Werkstattaktion 15D9 (Steuerkette) beim 1,2er TSI

Diskutiere Werkstattaktion 15D9 (Steuerkette) beim 1,2er TSI im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hi, na mein Händler weis da von nix?? Er fragt welche TPI - Nummer das sein soll?? Die 15D9 ist nur für den Yeti... :rolleyes: Was nun? Gruß...

  1. #21 PhiL_91, 18.11.2011
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    Ich hätte auch gerne mehr Informationen dazu bevor ich meinen darauf anspreche..

    Dankeschön :)
     
  2. #22 krystof, 18.11.2011
    krystof

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    hallo jungs
    war auch beim meinem skoda händler er weis nix davon
     
  3. #23 skodabauer, 18.11.2011
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    Ob euer betroffen ist ist doch so einfach festzustellen: zum Skoda-Partner, der schaut im System nach ob eine offene Feldaktion zum Thema Kette da ist und wenn ja dann ja ansonsten sind schon die neuen Teile drin und es ist nichts weiter zu tun.

    Zum Thema nichts wissen: ELSA-PRO => Infopool => aktuelle TPI`s und dann ein wenig scrollen so im oberen Mittelfeld.
     
  4. DirkBo

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    Muss das nicht auch irgendwo im Bordbuch bzw. Inspektionsheft eingetragen werden ?
     
  5. tblade

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    Die Sache mit der Steuerkette ist keine Werkstattaktion! Die Teile werden nur getauscht, wenn beim Anlassen des Motors ein charakteristisches Geräusch auftritt. So ist's zumindest lt. meinem :).


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  6. Frigus

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    Hi,

    muss ich mir bei meinem Fabia2 1,2 TSI 105PS jetzt Gedanken machen? Habe bei der Werkstatt noch nicht nachgefragt. Das Auto ist an sich neu, im Oktober 2011 hab ichs beim Händler abgeholt. Nach dem Kaltstart fahre ich ca. 2min zur nächsten Ampel, die etwas länger Rot ist. Dabei merke ich im Stand manchmal ein öfter ungleichmäßig auftretenden Ruck des Motors. Drehzahl ändert sich laut der Anzeige aber nicht.
    Das typische Rasseln konnte ich noch nicht raushören.
    KM ist bei ca. 4400km.

    Grüße
    Frigus
     
  7. #27 PhiL_91, 15.03.2012
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    Das der Fabia innerhalb der ersten paar KM bei einer Ampel manchmal nen kurzen "Ruck" von sich gibt, das hab ich bei meinem auch schon festgestellt.
    Und beim Starten des Motors hört er sich schon irgendwie anders an, aber ich denk mal das ist nur der übliche TSI-Sound.
    Kenn mich leider zu wenig aus damit :S
     
  8. #28 70corina, 16.03.2012
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    Hallo, mal eine Frage an tblade: Ist das charakteristische Geräusch wie ein Diesel? Mein 1,5 Jahre alter Fabia 1,2 CBZA nagelt im Leerlauf und auch wenn er nicht mehr kalt ist. Ich hab nur noch 1/2 Jahr Garantie und es ist immer ein Problem, meine Werkstatt zu irgend etwas zu bewegen (es hat lange gedauert, bis die endlich den defekten Turbo gewechselt hatten - eine Ausrede nach der anderen). Mein Fabia ist nicht einer mit dem größeren Motor.
     
  9. tblade

    tblade

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    Das kann ich dir leider auch nicht so genau sagen. Hatte nur mit meinem Serviceberater darüber geplaudert, als ich neulich im Autohaus war. Ich denke es müsste eine Art Rasseln sein, wenn es denn von der Kette kommt. Das Geräusch soll lt. meinem AH auch nur beim Anlassen auftreten.

    PS: Eine Garantieverlängerung hat noch Keinem geschadet. Das Geld hat man i.d.R. schnell wieder rein.. ;)
     
  10. Simi

    Simi Guest

    Kann mir jemand sagen ab ca. welchen Km-Stand man mit diesem Schaden rechnen muss?

    Unser Fabia ist jetzt 10500 km gefahren und er der Motor läuft immer noch wie das sprichwörtliche schweizer Uhrwerk.



