Wie weit kommt man mit einer Tankfüllung?- Hypermiling mit dem O4

[Baseraver]

Mal so eine kleine Frage in die Runde, ich hatte jetzt zum ersten Mal das meine rote Lampe in der Tankanzeige blinkt,.Ist das jetzt an den Füllstand oder die Restreichweite gekoppelt? Bei der Betankung hatte ich das erste mal mehr als 50l und auch Restreichweite 0Km. Hat da jemand Erfahrungswerte.

Rot blinkend müsste mit RRW auf 0km zusammenhängen. Zwischen 1 und 100km leuchtet die Lampe nur rot, jedoch ohne Blinken.

 

[michor]

Hallo,
ich habe aktuell knapp 4.000 km auf der Uhr und bin vom Verbraucht des 2.0 TDI im RS schon enttäuscht.
Die Reichweite beträgt derzeit gerade so 600 km, das entspricht also einem Verbrauch von über 8l/100km.
Meine Fahrweise gegenüber dem vorherigen A4 ("nur" 163 PS, sonst aber der gleicher Motor) habe ich nicht verändert...dort hatte ich aber einen Verbrauch von 6l - max. 6,5l/100km.
Wird sich da noch etwas einpendeln oder ist es der doch deutlich höhertourigen Getriebeabstimmung geschuldet? (knapp 500 Umdrehungen/min mehr ggü. A4 im 7. Gang).

 

[Bolloc]

Eindeutig zu hoch:

Dieselverbrauch: Skoda - Octavia - Spritmonitor.de

Übersicht über Verbrauchswerte von: Skoda, Octavia

www.spritmonitor.de

Aber 4000 km ist auch noch nicht mal richtig eingefahren.

 

[Tii]

Was verbraucht er denn gemessen bzw. errechnet? Nach dem Tanken zeigt meiner immer so 700 km an. Das ändert sich bis zu 100 km aber auch nicht und 750 sind immer drin. Sparsam auch mal 850. (Ja, anderer Motor aber zur Darstellung dieser Anzeige gedacht.)

8l halte ich schon für sehr knackig. Aber deine Fahrweise kenne ich ja nicht. Auch Kurzstrecke bei den aktuellen Temperaturen kann den Verbrauch deutlich erhöhen.

 

[michor]

Es ist bei mir ein Mix aus 40km Arbeitsweg und Langstrecke - also nach meinem Verständnis "Diesel-optimiert". Auf der Autobahn steht mein Tempomat auf 180 (unter passenden Bedingungen), ansonsten sicher keine zurückhaltende Fahrweise. Bei meiner Fahrweise würde ich nie beanspruchen auch nur in die Nähe der Bestwerte hier zu kommen - aber im Vergleich zum A4 ist es schon erschreckend höher.
Dass 4000km als noch "nicht eingefahren" gelten, beruhigt mich insoweit. Bei dem Verbrauch würde ich sonst meine Fahrweise auf der BAB anpassen müssen - sowohl wegen der Reichweite als auch mit Blick auf die Umwelt.
Kann hier auch ein Problem vorliegen? Lohnt es schon die Werkstatt anzusprechen, oder macht man lieber erst einmal die 10.000 km voll?

 

[Hotzenplotz11]

Servus,
also 8l ist zu hoch, ich hatte die ersten paar tausend Kilometer um die 7-7,5l, da war halt Einfahren und auch bisl Spaß an der Leistung dabei.
Ging bei mir immer weiter runter, bin jetzt bei ca 6,5l und hab nur einen 10km Arbeitsweg, also auch nicht wirklich Langstrecke.
Fahre den RS TDI als 4x4 mit jetzt 20tkm, der ja gern nochmal 0,5l mehr verbraucht als der FWD denke ich. Anbei mal ein Screen von meinem Langzeitverbrauch.
Grad gelesen..180kmh auf der BAB, da geht logischerweise mehr durch..

