Yeti 1,2 tsi Defekte!!!

[bulliman]

Hier könnt ihr euere Defekte am Yeti eintragen,wenn ihr einen 1,2 tsi als Schalter oder mit DSG bewegt.Bitte Baujahr,Motor,Kilometer und Ausstattung eintragen.Bitte auch eintragen ob die Garantie in jeden Fall gegriffen hat.Dann fange ich selber mal an:

1,2 tsi,Ambition,Baujahr 11/2009,Kilometer 27000
Defekte:12/2009 Marderbiss Zündkabel ausgetauscht 150 Euro natürlich kein Garantiefall
12/2010 Wischwassertank eingefroren Wasserleitung ausgetauscht 240 Euro natürlich kein Garantiefall
01/2010 Wasserpumpe defekt ausgetauscht 0 Euro endlich mal ein Garantiefall

MFG
bulliman

 

[ALWAG]

Schweinerei, daß die den Marder nicht bezahlen. Ein Skandal der Sonderklasse. Muß da vielleicht erst King Kong kommen, daß die wach werden und Geld rüberlassen?

 

[Rudi5]

Hallo!!!

na was kann SKODA dafür das du deinem Mader nix anderes zu essen giebst .... ausser dein leckeren Yeti.

warum haben die die Wasserleitungen getauscht, wenns nur eingefroren war ????? und wer ist zuständig für die Wisch Wasch Anlage .... ????? Sorry doch wohl der Fahrer.

mfg. .

 

[Robert78]

Ein Großteil der Teilkasko Versicherungen übernehmen mittlerweile übrigens Marderschäden.

 

[marlok]

12/2010 Wischwassertank eingefroren Wasserleitung ausgetauscht 240 Euro natürlich kein Garantiefall

Hallo!

An welcher Stelle war denn da die Leitung kaputt? Und woran hast Du es gemerkt?
Kannst Du mir sagen wie ich das System am besten auf Dichtheit prüfe beim Autokauf?
Man weis ja als Käufer nicht, welcher Frostschutz da über Wochen drin war....

MFG

 

[bulliman]

Schaue einfach in den Beitrag:
Frostschaden Yeti....
mfg bulliman

 

[Yeti Treiber]

Unter Defekte zähle ich Sachen wo Skoda vielleicht was machen kann, Marderbiss könnte der Konzern ja die Zündkabel besser schützen aber dann wäre der Marder sonst an Gummiteile vielleicht an die Kühlerschläuche.

Eingefrorene Wischwasserleitungen kann wohl auch nicht der Hersteller haftbar gemacht werden, genausowenig wie wenn ich in die Hausmauer vom Nachbar fahre.

Wasserpumpe nehme ich an die vom Wischwassertank, ist wohl ein Folgeschaden von einfrieren oder war das vorher? Aber die wurde ja auf Garantie ersetzt.

Alles zusammen kann hier wohl nicht von grossen Defekten oder Problemen geschrieben werden.

Grus Yeti Treiber

 

[bulliman]

Hallo Yeti Treiber

Wollte keinen eine Schuld geben.....,aber das die Wasserpumpe vom Motor schon nach 27000 km defekt ist,ist für mich nicht normal.Außerdem ist der Wasserschlauch im Yeti der das wischwasser zur Heckscheibe führt geplatzt und da muss ich sagen zu dünnes Material,obwohl die Sicherheitskupplung am Wischwassertank ausgelöst hatte.Es ist für mich nicht plausibel warum Skoda Deutschland diese Sache auf Garantie macht und in Belgien ich selber für den Schaden aufkommen muss???

mfg bulliman

 

[andi62]

aber das die Wasserpumpe vom Motor schon nach 27000 km defekt ist,ist für mich nicht normal.

Stimmt - das sollte nicht passieren. Bei keiner Marke. Aber es kommt leider vor und kann im Einzelfall immer auf unterschiedliche Ursachen zurückgehen.

Ich würde allerdings daraus nicht ableiten, dass der 1.2 TSI generell defektanfällig ist. Aber was nutzt mir als Einzelnem die Statistik, wenn ich von einem Defekt betroffen bin. Insofern verstehe ich Dich da.

 

[schneemensch]

Hallo Yeti Treiber

Wollte keinen eine Schuld geben.....,aber das die Wasserpumpe vom Motor schon nach 27000 km defekt ist,ist für mich nicht normal.

