wo kann ich meinen 1.4l 16v mechanisch tunen lassen

Dieses Thema im Forum "Skoda Tuning Forum" wurde erstellt von pinkerpete, 26.01.2008.

  1. #1 pinkerpete, 26.01.2008
    pinkerpete

    pinkerpete

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    weiss jamand wo ich meinen 1.4l 16v motor mechanisch tunen kann ?-(
     
  2. AdMan

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  3. #2 superb-fan, 26.01.2008
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    Was meinste denn mit mechanisch??? Mehr Leistung rausholen?
     
  4. #3 stefan br, 26.01.2008
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    Kann man da denn überhaupt was machen?
     
  5. #4 superb-fan, 26.01.2008
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    ja so 5-8 ps also nicht spürbar. Ist rausgeschmissenes Geld aber wurde shcon öfters diskutiert.
     
  6. #5 Schnorchi, 26.01.2008
    Schnorchi

    Schnorchi Guest

    mechanisch...klingt für mich wie motor überarbeiten lassen, scharfe nockenwelle, etc. ...das geht sicherlich, aber ob der kosten nutzen faktor da befriedigt wird :-S
     
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  8. saVoy

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    boomboomelli hat ihren felicia fun 1.6 von 75 auf etwa 170 PS mechanisch getunt. Preislich liegt das ganze aber jenseits der 10000 Euro. Das dürfte beim 1.4 16V nicht anders sein.
    Preiswerter ist da ein Kompressor-oder Turboumbau. Bei letzterem kann man bis 40 PS rausholen... z.b. bei www.ps-systems.at
     
  9. R2D2

    R2D2 Guest

    DAs würde ich so nicht sagen, es kommt immer auf die Basis drauf an und bei Serienmotoren ist da i.a. schon noch Spielraum. Sicherlich beim einen mehr, beim anderen weniger, aber machen kann man immer was. Man sollte allerdings mit Sinn und Verstand an die Sache ran gehen und sich das genau ansehen. Viele Leute träumen ja davon, dass man mit nem Lufi und einem ESD schon 10-20 PS raus holen kann, das ich i.a. definitiv Quatsch (kam gestern ja was ganz was grausiges dahingehend im Fernseh (Abenteuer Leben oder so), wo 2 Tuner sich an Ford Focus ST diletantisch zu schaffen gemacht haben und die Leistung dann durch Aufaddieren der Einzelmaßnahmen errechnet wurde... :thumbsup: Ich hätt schreiend davon laufen können! ;-) ).

    Hat man sich aber ein richtiges Bild vom Motor und seinem Umfeld gemacht, dann kann man schon was holen. Allerdings wird die Alltagstauglichkeit leiden und der Kostenfaktor ist auch vergleichsweise hoch, wenn man nicht selber Hand anlegen kann. Ich denke mal primär an schärfere Nockenwelle(n), Cut-back-ventile, Bearbeitung des Zylinderkopfs, leichtere Schwungscheibe, ggf. Bearbeitung und der Pleuel (inkl. Auswiegen), und weitere "kleinere" Maßnahmen. Schlussendlich kann man den Block oft auch noch aufbohren, das bringt ganz sicher was. 8-)

    Ob es sich lohnt, muss jeder für sich entscheiden. Für einen Enthusiasten ist sicher auch das Tuning von dem kleinen Motor eine Sache, andere kaufen sich besser gleich stärkeren Motor, sofern es den für das Auto gibt, ist meist wesentlich sinnvoller.
     
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