Yeti - Linksammlung von Tests, Vergleichen und Fahrberichten

[HerrÜbbel]

Naja, bezüglich Dauertests wurde VW von Autobild oft heftigst abgewatscht !

 

[andi62]

Ja - und als Erklärung werden wir vermutlich hören, dass das nur geschehen konnte, weil nicht genügend Geld geflossen ist...

 

[andi62]

Allerdings ist die große Mehrzahl der Testkriterien auch für Nicht-Tester nachvollziehbar.

Und um hier noch einen Schritt weiterzugehen...

Jeder Leser kann sich überlegen, wie er die Ergebnisse gewichtet. Wenn es mir vor allem um Platz geht, dann spielen ander Dinge möglicherweis eine untergeordnete Rolle. Und auch umgekehrt: Was nutzt mir ein Auto, dass in den meisten Belangen hervorragende Werte bekommt, aber im Komfort deutliche Abstriche hinnehmen muss.

So ein Auto kann dennoch die meisten Gesamtpunkte bekommen und "Testsieger" sein. Für mich wäre der schlechte Komfort ein Grund nicht zu kaufen.

Wer Testsieger ist, muss für den Einzelnen (!) nicht unbedingt das beste Auto sein.

 

[Russellmobil]

Warum halten sich hier immer nur die Verschwörungs- und Bestechungstheorien?!

Warum wird jedesmal der neue ALDI-PC von Computer-BILD wärmstens empfohlen?

JR

 

[hercules68]

Ich würde mal nicht davon ausgehen, dass die Autobildleute für die Einzeltests bestochen werden.

Gefakte tests würden Autobild unglaubwürdig machen. Ich erinnere an den DACIA Duster Vortest, in dem die Autobildleute noch nicht fahren, sondern nur sehen durften - in dem es nicht gut für den Yeti aussah.

Das Testergebnis ist für mich nachvollziehbar. Ich war in allen getesteten Autos gesessen, hab mir die angeschaut und kann schon mal von meinem Ermessen sagen, der Yeti ist klar der Beste.
...darum hab ich auch einen bestellt!

 

[Yetihunter]

Man kann über parteiliche Magazine diskutieren bis zum Umfallen. Erstmal selber fahren, danach kann man immer noch über die autobild schimpfen.

Ich bin den Hyundai ix35 Diesel Automatik probegefahren (bei Hammer in der Wasserburger Landstrasse in München). Handling, Sitzposition und Rundumsicht wie im LKW -> Nachteile eines SUVs. Gefühllose Lenkung wie bei US-Autos früher.

Yeti dagegen (2mal probefahren in Feldkirchen/Westerham): Handling wie im Golf, Sitzposition erhöht mit erstklassiger Rundumsicht -> nur die Vorteile eines SUVs.

Für mich ist dieser Test nachvollziehbar, und hat deswegen auch kein "Geschmäckle".

Gruss, Hartmut

 

[ALWAG]

Gefakte tests würden Autobild unglaubwürdig machen. Ich erinnere an den DACIA Duster Vortest, in dem die Autobildleute noch nicht fahren, sondern nur sehen durften - in dem es nicht gut für den Yeti aussah.

Das wird sich sicher noch ändern, wenn die mit dem Duster erst mal einen ernsthaften Test gemacht haben. So mit Erprobung der Straßenlage, Fahrverhalten in Kurven, Lenkgefühl samt Rückmeldung der Lenkung und Lenkpräzision etc.
Und auf Tests bezgl. der Sicherheitsausstattung sollten sie besser gleich verzichten, denn sonst würde der Tester vllt. keinen Bericht darüber mehr abliefern können.

 

[saVoy]

Nun, der Yeti wurde schon gegen den Duster getestet, und der Yeti hat sich klar durchgesetzt.
Für ein Auto, was auf nicht mehr ganz modernen Modulen des VW-baukastens basiert schlägt er sich doch erstaunlich passabel.

 

[rabbit1969]

Welche Teile sind denn nicht modern am YETI? Skoda ist ja schon länger kein Resteverwerter mehr!!! Oder?

Gruß
Rabbit1969

Für ein Auto, was auf nicht mehr ganz modernen Modulen des VW-baukastens basiert schlägt er sich doch erstaunlich passabel.

 

[ALWAG]

Für ein Auto, was auf nicht mehr ganz modernen Modulen des VW-baukastens basiert schlägt er sich doch erstaunlich passabel.