Was soll ich denn erst sagen? Bei mir war das Turbo-keineAhnungwiedasDingheißt nach gerade mal 200 Kilometern kaputt. War ne richtig fette Reparatur, für die ich zwar selbstverständlich nichts bezahlt habe, aber trotzdem für viel Ärger gesorgt hat. Gerade weil ich aufs Auto angewiesen bin, hatte ich mir einen Neuwagen gekauft und Abstand von der eigentlich günstigeren Option genommen, die alte Karre weiter zu fahren und die unvermeidbaren Reparaturen in Kauf zu nehmen. Zuverlässigkeit war für mich das eigentliche Motiv für einen Neuwagenkauf gewesen. Und dann das...

 

[andi62]

Gerade weil ich aufs Auto angewiesen bin, hatte ich mir einen Neuwagen gekauft und Abstand von der eigentlich günstigeren Option genommen, die alte Karre weiter zu fahren und die unvermeidbaren Reparaturen in Kauf zu nehmen. Zuverlässigkeit war für mich das eigentliche Motiv für einen Neuwagenkauf gewesen. Und dann das..

Das haben wir doch nun wahrlich schon durchgekaut - ärgerlich, aber Du neigst im Moment dazu, das Kind mit dem Bade auszuschütten.

Da ist ein defektes Teil verbaut worden, was auch immer die Ursache dafür war. Und nun ist es getauscht und gut. Das hätte bei jedem Auto passieren können - und es passiert auch bei allen Marken. Der Ärger ist immer da. Ich kenne das nun selbst zu Genüge. Und ich darf Dich trösten: Mit BMW, Volvo und vor allem Citroen hatte ich andere Probleme. Die Autos aus dem VW-Konzern haben dabei mit Abstand die wenigsten Probleme bereitet.

 

[Yeti Treiber]

Wollte keinen eine Schuld geben.....,aber das die Wasserpumpe vom Motor schon nach 27000 km defekt ist,ist für mich nicht normal.Außerdem ist der Wasserschlauch im Yeti der das wischwasser zur Heckscheibe führt geplatzt und da muss ich sagen zu dünnes Material,obwohl die Sicherheitskupplung am Wischwassertank ausgelöst hatte.Es ist für mich nicht plausibel warum Skoda Deutschland diese Sache auf Garantie macht und in Belgien ich selber für den Schaden aufkommen muss???

Ja da muss ich auch recht geben, wenns die Wasserpumpe vom Motor war, die sollte tatsächlich bei den Kilometern noch lange nicht kapputtgehen.

Was die Schläuche für den Wischwasserbehälter angeht, gefrierendes Wasser hat die Eigenschaft sich auszudehnen, ein weicher Schlauch hält das vielleicht aus und ein harter Schlauch wird gesprengt. Auch Stahlrohre die mann eigentlich denkt die seien sehr stark werden durch gefrierendes Wasser gesprengt, ich habe da schon dickwandige Chassisrohre von verschiedenen Maschinen gesehen die durch Wasser und Eis gerissen sind.

Gruss Yeti Treiber

 

[rfr03]

Ich muß sagen, wenn man Frostschutzmittel verwendet, dürfte das nicht passen. Die Frage ist, ob man dachte es wird nicht so kalt sein, aber man sollte Bedenken, dass es in der Nacht viel Kälter sein kann. Lebe in Österreich und da tue ich immer ein gemisch bis -25°C hinein, weil ein Freund hat darauf mal vergessen und hat alle Teile, und das waren einige, selber zahlen müssen.

Lg

 

[bulliman]

Seit gestern leuchtet vorne im Yeti die EPC Leuchte auf.Ist ein schei.. Gefühl wenn auf der Autobahn nur noch 50km/h drin sind.Im Display leuchtet die Warnung auf die Werkstatt aufzusuchen.Also runter von der Bahn und erstmal Motor aus.Yeti abschliessen, cirka 10 Sekunden warten und wieder Starten.Alles wieder ganz normal und nichts mehr an Fehlermeldungen zu lesen.Habe mal mit einem OBD2 Gerät den Computer ausgelesen, aber es war keine Fehlermeldung gespeichert.Habe daraufhin einen Termin beim gemacht.Morgen früh um 8:00 wird er nochmal mit Orginal Skoda Software ausgelesen,bin mal gespannt was das nun für ein Problem ist......,ist ja nicht das erste .
Werde euch auf den Laufenden halten.....,übrigens habe ich schon vor einem halben Jahr ein Upgrade bekommen,aber vielleicht gibts ja ein Neues.

