Yeti 1,2 TSI für 13.350 €

Dieses Thema im Forum "Skoda Yeti Forum" wurde erstellt von waelder, 11.07.2009.

  1. #1 waelder, 11.07.2009
    waelder

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    Skoda Yeti 1,2 TSI

    Listenpreis 17.999 €

    Haupreis 15.850 €

    - Abfrackp - 2.500 €

    Preis 13.500 € ( ab September)

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    Gruss Waelder
     
  2. AdMan

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  3. #2 hugo 1122, 11.07.2009
    hugo 1122

    hugo 1122

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    Die Abwrackprämie ist bis spätestens Anfang September im Eimer. Wer bis dahin nicht bestellt hat bzw. nicht bestellen kann, weil eine Bestellung nicht möglich ist, geht leer aus. Zudem dürfte der 1,2-TSI-Yeti der Typ mit den längsten Lierferzeiten sein, weil er auch in Golf und Polo eingebaut wird und dort noch immer nicht konfiguriert werden kann.
     
  4. JHo

    JHo

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    mal ehrlich, wer kauft denn vom yeti das basismodell, bei dem noch nicht mal klima per aufpreis erhältlich ist. das macht im fabia vielleicht noch sinn, aber in einem relativ großen wagen wie dem yeti?
    wenn man sich den yeti mal halbwegs vernünftig konfiguriert, kommt man schon auf über 20000 EUR. Sicher immer noch günstig, aber auch nicht mehr günstiger als z.B. (der in england gebaute) direkte konkurrent nissan qashqai...

    gruß, jürgen
     
  5. #4 SuperB280, 13.08.2009
    SuperB280

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    Die 1,2 er Maschine :thumbsup: kann doch wohl nur ein Witz :D sein oder was???

    Und jetzt erzählt mir bitte nicht "Die Maschine hat doch 104 PS"

    Hubraum ist nur durch Hubraum zu ersetzen!!!!

    Ist nicht böse gemeint aber die wollen einen Geländewagen verkaufen.

    Gruß Heitzerrr
     
  6. #5 hugo 1122, 13.08.2009
    hugo 1122

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    @Heitzerrr

    Sehe ich anders: Hubraum kann durch Lader ersetzt werden: Volles Drehmoment zwischen 1.500 und 4.000 U/min. Das hat ein Sauger nicht! Hinzu kommen: Nur eine Nockenwelle, nur 2 Ventile pro Zylinder, damit weniger Verschleiß und weniger Störanfälligkeit und in Folge weniger Kosten. Steuer 82 Euro/Jahr und günstige Versicherungsklassen. Für Normalos, die kein Allrad benötigen, ist der 1.2 TSI das ideale Triebwerk, für Heitzer natürlich nicht. Warum dann ein Yeti?
    Ganz einfach:
    - nicht zu groß
    - schnörkelloses, geradliniges Design
    - hohe Sitzposition
    - angenehme Platzverhältnisse
    - bequemes Ein- und Aussteigen
    - luftige Kopffreiheit (auch mit Hut)
    - gute Übersicht durch kantige Karosserie
    - Motorhaube im Blickfeld des Fahrers
    - Rücksitze herausnehmbar
    - Klimaanlage
    - Panorama-Schiebedach
    - Euro 5
     
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