 

[Swoosh]

Es ist bei mir ein Mix aus 40km Arbeitsweg und Langstrecke - also nach meinem Verständnis "Diesel-optimiert". Auf der Autobahn steht mein Tempomat auf 180 (unter passenden Bedingungen), ansonsten sicher keine zurückhaltende Fahrweise. Bei meiner Fahrweise würde ich nie beanspruchen auch nur in die Nähe der Bestwerte hier zu kommen - aber im Vergleich zum A4 ist es schon erschreckend höher.
Dass 4000km als noch "nicht eingefahren" gelten, beruhigt mich insoweit. Bei dem Verbrauch würde ich sonst meine Fahrweise auf der BAB anpassen müssen - sowohl wegen der Reichweite als auch mit Blick auf die Umwelt.
Kann hier auch ein Problem vorliegen? Lohnt es schon die Werkstatt anzusprechen, oder macht man lieber erst einmal die 10.000 km voll?

bei 180km/h frisst er naturgemäß mehr. Bei mir ist es gut gemischt. Nicht wenig Stadtverkehr, aber auch regelmäßig Bund und Autobahn. Ich habe paar Verbräuche zu meinem 2.0 TDI angehangen. Langstrecke kann ich mir etwas um die 5,2l schon gut vorstellen. Habe meinen gebraucht geholt und bin jetzt selbst 6000km runter von insg. 36400km. Am Anfang lag mein Verbauch ebenfalls jenseits von 7l, da viel ausprobiert. Einstellungen beim laufenden Motor vorgenommen. Auf der Autobahn auch gerne mal zwischen 160 und 210km/h gefahren. Hat sich nun wie auf Bildern eingependelt.

 

[WegaZW]

Bei mir liegt der Diesel im Winter so im Schnitt bei 5-5,5 l für den Arbeitsweg.
35 km Landstraße/Stadt - Eco Modus und TravelAssist.
Mit Sommerreifen gehts unter 5 l. Hängt trotzdem stark von der Fahrweise ab.
Mit mehr Autobahn geht dann schon Richtung 6,5-7 Liter.

Betrachtet über "ab tanken" liege ich daber so um die 5,2-5,5 l im Schnitt.

@michor
Was sagt denn Deine App zur Durschnittsgeschwindigkeit?

 

[Phelix95]

Hallo Zusammen,
wenn ich mir hier so die Verbrauchswerte vom TDI und TSI im Vergleich anschaue, stelle ich mir die Frage, ab welcher jährlichen Fahrleistung sich denn noch ein Diesel lohnt.
Anhängerbetrieb und sehr flotte Flotte BAB Fahrer mal ausgeschlossen.
Der TSI ist so wie ich es bei @Michal gelesen habe mit im guten Schnitt von 4,3-4,5 L/100km täglich bewegbar.

 

[Bolloc]

Ich bin den TSI auch schon öfter gefahren und 4,3 - 4,5 l im Alltag sind eher unrealistisch!
5 - 7 Liter laufen da schon durch im Normalbetrieb, je nach Fahrweise.

Hier geht es vor allem darum, bei einzelnen Tankfüllungen einen niedrigen Verbrauch und hohe Reichweite zu erzielen.
Für alltägliche Verbräuche schau mal lieber hier rein:

Verbrauch und Reichweite beim O4

Hallo zusammen, mich würde interessieren wie hoch der Verbrauch bzw. die Reichweite mit einer Tankfüllung bei den unterschiedlichen Motoren des O4 ist. Scheint mir eine interessantes Thema da der Tank mit offiziell 45 Litern doch recht knapp bemessen ist ... Danke für die Beiträge und SG

www.skodacommunity.de

Oder bei Spritmonitor.

 

[Phelix95]

Ah verstehe, vielen Dank Dann werde ich da auch mal schauen. (Fahre aktuell den 1.6 TDI 116ps auf 4,8L/100km im Alltag)

 

[Tii]

Sehr sparsam sind die TSI aber schon geworden. Und der Preisvorteil beim Diesel, mit welchem man, zusätzlich zum etwas geringeren Verbrauch, die erhöhte Steuer ausgleichen wollte, ist ja nicht mehr vorhanden.
Ca. 15 % mehr Energieinhalt je Liter. Effizienz bei ordentlicher Fahrweise ähnlich. Da müssen je nach Steuer und erhöhten Anschaffungskosten schon gute 15.000 im Jahr gefahren werden. Also sollte man auf jeden Fall über dem deutschen Schnitt sein, bevor man an einen Diesel denkt.