    Vielen Dank im voraus!

    Simi
     
  11. #31 holzgewehr, 22.03.2012
    holzgewehr

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  12. #32 JulianStrain, 23.03.2012
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    Spanner Schrott, Kette Unterdimensioniert ( man beachte mal dagegen die alten Opel Duplexketten), Hersteller nicht Lernfähig ( VWAG), vielleicht ist auch das LL Öl zu Dünnflüssig für den Spanner.
    So siehts meiner Meinung da aus.
    Und wenn ich mich nicht irre.
    Geht es bei meinem Dreier auch schon wieder los mit der Kette, nach 8000 Km , wäre also mit der geänderten Kette noch früher als mit der Ursprünglichen.
    Gibts da noch einen Motor, dem man trauen kann?
     
  13. #33 barney11, 23.03.2012
    barney11

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    Wie ist bei den bisher aufgetretenen Defekten denn die Verteilung zwischen Longlife-Intervall und Fest-Intervall?

    Sprich: Sind es denn hauptsächlich die Longlife-Motoren, die ausfallen?
     
  14. OciMan

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    Ist wohl ein größeres Problem hab den Bericht gelesen auch betroffene TSI fahrer haben berichtet unteranderem ein Fahrer von einem Fabia mit 25 TKM und ein Yeti mit grade mal 10 TKM.

    Find ich schon eine Frechheit wie die Hersteller (VW) mit seinen Kunden umspringt als ob die dafür was können, müssen die auch noch selber komplett bezahlen wenn diese aus der Garantie raus sind.

    Da traut man sich garnicht ein TSI zu kaufen :S
     
  15. #35 DerBino, 25.03.2012
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    Hallo Leute :) Ich hoffe, dass mir hier jemand eine fundierte Auskunft geben kann.

    Wir haben uns Mitte letzten Monats einen neuen Fabia Combi 1.2 TSI 77kw gekauft. In der aktuellen Family Edition. Nun ist mir schon aufgefallen, dass der Motor beim Kaltstart etwas komisch klingt aber ich dachte das sei normal beim TSI. Darüber hinaus ruckelte er auch schon ein paar mal kurz nach dem Starten an der Ampel und seit ein paar Tagen fällt mir auf, dass er nach dem Kaltstart teilweise sehr viel Druck gibt und er im 2. Gang noch auf dem Parkplatz ordentlich beschleunigt obwohl ich kein Gas gebe.

    Ist das alles normal oder sollte ich mir Sorgen machen? Viele schreiben ja, dass das Problem ab einem gewissen Herstellungsdatum nicht mehr auftritt und naja...unter Datum zu K steht 12.10.2011...ist halt die aktuelle Family Edition.

    Was ratet ihr mir zu tun? Ich mache mir echt Sorgen. UND ganz wichtig. Wenn denn die Steuerkette etc. ausgetauscht wurden, ist in den betroffenen Fahrzeugen denn alles abgeschlossen oder kann das Problem jederzeit wieder auftreten? Sagen wir mal 20.000 weitere Kilometer später? Das wäre natürlich furchtbar.

    Vielen Dank schonal für eure Hilfe! Dankeee!
    Bino
     
  16. #36 Roomidriver1706, 25.03.2012
    Roomidriver1706

    Roomidriver1706 Guest

    das ist nicht normal und sollte schnellstens vom :D untersucht werden.



    lg michael
     
  17. #37 barney11, 25.03.2012
    barney11

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    Das Ruckeln im Stillstand kurz nach dem Start ist normal.
     
  18. #38 Roomidriver1706, 25.03.2012
    Roomidriver1706

    Roomidriver1706 Guest

    devinitiv ist das nicht normal
     
  19. #39 barney11, 25.03.2012
    barney11

    barney11

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    Das hatten allerdings bisher alle von mir gefahrenen Fahrzeuge.
     
  20. andi62

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    Vielleicht solltest Du das mal kurz näher beschreiben, denn möglicherweise redet ihr von unterschiedlichen Dingen.
     
Thema: Werkstattaktion 15D9 (Steuerkette) beim 1,2er TSI
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