Xenon -> Defekt?

[cybergod]

Hallo!
Habe soeben die Suche bemüht, aber exakt mein Problem nicht finden können... Als ich gerade von der Arbeit nach Hause fahren wollte und mein Auto normal startete, blieb der linke Xenon-Scheinwerfer bis auf das Standlicht dunkel und die Anzeige für Leuchtmittel im Tacho ging an. Im Fahrzeugstatus in der MFA war kein Fehler hinterlegt. Ich dachte schon super, das Leuchtmittel ist im Ar.... Als ich dann jedoch zu Hause angekommen bin, habe ich das Auto verschlossen und gewartet, bis das Licht nach der Coming-Home Funktion ausging. Dann habe ich die Türen per FB wieder geöffnet und dabei (Leaving-Home Funktion) festgestellt, dass der Linke Scheinwerfer ein fiependes Geräusch macht und in diesem gleichzeitig für etwa eine Sekunde ein weißes, jedoch bei weitem nicht so starkes Licht angeht und wieder erlischt. Nachdem ich das Prozedere vier bis fünf Mal wiederholt habe, haben plötzlich beide Xenonscheinwerfer wieder ganz normal ohne Fiepen funktioniert. Auch die Leuchtmittelanzeige im Tacho ging aus. Mehrmaliges Zu- und wieder Aufschließen hat seitdem nichts an der Funktionalität geändert. Nun würde ich gern von euch wissen, was für einen Defekt ich haben könnte, da das Leuchtmittel ja intakt zu sein scheint...

THNX fürs Posten!

cybergod

 

[superb-fan]

Steuergerät vom Xenon hat vielleicht einen Klacks weg, ansonsten verabschiedet sich evtl. Bald das Leuchtmittel, kostet aber beide snicht sooviel...natürlich etwa 10 Mal soviel wie bei richtigen Halogenbirnen

 

[cybergod]

Irgendwo habe ich auch gelesen, dass Xenonscheinwerfer ab und zu mal nachjustiert werden müssen. Könnte dies, oder ein Wackelkontakt nicht auch die Ursache sein? Wie macht sich denn Ansonsten ein defekter Xenon-Brenner bemerkbar?

 

[BlaSh]

Ich kann dir zwar bei deinem Problem nicht helfen, aber folgendes...

Nachdem ich das Prozedere vier bis fünf Mal wiederholt habe, haben plötzlich beide Xenonscheinwerfer wieder ganz normal ohne Fiepen funktioniert. Auch die Leuchtmittelanzeige im Tacho ging aus. Mehrmaliges Zu- und wieder Aufschließen hat seitdem nichts an der Funktionalität geändert.

...tötet deine Brenner schneller als du glaubst.

 

[Mexxin]

Xenon wird mit Hochspannung gezündet. Wenn das Steuergerät dazu einen Knacks hat, und die Zündspannung nicht schafft, zündet der Brenner eben nicht. Das Fiepen ist dann der DC/DC Wandler, der ohne Brennerlast dann im Leerlauf rumeiert und weiß nicht was er tun soll. Bei mehreren Versuchen kann es natürlich schon passieren, daß er zufällig mal zündet.
Aber Xenon starten und dann korrekt am Leuchten zu halten ist ein Prozess, der genau einzuhalten ist. (Zünden - Anlaufphase (kontrollierte Überlast des Brenners - bis der Innenwiderstand einen gewissen Wert erreicht hat) - Normalbetrieb.
Soll heißen: wenn Dein Steuergerät spinnt, steigt die Gefahr für den Brenner (ca 100 Euro) auch....

 

[superb-fan]

Hin zum Autohaus die lesen den Fehler aus und dan solltest du Gewissheit haben was der Fehler ist

 

[cybergod]

So, hab leider erst am Freitag einen Termin bekommen. Im Moment ist es so, dass das Licht normal angeht, dann allerdings in Sekunden von normal Xenon-Farben ins Rosa/Lila-Farben übergeht...

 

[superb-fan]

Das deutet auch auf einen defekten Brenner hin

 

[cybergod]

Und wie tuer ist so'n Brenner? Handelt es sich dabei um das Leuchtmittel? Und ist es bei Xenon so wie bei den H/ Halogen-Birnen, dass sich normalerweise die andere "Lampe" nach einiger Zeit auf verabschiedet?

 

[superb-fan]

Jap etwa 100-120€ ist das Leuchtmittel.

 

[cybergod]

Ist der Wechsel kompliziert, sprich viel Arbeitszeit? Meine Gebrauchtwagengarantie wird da ja wahrschienlich nicht gereifen..?

 

[superb-fan]

Also zumindest der Brenner ist ein Verschleißteil wie Bremsen Scheibenwischer etc also nix mit Garantie. Beim Steuergerät könnte es über Garantie gehen, weiß ich aber nicht genau.
Arbeitszeit zum wechsel des Brenners ist nicht viel ist 0,3h zumindest bei Honda, denke bei SKoda ist es ähnlich.

Basty

 

[cybergod]

So, habe mir gerade die entsprechende Stelle in der Gebrauchtwagengarantie durchgelesen. "Leuchtmittel von Scheinwerfern" sind ausgeschlossen, genauso wie das "Gehäuse der Scheinwerfer". Vom Steuergeräten steht nichts unter den Ausschlussbestimmungen. Noch einmal zu meiner Frage. Ist der Tausch der Brenner arbeitsintensiv, oder kann man das u.U. (beim nächsten Mal) selbst machen? Wie sieht es eigentlich mit dem Wechsel des Standlichts/Fernlichts aus?

 

[superb-fan]

​

Standlich/Fernlicht kannst du selber machen, Xenon würd ich nur in der Werkstatt machen lassen weil die Brenner mit Soviel Energie und auch Xenongas geladen sind, dass ich davon und wohl auch jeder andere die Finger lassen würden. Normalerweise hält ein Xenonbrenner länger als die Meisten Autos, desswegen sieht man so selten Xenon Autos mit defekten Licht. Wie gesag bei Honda 0,3 Arbeitsstunden 1x brenner wechseln. Skoda wird ähnlich sein.

Hier mal ne Beschreibung "Anstatt einer Glühwendel leuchtet bei Xenon-Lampen ein Lichtbogen. Der wird durch Zünden eines Edelgases mit hoher Spannung (23.000 Volt) erzeugt. Für die Aufrechterhaltung des Lichtbogens sind 90 Volt erforderlich. Die notwendige Transformation vom 12-Volt-Fahrzeugbordnetz übernimmt für jede Lampe ein eigenes Vorschaltgerät. Aufgrund der Gefahr, die von diesen hohen Spannungen ausgeht, bleibt der Zugang Selbermachern verwehrt. Allerdings halten Xenon-Lampen in der Regel ohnehin so lange wie das Auto. "

 

[cybergod]

THNX superb-fan! Hoffe es ist so, wie Du es annimmst...

 

[superb-fan]

schauen wir mal, bestimmt beides hin

 

[cybergod]

 

[cybergod]

So, scheint der Brenner zu sein. Kostenpunkt inkl. Einbau ca. 200 Tacken!! Aber der Hammer kommt hier... KLICK

 

[BlaSh]

Für einen oder zwei? Die Freundlichen haben dafür die selben Apothekenpreise wie für Öl! Ich würde mir die woanders besorgen und mitnehmen. Beim Auktionshaus ab 30€ pro Stück.

 

[zweifler]

Habe gerade eine Rechnung bekommen für ein defektes Steuergerät meiner Xenonlampe (Opel). Mit Einbau 660€. Da ist dein Brenner doch richtig günstig.