 

[bulliman]

Habe heute Morgen von Skoda den Speicher auslesen lassen.......,dsa Ergebnis ist nach cirka 28000 km ein defekter Turbolader.Leider ist das Ersatzteil nicht lieferbar.Wir wurden mit unserem Yeti wieder nach hause geschickt,da das Problem wie der Händler sagt nicht immer auftritt.äähhhh verstehe ich nicht....egal das Problem Turbolader ist nach 20km wieder aufgetreten.Dieses sieht wie folgt aus:EPC lampe leuchtet auf,Yetidisplay mahnt in die Werkstatt zufahren und das genau mit 50km/h,mehr geht nicht.
Also wieder den Händler kontaktiert.Der sagte mir das ein leihfahzeug bereit steht,also wieder hin etc.pp
Ehrlich gesagt bin ich froh das noch die Garantie greift,aber nächstes Jahr ist ZAHLEN angesagt.Meine Frau ist leider nicht mehr so vom Yeti begeistert,weil das ja nicht der 1.Werkstattaufenthalt ist.Siehe Wasserschlauch,Wasserpumpe...
Was soll ich sagen:
Für mich ist der Yeti immer noch selten und schön zufahren,den Ärger damit hat meistens meine Frau weil sie ihn für die Arbeit einsetzt und immer wieder Termine und Leihwagendiskussionen führen muss.Dann sagte mir mein Händler das das völlig normal sei mit der defekten Wasserpumpe und der Turbolader ist auch ein Verschleissteil.Naja hatte gehofft das er länger als 28000 km hält.Ich bin etwas enttäuscht von der haltbarkeit des 1,2 tsi Motor.Habt ihr auch schon mal Probleme beim 1,2 tsi gehabt???Wäre nett wenn ihr sie hier eintragen würdet so hat man einen Überblick.Danke im Vorraus Dieter

 

[jamov]

zu BULLIMANN:
Ich beobachte beim starken Gasgeben im relativ kalten Zustand des Motors ein grässliches Stuckern. Wenn ich weniger beschleunige ist alles ok. Ist wirklich beängstigend, so ähnlich wie früher mein Autogas-Octavia bei entsprechenden Störungen.
Ansonsten hatte ich auch einen Zündkabelschaden bei ca. 15000 km, Marderbiss! Alles andere ok, na ja, es klappert und ächzt im Heck ständig, aber unsere Straßen sind ja auch ...

 

[Harry App]

Frag mal deinen Händler nach einem Update für die Motorsteuerung.

 

[Russellmobil]

...Ich beobachte beim starken Gasgeben im relativ kalten Zustand des Motors ein grässliches Stuckern. Wenn ich weniger beschleunige ist alles ok...

Habe ich mittlerweile auch...nach einer Woche

JR

 

[Harry App]

Wie gesagt, es gibt ein Update für die Motorsteuerung zur Abstellung dieses Beschleunigungsstotterns.

 

[TomHH34]

Habe heute Morgen von Skoda den Speicher auslesen lassen.......,dsa Ergebnis ist nach cirka 28000 km ein defekter Turbolader.Leider ist das Ersatzteil nicht lieferbar.Wir wurden mit unserem Yeti wieder nach hause geschickt,da das Problem wie der Händler sagt nicht immer auftritt.äähhhh verstehe ich nicht....egal das Problem Turbolader ist nach 20km wieder aufgetreten.Dieses sieht wie folgt aus:EPC lampe leuchtet auf,Yetidisplay mahnt in die Werkstatt zufahren und das genau mit 50km/h,mehr geht nicht.
Also wieder den Händler kontaktiert.Der sagte mir das ein leihfahzeug bereit steht,also wieder hin etc.pp
Ehrlich gesagt bin ich froh das noch die Garantie greift,aber nächstes Jahr ist ZAHLEN angesagt.Meine Frau ist leider nicht mehr so vom Yeti begeistert,weil das ja nicht der 1.Werkstattaufenthalt ist.Siehe Wasserschlauch,Wasserpumpe...
Was soll ich sagen:
Für mich ist der Yeti immer noch selten und schön zufahren,den Ärger damit hat meistens meine Frau weil sie ihn für die Arbeit einsetzt und immer wieder Termine und Leihwagendiskussionen führen muss.Dann sagte mir mein Händler das das völlig normal sei mit der defekten Wasserpumpe und der Turbolader ist auch ein Verschleissteil.Naja hatte gehofft das er länger als 28000 km hält.Ich bin etwas enttäuscht von der haltbarkeit des 1,2 tsi Motor.Habt ihr auch schon mal Probleme beim 1,2 tsi gehabt???Wäre nett wenn ihr sie hier eintragen würdet so hat man einen Überblick.Danke im Vorraus Dieter

Moin,

Das EPC ist bei unserem Fabia, den wir noch haben, auch ein paar mal angegangen und keiner wußte woran es lag... es stellte sich dann heraus, dass es ein defekter Öldecke war, der Luft gezogen hat....
Neuer Deckel drauf und Ruhe war.....

Gruß
Thomas