Welches Shell Helix Ultra 5W30 Longlifeöl ist genau in einem Skoda Fabia drin?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von Spotti, 17.07.2010.

  1. Spotti

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    Ich soll für meinen Cousin der auch einen Skoda Fabia 1.6 16V fährt,1 Liter Shell Helix Ultra 5W30 Longlifeöl mit VW Norm aus dem Internet bestellen.Doch es gibt verschiedene Sorten das eine heißt Shell Helix Ultra AV-L 5W30 das andere heißt Shell Helix Ultra Vx 5W30,alle sind Longlifeöle und mit VW Norm ausgestattet.Welches ist denn nun das richtige? oder gibt es noch ein anderes Öl? würde es ja bei meinem Händler holen doch der ist im Urlaub und der nächste Skoda Händler ist 38km weg.
     
  2. AdMan

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  3. #2 JulianStrain, 17.07.2010
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    Ob der Händler Shell hat, na das Bezweifele ich, ansonsten auch viel zu überteuert.
    Alles nach der VW Norm ist das richtige Öl, denn vom Werk aus kann von Aral, Fuchs und weis der Geier, alles mögliche drinnen sein, was gerade am günstigsten zu bekommen war.
     
  4. #3 Superb*Pilot, 17.07.2010
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  5. Spotti

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    Er will aber das Shell Öl,weil das in seinem Fabia drinnen ist.Ich will nur wissen was ich für eins nehmen muß.Bitte keine Ratschläge über den Preis,noch über andere Öle.
     
  6. #5 dathobi, 17.07.2010
    dathobi

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    Das Shell Helix Ultra Vx 5W30, das hab ich auch drin und auch als Reserve im Kofferraum.
     
  7. #6 JulianStrain, 17.07.2010
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    Spotti.
    Ich würde aber nicht erwarten, das da Shell drinnen ist. ;)
    Was Skoda laut Aufkleber empfiehlt, muss aber nicht ab Werk drinnen sein.
     
  8. #7 dathobi, 17.07.2010
    dathobi

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    Und warum nicht?
    In meiner Werkstatt wird nur dieses Öl von Schell eingefüllt.
     
  9. #8 JulianStrain, 17.07.2010
    JulianStrain

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    In meiner gibts z.B. Aral oder VW Plörre.
    Nix Shell.
    Naja, wenn ich mir den ersten Serviceintervall ansehe, würde ich nicht unbedingt auf Shell setzen. :whistling:

    Edit
    Naja, beim 1,2 Dreizylinder arbeitet die Anzeige ja auch nicht wirklich nach Ölqualität. :whistling:
     
  10. #9 Bumble Bee, 18.07.2010
    Bumble Bee

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    Wieso das denn? Der hat doch auch den G266 Sensor und müsste doch dann auch die Ölqualität prüfen oder nicht? Ich frag mich nämlich schon die ganze Zeit was der Sensor dort genau wann und wie macht.
     
  11. #10 scroll tdi, 18.07.2010
    scroll tdi

    scroll tdi Guest

    die Frage ist bisschen leichtgläubig.

    Öle auf dem Aftermarkt haben oft einen anderen Namen als die Produkte in Werkstätten bzw in der Erstabfüllung.

    Na ja ich vergleich das immer mit der Pizzeria.. welche Dosentomaten verwendet der Italiener? na ja er beziehts aus dem Großhandel und da steckt oft was anderes drinne, als bei Markenherstellern im Supermarkt....Es muss ja anders schmecken als das Supermarktzeugs...



    Der 2te knackpunkt ist die Öle liegen auch Prozesschwankungen. Mal wird das Additiv von dem Hersteller eingekauft mal vom anderen....

    Fazit: die Öldose mit der ABfüllung 2009 richt oft anders als das 2010er Öl. Das selbe Öl wirst nie bekommen.

    Für das Nachfüllöl ist die Marke vernahclässigbar
     
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  13. #11 JulianStrain, 18.07.2010
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    @RS1985
    Wenn dein Intervall bei der Erstanzeige nach der Inspektion Anfang März mit 14400 Km und 346 Tagen anfängt, und ziemlich Stark in Abhängigkeit vom Wetter ist, glaubst du dann eher das dieser Sensor aus einer Wetterstation! als aus einem Automotor stammt.
    Mittlerweile bin ich bei 21500 km und 485 Tagen angelangt, vor allem in den letzten Wochen habe ich gut 2500 km zurückbekommen.
    Zum Beispiel habe ich am Freitag zum vorherigen Freitg insgesammt 600 km und knappe zwei Wochen gut gemacht, gutes Wetter halt.
    Wenn es dann wieder Herbst wird, kehrt es sich dann halt wieder um, dann wird zusätzlich abgezogen.
     
  14. #12 Bumble Bee, 18.07.2010
    Bumble Bee

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    Ja das is LongLife Intervall eigentlich quatsch
     
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