselt werden. Der Zahnriemen...

  1. #1 Neoctavianer, 01.08.2017
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    Hallo allerseits, bekanntermaßen soll der Zahnriemen des EA288 (1.4 / 1.6 / 2.0 tdi ab 2012) erst bei 210tkm gewechselt werden. Der Zahnriemen läuft innen (im Öl) und hat keine Spanneinrichtung mehr. Die Riemenvorspannung wird angeblich durch den Abstand der Riemenscheiben erreicht. Servicefreundlich ist der Wechsel damit sicherlich nicht, allerdings pflege ich meine Autos in der Regel 300-400tkm zu fahren - so lange es halt geht. Daher möchte ich 210tkm nicht als Obergrenze betrachten und frage mich, was man dann zu tun hat.

    Wer hat diesen Zahnriemen bereits wechseln lassen? Was kostet der Spaß.
     
  2. #2 skodabauer, 01.08.2017
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    Ich habe schon einige Zahnriemen bei diesen Motoren gewechselt und habe noch keinen im Ölbad gesehen solange alle Dichtringe ihren Job richtig machen. Der Aufbau und der Wechsel ist ähnlich dem EA 189.

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  3. Bernie

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    Zahnriemenwechsel €600,-- in einer freien Fachwerkstatt.
    Bei Skoda kostet das locker €800,--

    Bernie
     
  4. #4 OcciTSI, 01.08.2017
    OcciTSI

    OcciTSI Guest

    Das ist nur bei Fords Ecoboost Motoren so, hab noch nie gehört, dass es bei VAG jetzt auch so ist.
    MIr hat der Sachbearbeiter auch erzahlt: Motorlebensdauer - 210.000km, der Riemen muss nicht gewechselt werden. Ich werde in ein paar Jahren auch an den Punkt kommen, dass er neu muss.
     
  5. IFA

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    Der Wechsel hat mich inkl. Wartung bei Skoda knapp 1000€ gekostet, allerdings wie gesagt inkl. Wartung.
     
  6. #6 Schrepfer, 18.08.2017
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    Nächstes Jahr steht der Wechsel bei unserem Fabia auch an, 600 - 700€ ist schon heftig (wenn ich für die normale Wartung mal so 300€ veranschlage)
    Beim 2,0 TDI PD ist der alle 150.000 Km fällig, da habe ich für den Reparatursatz 150€ (Conti) und die Arbeit 400€ bezahlt...
    Beim 1,9 PD waren es alle 90.000 Km für 400€ - da ist die Intervallverlängerung auch nicht viel Preiswerter:(

    Motorlebensdauer 210.000 KM - das kling nicht sehr Vielversprechend:thumbdown:
     
  7. lanz

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    Wobei nur manche Steuerketten länger halten als die jetzigen Zahnriemen.

    Einige Ketten waren schon vor den 210.000 hörbar.
     
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