Will mir einen Superb II zulegen...

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von Boerni64, 17.09.2012.

  1. #1 Boerni64, 17.09.2012
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  3. #2 digidoctor, 17.09.2012
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    Er ist fast vier Jahre alt. Das darf man nicht vergessen. Außerdem ist es die unbeliebte Limo. Geschmackssache. Ansonsten sicherlich ein schönes Fahrzeug. Ich würde mir aber den Innenraumm sehr genau anschauen. Lückenloses Scheckheft. Die anstehenden Inspektionen, Unfallfreiheit und Fehlereinträge. Kartenstand des Columbus könnte uralt sein.

    Ich beneide dich um den tollen Motor und das 4x4. :(
     
  4. #3 easyrider, 17.09.2012
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    Ehrlich gesagt hätte ich da Zweifel. Vier Jahre alt, 82000 tausend auf der Uhr und dann noch Limo. Ich weis nicht. Würd ich glaub ich nicht machen.
     
  5. #4 Scanner, 17.09.2012
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    @leichter Reiter, deine Argumente kann ich überhaupt nicht nachvollziehen

    wieso sind 4 Jahre zu alt (wenn man von 10 bis 15 Jahre ausgeht)
    wieso sind 82k km zu viel, wenn man doch immer wieder was von mehr als 200k km hört
    und bitteschon, wieso sollte man eine Limo verschmähen, ehrlich gesagt, ich mag eher diese FETTÄRSCHE nicht
    "ich weiß es schon"

    Heinz
     
  6. #5 Boerni64, 17.09.2012
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    Ja, das mit den KM ha ich mir auch schon gedacht. Aber: 6 zylinder, keine Turbo und Kette statt Zahnriemen. Vergleichbare Passat mit 2.0 Turbo kosen nen 1000er mehr und haben nicht die Ausstattung.
     
  7. #6 Boerni64, 17.09.2012
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    na ja, ich fahr halt nicht mehr als 10000 km im jahr. Kombi fährt meine Frau und mich reizt der Allradantrieb....
     
  8. #7 Scanner, 17.09.2012
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    für was bitte braucht man bei genug Hubraum einen Turbo .... tztz
    und meiner Meinung ist eine Steuerkette 100 mal besser als so ein Gummiband, das man alle Nase lang wechseln muss
     
  9. #8 Boerni64, 17.09.2012
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    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...
     
  10. #9 easyrider, 17.09.2012
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    Ich hab ja nicht gesagt, daß es ein schlechtes Auto ist. Trotzdem würde ich es nicht machen. Schon gar nicht für ne Limo. Sieht für mich irgendwie unförmig aus. Aber zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden, und wir wollen ja keine Debatte pro oder contra Limo führen. Muss jeder selbst entscheiden.
     
  11. #10 Octi2007, 17.09.2012
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    also mal vom Preis ganz abgesehen, würden mich die 10,1 Liter / 100km schrecken.
    Nichts gegen nen bisschen Dampf unter Haube; aber wenn ich mir meine 160 Pferdchen anschaue, dann frage ich mich immer, wozu man mehr braucht.

    Muss aber, Gott sei dank, jeder selbst wissen.

    Gruß
    Octi
     
  12. #11 Scanner, 17.09.2012
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    es ist aber ungemein beruhigend, zu wissen, DASS man sie hat
    und ehrlich, mir macht es Spass, etwas schneller am Limit zu sein
    und dabei glaube ich, dass ich mindestensens 110 PS zu wenig in der Kurbelwelle hab :)
     
  13. #12 Boerni64, 17.09.2012
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    Naja, wenn man eine 160 PS Superb mal anschaut, ist der gerade mal einen 1000er günstiger. Ist ja auch nicht de Frage. Muss jeder für sich entscheiden.
    Tatsächlich ist es so, und das ist nicht nur beim Superb so, dass die Fahrzeuge mit den großenvolumigen Maschinen meist günstiger sind. Ich denke halt, dass
    kleiner Hubraum und auch noch aufgeladen, das Material ganz schön beansprucht. Ich weiß auch, dass der DICKE in 4 Jahren kein 10 TEUR mehr wert ist. Sieht man
    ja an meinem "ALTEN" 2,5er TDI .
     
  14. #13 Octi2007, 17.09.2012
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    ist doch logisch. Ein Kollege von mir hat kürzlich ein Audi A8 Quaddro 4,2 Liter TDI gekauft. Er berichtete von über 10 Liter Diesel - Verbrauch / 100 km; wundert mich auch nicht.
    Aber letztendlich will diese Kisten mit den dicken Maschinen bei den Spritpreisen kaum einer haben. Deshalb sind sie auch nicht sooo viel teurer wie die kleineren Motorisierungen; sonst würde sie nämlich kein Schw... mehr kaufen.

    Zu meiner Überraschung musste ich gerade feststellen, dass der 3,6er tatsächlich keinen Turbo hat; zumindest nicht lt. Skoda-Seite. Das wundert mich schon. Dennoch kann ich mir nicht vorstellen, dass der 1,8 TSI mehr gezüchtet ist wie der 3,6 Liter; Turbo hin oder her.

    Aber, wie gesagt, glücklicherweise muss das jeder selbst wissen. Nur wenn ich mir ansehe, dass bei Spritmonitor der "günstigste" Verbrauch bei 9,88 Liter liegt; das wäre MIR persönlich zu fett. Zumindest bei den Spritpreisen. Dazu kommt, dass du ja derzeit TDI fährst; d.h. viele Kilometer !?

