Yeti 2,0 TDI 4x4 starke Vibrationen

[StefanLutz1]

Wenn ich auf der Autobahn ab Tempo 120 beschleunige vibriert das Lenkrad extrem es ist bei Sommer wie Winterreifen alle neu gewuchtet aber komisch wenn ich vom gas gehe ist es weg im Tempomat modus auch kein vibrieren. am schlimmsten ist es wenn ich Bergauf fahre und Vollgas gebe. Antriebe haben kein spiel.

hoffe ihr könnt mir vielleicht helfen weiss langsam net mehr weiter

 

[GrillMaster]

Ahoi,

Ich hab dir drehzahlen gerade nicht im Kopf, wir hatten ein Ähnliches Problem beim 4x4 Oktavia und auch bei anden VAG 4x4 Gurken wurde dergleichen schon beobachtet

Hauptsächlich ab 4. Gang und größer zu bemerken der Effekt, so zwischen 2500 und 2800 oder so war es. Starker Vibrationen die dann wieder kleiner werden

War dann die Hardy Scheibe. Also der Faulheit halber haben wir nur die hintere gewechselt, das ging ganz gut (und hat gereicht) für Vorne brauchts dann schon die Fachwerkstatt. Also erstmal hinten wechseln.

 

[4tz3nainer]

Zu erst würde ich die Räder überprüfen. Das geht am schnellsten und billigsten. Einfach mal einen anderen Radsatz drauf und schauen ob sich das Fehlerbild ändert. Dann kann man weiter schauen.

 

[StefanLutz1]

Zu erst würde ich die Räder überprüfen. Das geht am schnellsten und billigsten. Einfach mal einen anderen Radsatz drauf und schauen ob sich das Fehlerbild ändert. Dann kann man weiter schauen.

Habe ich gemacht hat neue Sommer Schlappen bekommen da die alten schon ziemlich runter wahren und das gleiche wie bei den Winterreifen.

 

[StefanLutz1]

Ahoi,

Ich hab dir drehzahlen gerade nicht im Kopf, wir hatten ein Ähnliches Problem beim 4x4 Oktavia und auch bei anden VAG 4x4 Gurken wurde dergleichen schon beobachtet

Hauptsächlich ab 4. Gang und größer zu bemerken der Effekt, so zwischen 2500 und 2800 oder so war es. Starker Vibrationen die dann wieder kleiner werden

War dann die Hardy Scheibe. Also der Faulheit halber haben wir nur die hintere gewechselt, das ging ganz gut (und hat gereicht) für Vorne brauchts dann schon die Fachwerkstatt. Also erstmal hinten wechseln.

Die Längswelle und Winkelgetriebe sind mal ausgebaut worden wegen Partikelfilter hab das schon überprüft ob die Markierung am hinteren diferencial mit der Hardy Scheibe übereinstimmt passt soweit das Problem was ich habe is danach erst aufgetreten

 

[StefanLutz1]

Ahoi,

Ich hab dir drehzahlen gerade nicht im Kopf, wir hatten ein Ähnliches Problem beim 4x4 Oktavia und auch bei anden VAG 4x4 Gurken wurde dergleichen schon beobachtet

Hauptsächlich ab 4. Gang und größer zu bemerken der Effekt, so zwischen 2500 und 2800 oder so war es. Starker Vibrationen die dann wieder kleiner werden

War dann die Hardy Scheibe. Also der Faulheit halber haben wir nur die hintere gewechselt, das ging ganz gut (und hat gereicht) für Vorne brauchts dann schon die Fachwerkstatt. Also erstmal hinten wechseln.

Ich werde morgen mal testen mit der Drehzahl mal sehen ob das so is mir ist das erst ab 120 km/h aufgefallen

 

[GrillMaster]

Google mal "4motion Hardyscheibe" da gibt es mehrere Treffer. mit den angegebenen Drehzahlen kam mit dem Oktavia genau hin, und das war es dann auch. die kostet auch nur 120 Ocken + 2 Stunden schrauben. Deutlich günstiger als ein neues Schwungrad oder was sonst so gerne mal vorbeugend getauscht wird... An einem falsch einbau kann es eigentlich nicht liegen, weil die gut zentriert ist. Aber die verschleißt eben auch.

 

[StefanLutz1]

Google mal "4motion Hardyscheibe" da gibt es mehrere Treffer. mit den angegebenen Drehzahlen kam mit dem Oktavia genau hin, und das war es dann auch. die kostet auch nur 120 Ocken + 2 Stunden schrauben. Deutlich günstiger als ein neues Schwungrad oder was sonst so gerne mal vorbeugend getauscht wird... An einem falsch einbau kann es eigentlich nicht liegen, weil die gut zentriert ist. Aber die verschleißt eben auch.

Danke für den tip

 

[dieselschrauber]

Ich habe bei meinem Yeti gleiches Phänomen, allerdings nur 4x2

Bei mir sind es die inneren Gelenke der Antriebswellen, was ich aber ignoriere da ich äußerst selten in dem Geschwindigkeitsbereich unterwegs bin. Man merkt auch Spiel bei den Gelenken, allerdings nur wenn man leicht ausfedert. Im Stand oder auf der Bühne mit entlasteten Rädern ist alles Spielfrei.

Kardan und Hardyscheiben mit Mittellager sind aber immer für eine Überraschung gut.