Wie habt Ihr euren SuperB 1,4 TSI eingefahren?

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  1. #1 TechWeazle, 17.05.2009
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    SuperB II 1,4 TSI - Ambition - weiß
    Guten Tag SuperB -Fahrer,

    ich bin neu hier und kann mich vsl. kommende Woche glücklichschätzen unseren 1,4 TSI endlich abzuholen. Ich weiß, dass das Thema hier und da schon angerissen wurde und auch gelesen, dass im Bedienhandbuch zum Einfahren etwas steht. Ich möchte nur noch mal expliziet eure Erfahrungswerte, vielleicht gerade bezogen auf den 1,4 Liter, erfragen!? ?(

    Ciao, BikeWeazle
     
  2. #2 Fabia09, 17.05.2009
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    "hier und da schon angerissen" ist gut.
    Gib in der Suche nur mal einfahren ein... ;)
    Infos ohne Ende!!!
     
  3. #3 Ampelbremser, 19.05.2009
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    Škoda Superb II 1,4 TSI
    Ich bin gerade dabei meinen 1,4er einzufahren (bisher ca. 700km) und halte mich an die altbewährten Regeln, mit denen ich auch schon bei VW, Audi und Benz gute Erfahrungen gemacht habe:

    bis ca. 1000km:
    -niemals Vollgas geben
    -in der Stadt die Gänge nicht über 4000 U/min drehen (in der Anleitung steht: nicht über 3/4 der Maximaldrehzahl, der rote Bereich beginnt bei 6500U/min, 3/4 heisst also 4875U/min, das ist mir persönlich etwas zu hoch...)
    -kein dauerhaft extrem untertouriges Fahren unter 1500 U/min
    -Tempomatbeschleunigungen in hohem Gängen vermeiden (Tempomat gibt an Bergen oder beim Resumen auf hohe Geschwindigkeiten auch mal Vollgas)
    -auf der Autobahn hab ich den Tempomat bei 130km/h=3000 U/min reingeschmissen und gemütlich rollen lassen... (bedingt durch andere Verkehrsteilnehmer muss man sowieso ab und an Tempo und Drehzahl wechseln...)
    -keine Vollbremsungen
    -kein Anhängerbetrieb

    -ab 1000km werde ich langsam mehr Gas geben und höhere Tempi und Drehzahlen fahren
    -ab 1500km werde ich dann schrittweise die volle Motorleistung abrufen, allerdings noch Vollgasfahrten über lange Distanzen vermeiden, genauso wie Drehzahlen im roten Bereich (wahrscheinlich werde ich das auch dauerhaft vermeiden, denn der "kleine" 1,4er Motor ist nunmal keine Sportmotorisierung zum Rasen oder Beschleunigungskräftemessen, sondern eher zum gemütlichen Dahingleiten, was sich sicherlich auch auf der Tankquittung niederschlägt), wer anderes will, sollte doch eher zu anderen Motorisierungen greifen...
     
  4. pall

    pall

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    Hallo,

    ich habe den 1,4 TSI jetzt 3 Monate und bin 5300km gefahren und habe bei dezenter Fahrweise, d.h. keine hihen Geschwindigkeite, frühes Hochschalten (bei 60km/h den 6.Gang) und vorauschauendes Fahren, einen Gesamtverbrauch lt. MFA von 6,5 l/100km was ich angesichts der Größe des Autos schon sehr gut finde.

    Grüße

    Paul
     
  5. #5 Superb*Pilot, 20.05.2009
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    Superb II 1,4 L TSI Ketten-Rührwerk + Mathy-M on Board
    Ich bin bis jetzt sehr zufrieden mit mit 1,4 TSI. Überrascht war ich lediglich, daß keine hydraulische Kupplung vorhanden ist. Der Wagen ist, wie auch unser Superb I, mängelfrei. Die Kabelführungen im Motorraum sind gut verlegt. :thumbsup:

    @ BikeWeazle = achte darauf, daß bei der Zulassung eine Herstellerbescheinung für den Motor vorlegt wird. Nur so wird er auf EU5 zugelassen.

    Alle die den Superb I + II fahren haben eine vollverzinkte Karossie, was Audi mit dem A6 seit 1997 nicht mehr bietet. Fazit: Der Rost läßt bei Audi grüßen! :rolleyes:
     
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