Yeti Facelift

Es ist fast sicher, dass bis 2013 ein Facelift kommen wird, welches allerdings minimal ausfallen wird, da der Yeti nicht so veränderungsbedürftig ist. Sein Konzept ist schon ziemlich ausgereift...

Auf die permanten Aussagen, dass Skoda "abgewertet" werden soll, würde ich nichts geben... das ist schon vor 10 Jahren so von der Presse geschrieben worden und wenn die Redaktionen der Autogazetten den Weg meinen, der seitdem eingeschlagen worden ist, kann man nichts dagegen haben...

Man könnte auch sagen, dass niemand so dumm sein wird, die Kuh zu schlachten, die einem Milch gibt...


Was von den Redaktionen und von etlichen Usern, die es hier posten, vergessen / übersehen wird, ist, dass der VW-Vorstand nicht als Vorstand und Intressenvertreter der Marke VW fungiert, sondern einen Konzern mit vielen Marken zu führen hat. Und da muss er am Erfolg jeder einzelnen Marke interessiert sein. Insbesondere Skoda gehört zu den Gewinnbringern im Konzern und soll es garantiert auch bleiben.

Von daher hätte ich da keine große Sorge... außerdem sieht man ja, was dann angeboten wird und ob einem das zusagt...


Gruß
Peter

 

Ich habe gelesen das Skoda zum Facelift des Yeti evtl. eine Langversion rausbringen will!?

 

Ob Skoda die Langversion rausbringen will bzw. rausbringen wird, ist nicht bestätigt... Fakt ist allerdings, dass ein paar Exemplare der Langversion des Yeti auf dem Werksgelände gesehen (und fotografiert) worden sind...

Es bleibt also spannend....


Wahrscheinlich auch so eine Nummer aus der Schublade "Skoda muss abgespeckt werden" *grins*

 

ein Facelift ist für 2012 geplant. Die Langversion soll wohl kommen, aber keiner weiß wann genau. Lassen wir uns mal überraschen...

http://auto.freenet.de/pictureshow/news/neuheiten/suvzukunft-bis-2014_1927508_553858_1675758_53.html

Zitat:

Über weitere SUV denkt man auch bei der tschechischen VW-Tochter Skoda
nach. Da im Entwicklungszentrum in Mlada Boleslaw derzeit mit Hochdruck
an dem Derivat des VW-Kleinstwagens Up sowie an einem neuen,
preiswerten Modell zwischen Fabia und Octavia gearbeitet wird, ist nur
die Umsetzung des Skoda Yeti Maxi realistisch. Dabei handelt es sich um
eine rund 30 Zentimeter gestreckte Variante des aktuellen, 4,20 Meter
langen Kompakt-SUV, die damit kaum länger als ein Tiguan wäre, aber
einen üppigen Kofferraum mit Platz für eine dritte Sitzreihe bekäme. In
Planung ist zudem ein Yeti-Facelift im Jahr 2012. Die spanische
Schwester Seat indes wird voraussichtlich leer ausgehen. Für die
durchaus ansehliche Studie Tribu gibt es kein grünes Licht.

 

Man sollte sich dessen bewusst sein, dass ein Autokauf immer nur für eine gewisse Zeit dazu führt, dass man ein aktuelles Modell hat.

Beim Yeti sehe ich (derzeit) keinen Grund, auf ein Facelift zu warten. Denn typische Schwächen und Anfangsmängel sind nicht bekannt. Aber im Hinblick auf den Reifegrad ist es sicherlich empfehlenswert, ein Auto nach dem Facelift - und unmittelbar vor der Ablösung durch das komplett neue Nachfolgemodell zu kaufen.

 

Meine Neuwagen habe ich bisher immer und vollkommen bewußt direkt nach dem Erscheinen gekauft. So hatte ich immer für die nächsten Jahre das aktuelle Modell - vom Facelift mal abgesehen...

Mit keinem meiner Neuwagen hatte ich bisher Probleme mit Kinderkrankheiten... obwohl ich da wohl Glück gehabt habe, dann die Kinderkrankheiten gibt es ja immer wieder...


Gruß
Peter

 

Das kann ich nur bestätigen! Auch ich habe die meisten meiner Neuwagen kurz nach dem Neuerscheinen gekauft. In den letzten 16 Jahren, nach dem ich von Ford zu VW/Audi/Skoda gewechselt bin, hab ich bei keinem einzigen Neuwagen typische Schwächen und Anfangsmängel gehabt.