 

[Phelix95]

Ja, der Preisunterschied ist nicht mehr groß. Aktuell ist der Dieselpreis auch wieder niedriger, als der von Benzin und bei 20.000 km/Jahr ist der Diesel für mich nur 75€ pro Jahr günstiger, als der TSI. Da fällt die Entscheidung nur aufgrund einer Probefahrt beider Motorisierungen würde ich sagen. (Benziner laufruhiger etc.)

 

[KingArthur]

Finde so nichts aber....
Die max Reichweite von einem iv Plug in hybrid würde ich gerne erfahren (nicht rein elektrisch,sondern ich fahre in Urlaub Akku voll Tank voll und Akku leer Tank voll, bei 160 bzw. 130-160 kmh.)

 

[PiranhA]

Finde so nichts aber....
Die max Reichweite von einem iv Plug in hybrid würde ich gerne erfahren (nicht rein elektrisch,sondern ich fahre in Urlaub Akku voll Tank voll und Akku leer Tank voll, bei 160 bzw. 130-160 kmh.)

Also 160 fahre ich normal nicht, weil mein Anhang dann die Krise kriegt. Aber wenn ich voll getankt habe, zeigt mir das Auto Reichweite von so 660 km an plus halt den elektrischen Anteil.
Voll bepackt auf der Autobahn wird das aber nicht zu halten sein. Ich würde vielleicht 500 km sagen, aber das ist wirklich nur ganz grob. Hab jetzt erst so 2-3 längere Urlaubsfahrten hinter mir (meistens mit Dachbox). Und die Statistiken bei Skoda-Connect sind da leider etwas verfälscht. Ich musste auf einer Strecke noch nie zwei mal tanken, somit ist da immer ein gewisser Anteil an Landstraße dabei, auch mit zwischendurch Laden des Akkus.
Wenn ich alle Einzelfahrten mit mehr als 300 km nehme, komme ich auf durchschnittlich 6 Liter Verbrauch. Durchschnittsgeschwindigkeit war dabei 95 km/h. Auf mehr als 100 komme ich eigentlich nur, wenn alles frei ist. Ich hoffe das beantwortet die Frage

 

[Phelix95]

Hat jemand Erfahrungen dazu, wie viel Kilometer der neue TDI braucht um den Motor auf Betriebstemperatur zu kommen? Der TSI ist sicher schon nach knapp 10 Kilometern warm.

 

[deus]

Finde so nichts aber....
Die max Reichweite von einem iv Plug in hybrid würde ich gerne erfahren (nicht rein elektrisch,sondern ich fahre in Urlaub Akku voll Tank voll und Akku leer Tank voll, bei 160 bzw. 130-160 kmh.)

Die Reichweite liegt zwischen 500 und 600 km.
Ob auf so langen Strecken der Akku irgendwann mal voll war spielt kaum eine Rolle.

Wie bei allen Autos ist das natürlich stark von der Fahrweise abhängig.

 

[AndiTode]

Ich fahre täglich 50-60km und ca. 20tsnd im Jahr.
Mein 82KW TSI hat im Sommer einen Schnitt von 5 Liter und im Winter 5,8 bei normal sparsamer Fahrweise. Komme immer um die 900km bei vollem Tank.
Mit Hänger, je nach Gewicht und Größe ist der Verbrauch im Schnitt ein Liter mehr.
Dachbox oder Fahradheckträger 0,5 Liter und mit beiden 0,8 Liter maximal mehr.

 

[deus]

Ich fahre täglich 50-60km und ca. 20tsnd im Jahr.
Mein 82KW TSI hat im Sommer einen Schnitt von 5 Liter und im Winter 5,8 bei normal sparsamer Fahrweise. Komme immer um die 900km bei vollem Tank.
Mit Hänger, je nach Gewicht und Größe ist der Verbrauch im Schnitt ein Liter mehr.
Dachbox oder Fahradheckträger 0,5 Liter und mit beiden 0,8 Liter maximal mehr.

Mein Auto braucht für 50 bis 60 km am Tag zumindest im Sommer gar kein Benzin.

 

[AndiTode]

Mein Auto braucht für 50 bis 60 km am Tag zumindest im Sommer gar kein Benzin.

Ich kann leider nirgends laden, sonst ginge es mir gleich. So wurde es kein hybrid