Widerstand in der Mittellage der Lenkung auf der Autobahn

Diskutiere Widerstand in der Mittellage der Lenkung auf der Autobahn im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, ich habe heute von Sixt einen Mietwagen für ein paar Tage in Empfang genommen (GDL lässt grüßen). Es handelt sich hier um einen...

  1. #1 RPGamer, 07.11.2014
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    Hallo zusammen,

    ich habe heute von Sixt einen Mietwagen für ein paar Tage in Empfang genommen (GDL lässt grüßen). Es handelt sich hier um einen Superb Combi 2.0 TDI DSG mit 10.000km auf der Uhr, allerdings mit relativ wenig Ausstattung (also definitiv kein Spurhalteassistent oder sowas).

    Auf der Autobahn ist mir aufgefallen, das die Lenkung in der Mittellage irgendwie "einrastet". Man muss dann für kleinere Korrekturen erst einen Widerstand überwinden. Das ganze wird sehr deutlich > 100 km/h. Im Stand merkt man gar nichts, mit abgeschaltetem Motor auch nicht.
    Ich empfinde das als sehr störend, weil die Lenkkorrektur nach Überwinden des Widerstands zu groß ist und bei der Gegenkorrektur muss man erneut einen Widerstand überwinden. Ist das ein Feature? Kann man das (selbst) irgendwie abstellen (hab im Menü nichts gefunden)? Oder ist das eher ein Defekt in der Lenkung?

    Viele Grüße,
    Markus
     
  2. #2 tschack, 07.11.2014
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    Moderator

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    Könnte möglicherweise DSR sein was du da beschreibst.
     
  3. 1U_TDI

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    Meiner hat das DSR auch, aber er macht so nen Unfug nicht... ich merke nur, dass die Lenkung beim Schneller fahren insgesamt etwas härter wird.
     
  4. #4 2fast4u, 07.11.2014
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  5. #5 RPGamer, 08.11.2014
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    Hallo,

    vielen Dank soweit. Ich habe mir den anderen Beitrag mal durchgelesen und das beschriebene "kleben" der Lenkung passt ja zu meinem geschilderten. Scheint also schon ein älteres Thema zu sein (2010). Eine richtige Ursache oder Lösung konnte ich in dem Thread aber keine finden.
    Wie dem auch sei, ich muss nur noch einmal Langstrecke (600km) mit dem Auto fahren und dann gebe ich den nächste Woche eh wieder ab. Es scheint ja kein "Feature" zu sein, welches man abschalten kann - sofern es denn überhaupt eins ist. Ein verschleißbedingter Defekt nach 10.000km kann es ja eigentlich auch nicht sein.

    Viele Grüße,
    Markus
     
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