Wie weit kommt man mit einer Tankfüllung?- Hypermiling mit dem O4

Nichts besonderes, meine erste Tankfüllung im O4:

Octavia 2.0 TDI evo 85 KW 6-Gang - 1022 km - 48,36 l - 4,7 l/100 km

Anzeige lt. Bordcomputer waren 4,5 l100 km.
Restreichweite waren 10 km. Erstaunt hat mich die große Nachtankmenge! 48,36 Liter bis zum ersten Klack. Und das beim 45 Liter Tank.
Da gehen mit der bekannten Methode bestimmt 60 Liter rein.

Jetzt, nach Umrüstung von 17 Zoll Rotare mit 205er auf 18 Zoll Perseus mit 225er merkt man deutlich den Mehrverbrauch von ca. 0,3-0,5 Litern.

Finde den O4 für ein Auto dieser Größe sehr sparsam!

 

Was soll der Tankbeleg? Der besitzt doch keine bessere Aussagekraft als der User.

Warum nicht Google Tabellen dafür nutzen? Dann kann das praktisch jeder ohne zusätzlich zu installierende Software nutzen.

 

Welche bekannte Methode meinst Du?
Entlüften per Hebel? Den haben die neueren Modelle schon länger nicht mehr.
Ich denke nicht, dass Du wesentlich mehr als 50l hinein bekommen wirst, vielleicht 52, wenn Du es drauf anlegst.
Falls ich mich irre, lass' es uns wissen.
Ich drücke die Daumen.

 

Ja, ich meinte eigentlich den "Nippeltrick".
Zuletzt praktiziert an einem Polo 6C 1.4 TDI Bluemotion, Bj. 2014, Euro 6.
Hab jetzt noch nicht nachgesehen, ob der O4 solch eine Tankentlüftung hat,
Beim vorher gefahrenen Clio dCi Bj. 2017 war auch keiner vorhanden und trotzdem gingen durch geduldiges Nachdrücken zusätzlich 10 Liter in den 45 Liter Tank.

Beim nächsten Tankvorgang werde ich testen.

 

Ein Problem ist doch wenn man bei hoher Außentemperatur den "kalten" Kraftstoff aus den unterirdischen Tanks der Tankstelle tankt, dass im schlechtesten Fall der Kraftstoff sich wieder ausdehnt und somit überläuft (dann auf die Straße, Garage etc.).

 

Natürlich sollte man sowas nur machen, wenn man den Wagen nach dem Tankvorgang eine längere Strecke fährt und nicht in praller Sonne irgendwo abstellt.
Und beim Vorgang an sich kann man mit geübter Hand auch ohne Überlaufen und Rumkleckern "Nachtanken".

 

Ich habe das beim Citigo eigentlich fast immer und über Jahre so gemacht, also randrandvoll getankt und dann z.B. bis zum nächsten Tag stehen lassen.
Nun kann ich daraus natürlich nicht schliessen, dass das auf keinen Fall ein Problem sein kann.
Es war bei mir aber nie eins.
Auf der anderen Seite muss jeder selbst abwägen, ob es ihm das wert ist. Für mich war das auch immer irgendwie ein „Spaß“, mit einem Tank so weit zu kommen, wie es geht, darauf zu spekulieren, ob Benzin bis dahin nochmal 2 Cent günstiger wird, wie weit über Restreichweite 0 ich gehen kann und wie viel diesmal rein geht.
Sachlich betrachtet, ist das Ganze natürlich totaler Quatsch. 2 Cent mehr oder weniger, 10km mehr oder weniger oder 0,5l mehr oder weniger sind unter dem Strich egal. Aber wenn man einmal mit dem Quatsch angefangen hat...

 

Bin da bei dir , meine feuchten Finger wenn ich schon 30km und mehr über Restweite Null bin ​

 

Meine höchstes Tankvolumen Betrug bisher 41,92 Liter. @Bolloc wie bekommst du in einen 45 Liter Tank so viel rein?
Und da hatte der Boardcomputer noch 5km Restreichweite angezeigt.
Nach dem ersten Klack höre ich auf.

Mehr als 900km bin ich bisher noch nicht mit einer Tankfüllung gekommen.

 

Der erste "Klack" ist halt keine echte Messgröße. Der kann an der Zapfsäule zu Zeitpunkt x kommen und an einer anderen zu Zeitpunkt y.
Kommt auch drauf an, ob das Auto wirklich eben steht und auf ein paar andere, kleinere Faktoren wie Außentemperatur usw..
So jedenfalls meine Beobachtung.
Wenn Du nach dem ersten "Klack" aufhörst und der BC noch 5km anzeigt, dann kann auch nicht viel mehr reingehen.
Einfach mal nach BC 0 noch mind. 30km weiter fahren. Das dürfte bei so niedrigen Verbräuchen überhaupt kein Problem sein, selbst bei kleinen Tanks.
Man läuft halt Gefahr dabei, liegen zu bleiben. Muss jeder für sich abschätzen, ob es ihm das wert ist.
Dann gehen bestimmt schon mal sicher 2l mehr rein, alleine dadurch.
Selbst bei unserem O3, in den man wirklich schwer mehr als 52l hinein bekommt, gehen nach dem ersten Klack meistens (s.o.!) noch locker 2l mehr rein.
Bei anderen Autos kriege ich "nach dem ersten Klack" zwischen 5 und 10l mehr hinein. Kommt auch aufs Auto an. Aber vor allem auf eins: auf die Geduld. Meine eigene und die derer, die eventuell hinter mir warten.

 

Kann ich Dir nicht sagen...
Gerade nochmal nachgesehen: Letzte Tankfüllung waren 47,20 l bei 5 km Restreichweite.
Immer bis zum ersten Klack, ohne Übertanken.

Der kleine Diesel braucht halt 0,2 l weniger auf 100 km.

 

Nur für die Suchfunktion, könnte man den Tippfehler (ein l zu viel) in der Überschrift mal korrigieren?

 

Ich mache das nur, wenn ich sofort auf eine längere Strecke gehe. Bevorzugt natürlich, wenn der Sprit günstig ist, oder es ins Nachbarland geht wo der Sprit über 20Cent je Liter mehr kostet

 

Was dann aber auch bei einem 50l Tank insgesamt nur max. zehn Euro ausmacht. Wenn man dann also deswegen einmal oder meinetwegen zweimal im Jahr eben doch „drüben„ tanken müsste, wäre das im Großen und Ganzen auch mehr oder weniger irrelevant und wahrscheinlich sogar weniger, als die Schwankungen der Spritpreise im eigenen Land ausmachen.

 

Idealerweise vielleicht sogar durch eine nachvollziehbare, deutsche Überschrift ersetzen?

 

Wenn

Na, wenn er wirklich nur knapp 42liter getankt hat, fährt er ihn ja eher sparsamer ;-) -> Verbrauch wäre dann 4.6Liter/100km was ja ziemlich nahe am WLTP liegt (4.6L)
Wenn du deutlich mehr tankst und bei 4.7L liegst ist der kleinere also theoretisch weniger Sparsam, wobei man das eh nicht vergleichen kann, da ihr ja nicht exakt gleich gefahren seit..
Bei meiner Probefahrt habe ich den DSG auf 3.9Liter gefahren ohne mich gross anzustrengen... Etwa 50/50 Autobahn / Dorf.

 

Bei meinem Arbeitsweg in der Früh, da weniger Verkehr, komm ich bei 30km strecke immer auf 3,4-3,5l mit dem 2.0TDI DSG