Winterzeit - Eiskratzzeit ! ?

Hallo Fabiisti

es ist soweit, die Natur richtet es wieder hübsch ein, dass wir uns morgens (oft auch abends)
mal wieder richtig körperlich betätigen – Scheiben vom Eis befreien. Nun gibt es ja die verschiedensten
Möglichkeiten – der gute alte Eiskratzer, Sprüh-Scheiben-Enteiser, Abdeckfolie...
Welche Möglichkeiten nutzt Ihr, welche Tricks und Kniffe wendet Ihr an, womit habt Ihr schlechte Erfahrungen
gesammelt.
Postet mal eure Erfahrungen.


Gruß petsch

PS: mußte heute das erstemal bei meinem neuen Fabi eiskratzen, prompt hatte ich auch schon die ersten Kratzer auf der Frontscheibe

 

Hallo,

also ich versuche, dem Eiskratzen so viel wie möglich aus dem Weg zu gehen.
Naja meistens steht mein Fabi eh in der Garage, aber wenn er wirklich einmal vereist sein sollte, dann werde ich garantiert nicht kratzen.
10 minuten früher zum Auto gehen, und die Heizung - Spiegelheizung auf volle Tube stellen

Also lieber nicht kratzen und dafür früher aufstehen :]

 

einfach einen karton draufpacken und es bleibt eisfrei

 

Beim Eiskratzen sollte beachtet werden, nicht zu kratzen sondern nur immer in ein und dieselbe Richtung zu schieben, ansonsten kann man schnell das Glas mit unschönen Kratzern versehen. Normaler Alkohol in einer Sprühflasche ist ein prima Taumittel und kostengünstig.

Oft genug wird während des Eiskratzens schon mal der Motor gestartet. Denn viele Autofahrer glauben immer noch, daß ein Anfahren im vorgewärmten Zustand den Motor schont. Das Gegenteil ist der Fall.
Bei kaltem Motor (ohne Lastbetrieb) verbrennt der Kraftstoff nur unvollständig. Die Folgen: Starterprobleme, Schädigung des Motors und der Auspuffanlage. Zudem kostet das Warmlaufen lassen im Leerlauf weitaus mehr Sprit. Denn die Warmlaufphase dauert länger, und ein kalter Motor verbraucht rund 40 Prozent mehr Benzin als ein gewärmter. Entsprechend höher ist der Ausstoß von Schadstoffen wie Kohlenmonoxid, Kohlendioxid und Kohlenwasserstoffen. Das gilt auch für Fahrzeuge mit Katalysator. Dessen abgasreinigende Wirkung setzt erst bei normaler Betriebstemperatur ein. Und: Die Belästigung von Mensch und Umwelt durch Lärm und Abgase ist nach der Straßenverkehrsordnung ausdrücklich verboten und kann mit Geldbußen bestraft werden. Am schnellsten und schonendsten warm wird der Motor bei gleichmäßiger Fahrt. Also auch im Winter starten und gleich losfahren!

 

Das leichteste ist auf jedenfall Scheibenenteiser ... allerdings muß man die Scheiben damit richtig gut einsprühen.
Sonst passiert genau dasselbe, was wir vorhin passiert ist - Scheiben eingesprüht, verlaufen lassen, beim Einsteigen drübergewischt ... und kurz nachdem ich losgefahren bin, ist Feuchtigkeit auf den Scheiben wieder gefrohren

 

... erstmal vielen Dank für die Infos ...

Scheibenenteiser hatte ich letztes Jahr mal getestet, das Zeug war sehr sehr schlecht (nach 3 maliger Benutzung waren ca. 500ml verbraucht)

bei meinem ersten Auto (Trabi) habe ich eine Zeit lang so ca. 1.5 Liter heisses Wasser über die Scheiben laufen lassen, der Enteisungseffekt ist phänomenal, allerdings ist das auch äußerst schädlich fürs Auto (thermische Spannungen --> Scheibe kann springen) zumal das abfliessende Wasser dann an anderen Stellen (Türschloss, Fenstergummis) gefriert

 

Optimal wäre natürlich eine Frontscheibenheizung.
Soweit ich weiß, gab es das mal von Ford ... gibt es das überhaupt noch in einem aktuellen Modell??

 

Die Frontscheibenheizung gibt es bei Ford immer noch, auch beim Audi A4 soll sie lieferbar sein.

 

10 minuten früher zum Auto gehen, und die Heizung - Spiegelheizung auf volle Tube stellen ,
ich nehme nicht an das damit gemeint ist, den Motor im Stand laufen zulassen. Denn Heckscheibenheizung und Aussenspiegelheizung funktionieren meines Wissens nur bei laufendem Motor. Oder ist es in A-Wien anders?

 

Also, die besten Erfahrungen hab ich immer noch mit purem Frostschutz für die Waschanlage gemacht. 5 l für 7.- DM im Bauhandel, in die Sprühflasche umfüllen, 5 min. vor dem Losfahren oben angefangen, satt auf die Scheibe sprühen, wenn nötig die Scheibenwischer miteinsprühen und die ganze Sache arbeiten lassen. Mit dem Eis rutsch dann der Enteiser gemütlich nach unten und "befreit" gleichzeitig die Wischer.
Die Wischer abends am besten mit einem kleinen Keil von der Scheibe abheben (vorne und hinten) erspart den schnellen Neukauf dieser, wenn sie festgefroren sind und betätigt werden.

 

Info:
Das bezieht sich auf ein Posting von Chiara weiter oben.

 

Also Karton ist auch nicht das wahre eine Alubeschichtete Matte aus dem Baumarkt für 5,-DM die an beiden seiten zwei Ohren hat die in die Türen eingelemmt werden, ist bestimmt besser und hält ein Autoleben lang. Wenn es mal Feucht ist, Regen z.B.,ist der Karrton ein Super geklebe auf der Scheibe.

 

Hallo,
das mit der Mütze hat allerdings den Nachteil, das es schnell Kratzer gibt, da der vorhandene Schmutz auf dem Dach und den Säulen immer schön verrieben wird, wenn man die Mütze aufschiebt und runternimmt!

Übrigens gibts auch für den Octavia `ne heizbare Frontscheibe. Ich hatte Steinschlagschaden und mußte meine Scheibe auswechseln, da hab ich davon gehört?!


Grüße
nautic

 

Einziger Nachteil: wohin damit wenn ich sie nach Frost und Schnee abnehme. Ins Auto? In den Keller? Wenn es taut, wird dann alles naß.