    Gruß
    Octi
     
  15. #14 Boerni64, 17.09.2012
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    Wenn´s hoch kommt, jetzt nur noch 10.000 km. Mit dem TDI hatte ich über 40.000 pro Jahr.
     
  16. dabomb

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    ich finde den echt nicht schlecht, und wenn man eh nicht so viel km fährt ... warum nicht mal 'nen starken Tschechen :-)
    Hatte früher auch mal nen V6 Benziner und diese Laufruhe war schon toll :-) ob der Preis so OK ist, kann ich aus dem ff nicht sagen, müsste man mal vergleichen etc. ; aber grundsätzlich wäre er schon was (also dieses Angebot da), halt abchecken wg. Unfallfreiheit, Wartungen gemacht, Navi aktuell etc. ....und bei ein wenig zurückhaltender Fahrweise müsste der Verbrauch auch noch OK sein (für 'nen V6, DSG und Allrad....)
    ich schiel oft zu den (seltenen) Skoda Superb V6 Modellen ... v.a. wenn mein Brummel-Öler beim Kaltstart losbrummt :-) aber bei ca. 80.000km im Jahr bleib ich lieber beim Diesel ...
     
  17. Osbas

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    Wenn du auf den 3.6er nen Turbo draufsetzt, kannst du locker auf über 500 PS kommen. 260 sind doch nun für 3.6 Liter sehr sehr wenig. Und damit sind wir schon beim nächsten Thema...Der 1.8er leistet ca. 89 PS/Liter Hubraum und der 3.6er ca. 72 PS. Was ist denn da beim 3.6er überzüchtet?

    Das ist klar. Fahr mal einen V6, dann weißt du wie viele Vorzüge dieser Motor / Getriebe / Anrtieb gegenüber allen anderen Motorisierungen im Superb hat. Ich möchte diesen Motor nicht mehr hergeben, auch nicht wegen dem Verbrauch, welcher bei mir doch mit durchschnittlich 9-10 Litern erstaunlich niedrig ist. Und dabei achte ich eher weniger auf den Verbrauch!
     
  18. #17 dimension84, 18.09.2012
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    dimension84 Guest

    Mich würde die Maschine total abschrecken.
    Allein bei diesen Spritpreisen.
     
  19. gilga

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    Ich weiß nicht was ihr immer mit Verbrauch/Spritpreisen habt. Ich bin was das betrifft ja auch auf dem Spartrip... kann die Argumente an sich also verstehen.

    (ganz dickes) ABER:
    - der TE schrieb das er maximal 10.000km im Jahr fahren wird
    - der TE schrieb das er einen Superb will

    Im Superb mit einem Benziner einen Verbrauch von ca. 7l zu haben ist, auch bei den kleineren Motoren, normal. Im Spritmonitor sehen wir für den 1.4 TSI mit 125 PS ca. 7l/100km und für den 1.8 TSI mit 160PS ca. 8,5l/100km. Nehmen wir für den Moment mal an der TE würde einen 1.8 TSI nehmen und damit nur ca. 7,5l verbraten (was nach Spritmonitor schon recht gut ist). Mit dem 3.6er liegt man wohl so bei 11,8l/100km (unfairer Vergleich aber für uns jetzt mal wurscht). Und nun rechnen wir mal:
    11,8l - 7,5l = 4,3l
    10.000 / 100 = 100
    und nun *Trommelwirbel*:
    100*4,3*1,70€ = 730€/Jahr

    Wegen mir nehmen wir da noch bisschen was dazu für höhere Steuer und Versicherung. Dann entspricht das dennoch pro Jahr gerade mal den Kosten von ca. 3 heutzutage typischen Handyverträgen... den Neukauf von Geräten dabei mal nicht eingeschlossen. Klar, schon ne Menge Holz (und mir persönlich auch zuviel; aber das ist schon bei einem 1.8TSI bzw. einem Superb generell so) aber wenn das für den TE so eine Art Hobby ist ist es im Vergleich zu dem was manch anderer tut (ich "kenne" Leute mit 3 Handyverträgen... oder Leute die zum Laufen/Radfahren ins Fitnesscenter gehen, ... aber das ist meine persönliche(!) Meinung dazu) noch recht vernünftig und finanziell eher Pille Palle.
     
  20. AdMan

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  21. #19 Cask Owner, 18.09.2012
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    Die Spritpreise werden nie wieder so niedrig sein wie heute.

    Also fahrt einen dicken Benziner, so lange man den Liter noch unter zwei Euro bekommt. Wenn erstmal die Grünen wieder an der Macht sind und großvolumige Motoren mit Bußgeld belegt werden freut man sich, wenn man es gemacht hat.

    Ich will meine V8-Zeit nicht missen.
     
  22. #20 Dieselrenner, 18.09.2012
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    Also ich finden den 3.6er "schick"...

    Habe ja den 3.2er im TT und 6 Zylinder rocken wirklich...

    Aber bitte nicht sooo euphorisch wegen Zahnriemen vs. Kette... ich bin mir nicht sicher, ob das immer so eine
    so gute Sache ist... Meine Kette im TT samt aller Anbauteile musste ich schon wechseln lassen... waren auch über 2.000Euro weg 8|

    Auch Leute...die sich super auskennen..haben ihren neuen TT mit 80tkm wieder nach Audi schieben müssen wegen Defekt
    an der Kette :pinch:

    Insofern... bitte immer regelmässig das Öl wechseln und keine LL Plörre verwenden... :)
     
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