Werkstatt-Termin am Sa wer kennt sich mit Messwertblocken, Adaptionswerten usw aus?

[Thomas18TE]

Hallo, am Samstag geht unser Fabia 6Y5 1,9 TDI ATD in die Werkstatt, da er nach einen Wechsel eines Motorlagers rumzickt (Ladedruckregelgrenze unterschritten), dazu mach ich aber einen neunen Beitrag aus.

Ich möchte gerne folgende Dinge von der VW Werkstatt zusätzl. anpassen lassen und weiß nicht wie Fit die in dieser Richtung sind, deswegen bräuchte ich ein paar Infos welche Blocke im VAG COM geändert werden müssen.

1. Leerlaufdrehzahl erhöhen, weil wir schonmal ein Problem mit dem Freilauf der Lima hatten und der Riemen dan sehr locker rumwabbelte, möchte das für die Zukunft verhindern, wie hoch darf man die Leerlaufdrehzahl einstellen, nicht das es beim TÜV Probleme gibt wären 1000 U/Min noch ok momentan liegt die LL Drehzahl sehr niedrig um die 950 U/Min
2. Soll Wert des LMM im Leerlauf erhöhen, da ich das AGR Ventil dichtmachen möchte, hatte versuchsweise die Unterdruckleitung dicht gemacht, dann kam aber ein Fehlercode, war irgendwas mit P049x da die Luftmasse im LL zu hoch war.

 

[fireball]

Für Punkt 1 gibt es einen offensichtlichen Adaptionskanal, das steht dran, Nummer weiss ich nicht auswendig, sieht man aber sofort in der Liste der Kanäle. Ob das wirklich sinnvoll ist, lass ich mal dahingestellt.

Punkt 2: nicht per Diagnose.

 

[Tuba]

LL Drehzahl sehr niedrig um die 950 U/Min

Das sind schon 150 - 200 zuviel. 1k dreht kein normaler PKW-Diesel im Stand. Nicht mal beim regenerieren. Wenn Du Stress mit unsereiner vermeiden möchtest, lass die LL-Drehzahl, wo sie ist.

 

[fireball]

Nicht mal beim regenerieren.

Öhm. Doch.

 

[Thomas18TE]

Sorry das war ein Tipfehler meinte eher 850 U/min werde das nachher wenn die Frau da ist nochmal mit nem ODB Teil auslesen.

Einen DPF hat das Auto (zum Glück) regeneriert wird da also nichts.

 

[Corleone0664]

Wäre mir Neu das eine VW Werkstatt einfach mal so die Drehzahl erhöht.

Und seit wann hilft dir eine VW Werkstatt wenn es darum geht das AGR Ventil dicht zu machen?

Ich glaube da wärst bei einem Tuner besser dran.

 

[Thomas18TE]

Sie hätten es mir gemacht hatten aber kein VAG COM mehr sondern das neue Odis und da hat er keine möglichkeit gefunden irgendetwas anzupassen, nicht mal den LMM adaptieren.