Wie viele Skoda Fabias laufen täglich vom Band?

Diskutiere Wie viele Skoda Fabias laufen täglich vom Band? im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo. wie viele Fabias laufen eigentlich täglich vom BAnd? Skoda hat jaeinen Anteil von etwa 10% (aufgerundet) an der Abwrackprämie, das sind...

  1. #1 tommyboy, 31.03.2009
    tommyboy

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    Hallo.
    wie viele Fabias laufen eigentlich täglich vom BAnd?
    Skoda hat jaeinen Anteil von etwa 10% (aufgerundet) an der Abwrackprämie, das sind dann 60.000 Autos plus die, die noch dazukommen durch Reservierung. Nun sind nicht alle Skodas gleich Fabias, aber ich denke doch die meisten.
    Nur um mal hochzurchnen, wie lange es dauert, bis 100.000 Autos produziert sind...
    tommyboy
     
  2. rabbit

    rabbit

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    Wenn ich mich nicht täusche, wird der Fabia² nicht nur in einem Werk gebaut. Man kann aber von einer Tagesstückzahl von 900 Fahrzeugen pro Werk ausgehen ( bei einem Dreischichtsystem also 300 Fahrzeuge pro Schicht). Wenn man die Schichtentkopplungszeiten nun noch kürzt, dann kommen pro Schicht noch einmal gut 20- 25 Fahrzeuge hinzu.
    Nun kommt es auf das dort gefahrene Schichtmodell an. Gehen wir mal von einer Sechs-Tage-Woche aus, dies bedeutet an fünf Tagen wird in drei Schichten produziert und am sechsten Tag (dem Samstag) wird nur in der Frühschicht produziert. Das macht eine Wochenstückzahl von 4.800 Fahrzeugen ( bei verkürzter Schichtentkopplung kommen noch einmal 320-400 Fahrzeuge hinzu.)
    Gehen wir jetzt aber einmal von den 4.800 Fahrzeugen in der Woche aus, dann würde ein Werk gut 21 Produktionswochen benötigen, um 100.000 Fahrzeuge zu produzieren. Dann darf aber auch kein Zulieferer Probleme machen, es darf keine Störung im Karosseriebau, der Lackiererei oder der Montage den Produktionsprozess unterbrechen.
     
  3. Yvain

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    Also ich wüsste nicht, wo der Fabia außer in Mladá Boleslav noch gebaut würde (wenn wir Shanghai und Indien jetzt mal außen vor lassen).

    Kvasiny baut derzeit meines Wissens nur Superb und Roomster. Vrchlabí hatte früher den Fabia Sedan, danach aber nur noch Octavia. VW Bratislava produziert teilweise auch Octavias, um Nachfragespitzen abzufangen, könnte sein, dass MB also ein paar Octavias auslagert, um selbst mehr Kapazität für den Fabia zu haben.
     
  4. #4 the bigGER Bäng, 14.04.2009
    the bigGER Bäng

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    Auf jeden Fall soll es bei den Motoren engpässe geben. Mein Kumpel ist Skoda-Händler und er meinte ich sollte froh sein, dass ich den 1.4er bestellt habe, weil ich einen 1.2er vielleicht erst 2010 bekommen hätte.
     
  5. Yvain

    Yvain

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    ah, ich habe gerade zufällig einen Artikel der tschechischen Tageszeitung MF Dnes (vom 30. März) gefunden, dass Škoda Samstagsarbeit einführt (zunächst für 5 Samstage) und bis zu 1500 Leiharbeiter (wieder-)einstellen will.

    Zitat: „Mimořádné směny plánuje Škoda hlavně ve výrobě fabií. Jejich denní produkce se dostává až na 1 100 aut.“

    zu Deutsch: Sonderschichten plant Škoda hauptsächlich für die Herstellung des Fabia. Dessen tägliche Produktion erreicht bis zu 1100 Autos.

    Quelle: iDnes.cz
     
  6. gucci

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    Täglich 1100 Fahrzeuge...das ist schon ordentlich...


    Wenn der Händler mir jetzt noch sagen würde...komm hör zu gib mir 300 euro und du bekommst nen 1.4 er anstelle eines 1.2er wäre ich dabei:D
     
  7. Fabja

    Fabja

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    Oh man, 1500 (neue) Leiharbeiter und 1100 Fahrzeuge am Tag. Wenn da mal nicht die Qualität leidet. ;(
    Hatten wir hier nicht schon im Forum das Problem mit Wassereinbrüchen im Kofferraum wegen einer falsch montierten Entlüftungsklappe? :thumbdown:
    Mir wird Angst und Bange :wacko:
     
  8. Yvain

    Yvain

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    Also ich habs noch mal genau gelesen, bis vor kurzem waren es etwa 1000 Leiharbeiter, dann wurden etwa 500 entlassen. Jetzt will man insgesamt auf bis zu 1500 kommen. Also das allermeiste werden erfahrene Škoda-Arbeiter sein. Eine Personalagentur habe übrigens gar keine so starke Nachfrage verzeichnet, sondern nur ein paar Dutzend.
     
  9. saVoy

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    Da gibt es noch einige Skodawerke mehr, z.B. in der Ukraine, Bosnien, Kasachstan, Russland.
    M.M. macht es aber keine Sinn Produktionslinien umzustellen um kurzristige künstliche Nachfragebooms wie derzeit in Deutschland aufzufangen. Der Rückgang europaweit ist schon beträchtlich.
     
  10. Creep

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    Habe jetzt in der Automobilwoche gelesen, dass es wohl vor der Abwrackprämie 750 Fabias Pro Tag mit 4 Tagen die Woche Produktion waren und jetzt etwa 1000 Fabias Pro Tag mit 5 Tage Woche
     
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