Wirksamkeit der Nebelscheinwerfer

Nachdem im allgemeine über die Verwendung der NSW in den verschiedensten Wetterzuständen und bei Tag Nacht usw. oder nur mit Standlicht diskutiert wurde, mal ne ganz andere Frage.

Gestern hab ich die NSW erstmals bei Nacht und bei einer wirklichen DICHTEN Nebelsuppe (max. 50 Meter) austesten können - und somit konnte man auch die Wirksamkeit erkennen.
Normalerweise ohne Nebel (bei Regen z.B.) erhellt man ja nur maximal die ersten 4-5 Meter vor dem Auto, was eigentlich kaum etwas bringt, weil man ja da eigentlich kaum hinsieht
Und gestern bei Nebel ist mir auch aufgefallen, das die NSW nicht wirklich mehr Sicht bringen. Natürlich erhöht sich die Blendung nicht, allerdings erhellt man bei Nebel höchstens den Straßenrand direkt neben dem Fahrzeug.
Besser als Fernlicht und die dadurch entstehende Selbstblendung natürlich.

Somit finde ich, bringen die NSW nur subjekiv mehr Sicht. Objektiv finde ich das die NSW nur dazu dienen besser gesehen zu werden.
Oder sind meine NSW sogar falsch eingestellt???

Was meint Ihr dazu?

 

HI,

also falsch eingestellt sind Deine NSW glaube ich nicht.
Bin letzten Samstag / Sonntag auch in der Nacht durch den tiefsten Nebel auf der Autobahn gefahren.
Die NSW verhelfen vielleicht minimal die Sicht, aber nicht extrem.
Trotzdem war ich glücklich welche zu haben, erstens haben mich die anderen garantiert gesehen und zweitens habe ich doch ein wenig mehr, denn Boden gesehen.

 

Bei Nebelscheinwerfern wird durch die eingebauten Strahlenblenden das nach oben gerichtete Licht der Glühlampen abgeschattet. Durch diese Bauart und die relativ tiefe Anbringung am Fahrzeug wird die Reflexion des Lichts durch den Nebel gemindert. Die besondere Ausführung der Streuscheibe gestattet ein hinreichendes Ausleuchten der Straßenränder, was bei starkem Nebel eine große Erleichterung für den Fahrer darstellt.

 

Erlaubt ist dies aber nur Tagsüber - da ist es meiner Meinung nach wirklich nur eine echte Verbesserung der Sicht mit den NSW.
In der Dämmerung oder Nachts darf man sich nicht nur mit NSW erwischen lassen - das ist ein Beleuchtungsdelikt.

 

Verkehrsordnungswidrigkeit

BEI SICHTVERHAELTNISSEN, DIE BELEUCHTUNG ERFORDERTEN, NUR MIT STANDLICHT GEFAHREN

§17 STVO
52 VKAT

DM 75,-

Und damit ist dunkelheit gemeint - Nachts ist es nicht erlaubt nur mit NSW zu fahren... und ich glaub niemand kann wirklich behaupten, die NSW würden genügend beleuchten um Sicher unterwegs zu sein. Denn dann dürfte man höchstenst 10-15 KM/h fahren.

 

Die Diskussion damals ging ja um den hellen Tag, und bei schlechten Wetter am Tag - aber Nachts ist es nicht erlaubt nur NSW + Standlicht zu fahren.

Übrigens hab ich grad beim stöbern entdeckt, das es sogar etwas im Bußgeldkatalog gibt; das es 30,- DM kostet wenn der NSW nicht richtig geschaltet ist. (also als eigenständiger Scheinwerfer) ... schön, das die Bürokraten an alles denken

 

ALSO...

bei mir leuchten (ich denke mal wie fast überall auch) die Nebelscheinwerfer mehr "die nähere Umgebung" aus, Lichtverteilung mehr in die Breite gehend und vorne "kürzer" (verringerte Tröpfchenreflexionen), ich denke mal das macht auch Sinn da man sowieso wesentlich langsamer fahren muss - sich somit stärker an seitliche Gegebenheiten (Pfosten, Einmündungen...) orientieren muss

 

Also, wer bei Nebel mit Sichtweiten unter 50m unterwegs ist, sollte auch nicht schneller fahren als die Geschwindigkeit, bei der man innerhalb der Sichtweite beim Bremsen zum Stehen kommt.
Nach der bekannten Formel für den Anhalteweg=Reaktionsweg+Bremsweg und
Bremsweg=V*V/100
Reaktionsweg=V*3/10
kann sich jeder ausrechnen wie schnell man fahren sollte. Auf Nummer sicher: Geschwindigkeit = halbe Sichtweite, da sind auch schnell mal 15km/h drin.
Es geht ja auch nicht nur um Fahrzeuge die mit Licht vor einem Fahren, sondern auch um Hindernisse die auf der Fahrbahn liegen können.

 

Nebelscheinwerfer sind doch da für gemacht das man sie als TFL missbraucht! :cowboy:

 

also ich möchte meine nsw nicht missen wohne in einer bergigen gegend

 

Na ja, sehe viele die hier bei klarer Sicht mit NSW rumfahren zusätzlich, da frage ich mich immer, was machen die wenn wirklich mal Nebel ist, was wollen die dann noch Zusätzlich anmachen???

Da ich Xenon habe, benutze ich die NSW fast nie, es sei denn es ist schon Dämmerich und für 3 Straßen um die Ecke mache ich das Xenon dann nicht extra an, dann benutze ich auch mal kurz die NSW mit man mich besser sieht.

Richtig viel bringt es nicht, wenn man Xenonlicht hat. Da würde es mich freuen, wenn es bald auch mal NSW in Xenon geben würde.

 

also ich versteh nicht warum nachts NSW+nur Standlicht nicht erlaubt sein sollen.

nebelscheinwerfer bringen nur bei SEHR dichten nebel was, das bedeutet wenn man eh nur 4-5 meter vor dem auto sieht. und dann gerade nachts, denn der nebel verstärkt die eigenblendung des abblendlichtes extrem, denn vorallem in der dunkelheit ist dieser blendeffekt am stärksten und darum gibt es ja die nebelscheinwerfer welche diese blendung wie oben schon mal beschrieben ausschalten. also kann ich der blendung durch dichten nebel nur dann entgehen wenn ich die hauptscheinwerfer ausschalte und nur die nebler anmache. gerade nachts bei sehr dichten nebel geht das doch gar nicht anders, denn die reflektion ist bei so dichten nebel gerade nachts von den abblendlicht so stark das man nur noch eine wand sieht, wogegen die nebescheinwerfer wenigsten etwas unter der wand hindurchleuchten ws aber nur etwas bringt wenn ich nicht vom abblendlich geblendet werde. also würde die StVO die einzige sinnvolle funktion, also nachts bei dichtem nebel nur NSW, ausser kraft setzen und somit nebelscheinwerfer in deutschland für sinnos erklären.