Kannst du da Näheres darüber berichten? Würde mich interessieren.
Ich dachte, der Yeti basiert auf der gleichen Plattform wie Touran/Tiguan/Golf Plus.

 

[jori]

Für ein Auto, was auf nicht mehr ganz modernen Modulen des VW-baukastens basiert schlägt er sich doch erstaunlich passabel.

Kannst du da Näheres darüber berichten? Würde mich interessieren.
Ich dachte, der Yeti basiert auf der gleichen Plattform wie Touran/Tiguan/Golf Plus.

Es handelt sich bei der Yeti Platform um die PQ35-Plattform, die von verschiedenen Konzernfahrzeugen wie z.B. Golf, Golf Plus, Touran, Octavia, Seat Altea, Audi A3 u.s.w. genutzt wird:

http://de.wikipedia.org/wiki/Plattform_(Automobil)

Die Multilenker-Hitachse ist ebenfalls aus dem Golf, die Vorderachse wird im Octavia verbaut und die Innenraum-Ausstattung, wie Climatronic, Skoda Bolero und ähnliches haben wir auch im Golf, im neuen Scirocco, im Passat bloß anders beschriftet.

Wie bereits vorher geschrieben, wird hier tief in den AKTUELLEN Konzern-Baukasten gegriffen.

 

[ALWAG]

Wie bereits vorher geschrieben, wird hier tief in den AKTUELLEN Konzern-Baukasten gegriffen.

Das heißt nach meiner Interpretation, daß ***also doch*** auf die z.Z. modernsten Module im Konzern-Baukasten zugegriffen wird.

 

[würg]

In der Golf-Klasse gibt es keine moderneren Module. Das soll sich erst mit dem Golf VII ändern, der 2012 auf den Markt kommt.

 

[Yetihunter]

auto test 06/2010: Yeti 2.0TDI 140PS, 4x4

auto zeitung 12/2010 vom 26. Mai: Yeti 1.2TSI (vs. Roomster)

Gruss, Hartmut

 

[saVoy]

Vergleichstest Yeti gegen Duster:
http://www.autozeitung.de/auto-verg...a-duster-1-6-16v-4x2-gegen-skoda-yeti-1-2-tsi

 

[saVoy]

Hier ein Test der 1.2 TSI
http://www.focus.de/auto/news/fahrbericht-skoda-yeti-1-2-tsi-fabelhafter-vw-schreck_aid_520251.html

 

[Victor Hugenay]

Hallo in die Runde,



relativ überraschender Ausgang in der aktuellen auto, motor & sport im Vergleichstest mit dem BMW X1 und dem Toyota Rav 4. Relativ deutlich verweist er den X1 und Rav4 auf die hinteren Plätze. Getestet wurde der Ambition mit dem 2,0 TDI und 125 kW. Laut Fazit ams leistet sich der Yeti keine großen Schwächen und ist dazu der Sparsamte und Günstigste im Feld.

 

[car44]

Sehr interesanter Test aus Spanien:

http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/skoda-yeti-suv-55682-datos.htm

125PS und 195 Nm fuer den 1.2 TSi

 

[Yetihunter]

Sehr interesanter Test aus Spanien:

http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/skoda-yeti-suv-55682-datos.htm

125PS und 195 Nm fuer den 1.2 TSi

das war der Reiter "Messwerte", unter "Technische Daten" stehen nach wie vor 105PS, 175Nm.

Hier wurden dem 1.2TSI ebenfalls 10,5 sek für 0-100 bescheinigt: auto zeitung 12/2010 vom 26. Mai: Yeti 1.2TSI (vs. Roomster)
Damit ist der 1.2TSI genau so flott wie der 2.0TDI/140PS/4*4.

überhaupt sind alle aktuellen kleinen Turbo-Benziner des VW-Konzerns vergleichsweise kräftiger, wie man auch hier sehen kann:
http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=A-B
Während die 2L und 1,4L-Benziner-Turbos alle die versprochen Leistung erreichen, kommen die meisten Autos auf 90%, die großen Audis gar nur auf 80%.

Gruss, Hartmut

 

[ALWAG]

Siehe auch meinen Beitrag in Skoda Allgemein: 1.2 TSI auf dem Prüfstand.
Geschehen heute, Ergebnis: 92,8 KW (= 126 PS). Super.