Yeti aus 2011 - Rost an allen Türen

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ClaasiHasi

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Hallo zusammen!

Ich bin neu hier und habe ein Problem, bei dem ich evtl. eure Hilfe benötige. Ich fahre einen kleinen Yeti 1.2 aus 2011. Und bin nicht der fleißigste Autopfleger... Deshalb ist mir auch erst kürzlich aufgefallen, dass es sich bei den Ablagerungen an den Türen nicht um Ablagerungen, sondern tatsächlich um Rostblasen handelt (vorne an den Türen nicht sichtbar, hinten ca 0,6x 2 cm. Nachdem ich kurz bei meiner Fachwerkstatt vorstellig geworden war, wurde mir nun heute telefonisch mitgeteilt, dass die Verantwortung dafür abgelehnt wird, weil der Betrieb, der die jährliche Inspektion vorgenommen hat, in den vergangenen drei Jahren keine Lackprüfung vorgenommen habe. Was mir jetzt irgendwie sauer aufstößt. Weil ich erst hier im Forum erfahren habe, dass es da ein durchaus bekanntes Problem gibt. Hätte man mir zu irgendeinem Zeitpunkt mitgeteilt, dass solch ein Mangel zu erwarten oder auch nur möglich ist, hätte ich natürlich öfter geschaut und natürlich auch meiner jetzigen Werkstatt gesagt, dass sie darauf achten sollen.
Die Durchrostungsgarantie, die ja unabhängig des (vermeintlich) werkseitigen Mangels besteht (und auf die sich die Dame aus der Werkstatt nun berufen hat) läuft ja auch noch.
Gibt es hier schon jemanden, der das mal mit Skoda bzw. einer Werkstatt ausgefochten hat?
Für Tipps und Hinweise wäre ich sehr dankbar!

Vielen Dank und viele Grüße!
 

Cuddles

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Da würde ich mal beim Betrieb, der die Inspektionen durchgeführt hat, nachfragen, bzw. ihm sagen, dass das nicht passt.
 

xj900

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Nach meinem Wissen gibt es max 7 Jahre nach EZ Kulanz von Skoda ist aber nicht belegt hatte ich nur beim Händler gehört.
Gruß xj900
 

Cuddles

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Genau, Kulanz gibt es bis 7 Jahre. Dennoch hat man eine Garantie auf Durchrostung von 12 Jahren.
 
dieselschrauber

dieselschrauber

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Erst mal muss beurteilt werden, das eine Durchrostung im Sinne der Skoda Durchrostungsgarantie vorliegt.

Ohne Skoda Checkheftpfleg eher keine Chance. Denn die Lackinspektionen nach Herstellervorgaben mit entsprechend geschulten Mitarbeitern ist eher chancenlos.

Für das Geld un die Kilometer sollte man sich einen entsprechenden Lackdoktor suchen.

Türen und Heckklappe sind die einzigen korrosiven Probleme am Yeti. Teile die man problemlos tauschen kann.
 
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