Wer hat Erfahrung mit Chiptuning für FABIA COMBI 1,9TDI (Neuwagen)

Diskutiere Wer hat Erfahrung mit Chiptuning für FABIA COMBI 1,9TDI (Neuwagen) im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Soll bald meinen bestellten Fabia Combi TDI 1,9 bekommen u dachte mir die Serienleistung mit einem Chip zu verbessern.Habe nur ein paar Fragen die...

  1. #1 Rudihans, 12.07.2006
    Rudihans

    Rudihans Guest

    Soll bald meinen bestellten Fabia Combi TDI 1,9 bekommen u dachte mir die Serienleistung mit einem Chip zu verbessern.Habe nur ein paar Fragen die ich mal gerne beantwortet hätte, den jeder den ich mal so gefragt habe was er von so was hält, erzählt was anderes.Hoffe ihr könnt mir da helfen.

    Frage 1: Wo bekommt man einen solchen Chip?
    Frage 2 :Wieviel Leistung habe ich dann?
    Frage 3:Schadet das dem Motor oder Getriebe?
    Frage 4:Was kostet ein solcher Spass?
    Frage 5:Bleibt die Garantie erhalten?
    Frage 6:Was ist zu beachten?
    Frage 7:Geht der Verbrauch zurück?
    Frage 8:Was verändert der Chip, damit man auf eine höhere Leistung kommt?
     
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  3. BlaSh

    BlaSh

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    Octavia II 1.9TDI
    Gib einfach mal bei Google "Chiptuning ein und du wirst überhäuft. Hier im Forum z.B. bei SKN. Kannst ja mal fragen ob jemand einen Tuner in deiner Umgebung kennt.

    Das ist von Tuner zu Tuner unterschiedlich und kommt auf die Bedürfnisse/Abstimmung an.

    Auszuschließen ist nichts, aber wenn man es nicht übertreibt sind die heutigen Fahrzeuge recht haltbar.

    Unterschiedlich. Bei SKN beispielsweise von 101 auf 131 PS für 750€. Kommt auch auf den Umfang der Leistungen an (Garantie, Eintragung...).

    Nein. Die Herstellergarantie erlischt. Deswegen sollte man darauf achten, das der Tuner die Garantie übernimmt.

    Die Sache mit der Garantie und das sich der Tuner um die Eintragung kümmert! Evtl. sollte man sich Erfahrungswerte eines in Frage kommenden Tuners holen. Namhafte Tuner sind empfehlenswert, aber auch teurer.

    Bei einem normalen Fahrprofil eigentlich schon, da die Leistung bei geringerer Drehzahl zur Verfügung steht. Im Vollastbereich sicherlich nicht, eher im Gegenteil.

    Einspritzmenge, Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzzeitpunkt, ...
     
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