 

Letztlich bauen die ja nicht erst seit gestern Autos... ok, es kommt immer wieder was Neues dazu, was nicht über Jahre durch den Kunden getestet ist... aber bisher ist es immer gut gegangen...


Zum Thema Facelift des Yeti noch ein Vergleich: An einem SUV oder früher auch Geländewagen genannt muss man ja gar nicht umbedingt alle 2 - 3 Jahre was verändern... bzw. es reicht aus, wenn das moderat passiert... siehe Mercedes... die haben das G-Modell 1979 auf den Markt gebracht und dieses wird immer noch (fast) wie am Anfang gebaut... Gerade ist für 2011 auf Grund der großen Nachfrage eine "Basisversion" wieder mit ins Programm genommen worden... also ohne vielen Schnickschnack... allerdings bietet Mercedes die G-Klasse aktuell nur mit 2 Motoren an... den G 350 Diesel ab 71.000 Euro... und den G 500 ab 91.000 Euro.... und die Aufpreisliste ist lang...

Ah... gerade erst entdeckt... natürlich gibts weitere Modellvarianten... 2 oder 4 Türer + große Hecktür... andere Motoren... die neue Basisversion fängt schon bei knapp 50.000 Euro an...

Man kann aber auch gleich den G 55 von Brabus in Bottrop nehmen... dann ist man mit über 500.000 Euro dabei... also nach oben scheinen da keine Grenzen gesetzt zu sein... und das für ein Auto, welches im 31sten Produktionsjahr ist... http://suchen.mobile.de/privatfahrzeug/Mercedes-Benz-G 55 AMG+Schwarz-127761562.html

Wenn man bedenkt, dass der Yeti so viel kleiner gar nicht ist und auch ein grundsolides Auto ist (ohne die beiden jetzt vergleichen zu wollen) ist der Yeti ja ein echtes "Sonderangebot"


Gruß
Peter

 

Foto siehe hier:

Ich weiß aber nicht mehr wo ich das Foto gefunden hab

 

Alles richtig, aber SUV übersetze ich nicht mit Geländewagen.

Geländewagen sind eine ganz andere Klasse, der Yeti ist wohl eher bedingt Geländetauglich.
Da kann die Marketingabteilung noch so trommeln, er ist und bleibt ein Sportliches Universal Vahrzeug

 

Jup. 4x4 macht noch keinen Geländewagen aus.

 

hieß es nicht Facelift ab 2012?

 

DIese Information war auch in Auto Straßenverkehr zu lesen. Ich fand das auch erstaunlich - Facelift Ende 2013 und dann Verlängerung der Karosserie. Das geht doch deutlich über ein Facelift heraus.

Lange Zeit wurde doch tatsächlich von einem Facelift 2012 gesprochen. Ich fände es natürlich gut, wenn es nicht käme. Ist Skoda für 2012 mit Citigo und Rapid (wie immer er jetzt heißen soll) bereits gut beschäftigt?

 

das Facelift für den Superb steht ja auch noch aus von ihm sind allerdings, anders als beim Yeti, nachweißlch Erlkönige unterwegs.

 

Ein Facelift ist i.d.R. bei jedem Hersteller und bei jedem Modell vorprogrammiert. Beim Yeti fände ich die angedachte Verlängerung sehr gut. Die 405l Kofferaumvolumen sind mir schon sehr mickrig.

JR

 

Also ich finde den Kofferraum im Verhältnis zu den Konkurenten eh sehr groß!

Ich habe gehört das das facelifting zwar kommt, der längere Yeti soll aber erst 2016 auf den Markt kommen. Der Superb und der neue Oktavia sollen Vorrang haben angelich!

 

Den Yeti würde ich in der verlängerten Variante nicht kaufen, weil einach die Proportionen nicht mehr stimmen. Der sieht ja dann aus wie ein Lieferauto. Bäckerbeschriftung dran und man kann damit Brötchen ausfahren . Wem der Kofferraum nicht ausreicht, der sollte sich ein anderes Auto kaufen. Ich möchte jetzt niemand zu nahetreten,aber das ist meine Meinung dazu. Gerade das Kompakte macht das besondere Styling des Yeti aus.



Gruss attila

 

Die 10cm fallen garantiert kaum auf, bieten aber hoffentlich 80 bis 100l mehr Kofferraum.

JR