welches öl braucht der Octavia RS

5W30 VW Norm 50400 für Longlife-Service. Hab mir gestern erst eins bestellt.

 

Steht auch in der BA auf Seite 225.

siehe Anhang.



Woddi

 

Beachte Konzernnorm 504.00 Ausgabe 2012-2
Norm wurde vollständig überarbeitet.
Demnach ist die Norm VW504.00 aus dem Jahre 2004 nicht mehr gültig.
Interne Informationen dürfen hier ja nichit veröffentlicht werden.
Da wir heute 5-2014 haben würde ich nur Öl kaufen, bei denen das Technische Datenblatt mit Datum "2012 bis heute versehen ist.
Sozusagen VW 504.00 (2/2012)
Das wars meinerseits zu dem Thema!

 

Stimmt dann das VW507 00 noch für den TDI RS?

Danke für den Input.



Woddi

 

Jepp

 

Da die Ölnorm im Jahre 2004 für den Dieselmotor optimiert wurde, musste jetzt 2012 für den Benziner nachgebessert werden.
Einheitsöl, d.h. wenn Änderungen am Öl 504.00 betreffen das auch zeitgleich die Öl 507.00
Sehe somit keine Vorteil Formulierungen aus dem Jahre 2004 zu verwenden, auch nicht beim Diesel, wenn es da nicht so zwingend notwendig.
Besonderheit: Ölhersteller müssen seitdem ihre Norm alle 2 Jahre beantragen.

 

Und das bedeutet jetzt?

Habe gerade letzte Woche in meinen RS TDI 507.00 nachgefüllt.
Hatte halt in der BA nachgelesen da meine Öl Lampe angegangen ist...

 

Bei mir wird auf Festintervall umgestellt und dann kommt Addinol 5W40 Super Light 0540 rein, welches dann alle 15 Tkm wieder erneuert wird. Besser für den Motor und eigentlich günstiges Öl, welches super Werte hat. Dieses Öl ersetzt das alte Super Light MV 0546, falls jemand fragen sollte wieso ich dieses nicht nehme.


Gruß Alex

 

Was hat sich denn genau geändert und wie kann man ein vor-2012 504.00 von einem nach-2012 504.00 unterscheiden?
Ich denke, wenn die Unterschiede gravierend währen, hätte man die Normbezeichnung geändert.
Deswegen sehe ich das nicht soo dramatisch.

 

typische VW Normen mit unterschiedlichen Jahreszahlen
VW VW501.01 (2005) oder (1997)
VW505.01 (1999) oder (2005)
VW502.00 (1997) oder (2005)
oder eben ACEA Normen wo die Jahreszahlt genannt wird.
Ist ja öfters auf den Ölfreigaben zu finden.
oder eben typsich und öfters zu finden 505.00(1/97)

Also deswegen ändert VW die nicht ihre Normbezeichnung!!!

 

Wenn der VW Konzern nur 504 00, 502 00 oder für den Diesel 507 00 ohne weitere Einschränkung vorschreibt/empfiehlt dann gilt das unterschiedslos für alle "Varianten".

Ist der Konzern wirklich der Meinung, dass ein bestimmter Motor damit nicht mehr auskommt bzw. die Lebensdauer verringert wird dann gibts ne neue Norm inklusive Vorschrift, nur diese neue Norm zu verwenden. VW war in dem Punkt noch nie zimperlich.

Der TSI RS braucht 504 00 oder 502 00, fertig ! Wenn sich der VW Konzern schon nicht für 504 00 v1.0 und 504 00 v2.0 (öffentlich) interessiert, braucht ihr euch da auch keinen Kopp drum zu machen.

 

Motorenöl wird auch weiterentwickelt wie alles andere auch. D.h. wenn am Motor was weiterentwickelt wird dann ist eben manchmal feintuning am Öl notwendig.
Schlüsselstelle ist beim Motorenöl VW Norm 504.00/507.00 ist das Jahr 2012.
Die Skoda/Vw Werkstätten haben die neuesten Emfpehlungen zum Öl, der Kunde hat nur seine eralte Bedienungsanleitung.
Wenn hier jemand nach Öl fragt gebe ich ihm die Antwort auf was er achten kann oder sollte.

Sicherlich man braucht im Leben auch kein Smartphone mit der aktuellen Software, mit der alten war auch alles ok?!

 

Einfaches, logisches Denken genügt in dem Fall doch: Wenn VW an den Spezifikationen/Parametern/Prüfmethoden für eine seiner Ölnormen herumfummelt dann aber alle Ölsorten, egal ob nach alter oder neuer Norm geprüft, unter ein und derselben Spezifikation belässt dann kann man doch nur schlussfolgern, dass VW die Verwendung dieses oder jenes Öles schnurzpiepegal ist und die Änderungen beim neuen Öl im Pillepallebereich liegen.

Falls nicht: Neue Norm, inklusive Verwendungsvorschrift !

Oder soll man nun (im Umkehrschluss) tatsächlich in bester Korinthenkackermanier den Verkäufer mit der Frage nerven, ob das nun 504 00 v1.0 oder v2.0 ist ?

 

Soweit ich das weiss ist die beantragte Norm der Ölhersteller nur max. 3 Jahre gültig. dass nur irgendwo auf der Galone 504.00 draufsteht ist nicht ausreichend! Aber das soll jeder denken wie er will, und in seinen Motor einfüllen was er will. VW/Skoda ist das doch egal.
Castrol hällt sich z.B dran spätestens alle 3 Jahre die Norm zu beantragen. Siehe Zeitabstand hier der Datenblätten
http://msdspds.castrol.com/msdspds/...=Full&spu=Lubricants&unrestrictedmb=No&cols=0

Da die Norm beantragen teuer ist, gibt es das neue Castrol FST Titanium noch nicht in 504.00 da neue Norm erst beantragt wurde für das normale FSt.

 

Öl ist angekommen - habe Total Quartz Ineo LongLife 5W30 gekauft für die Norm 50400. 7 Liter insgesamt. Herstellungsdatum auf allen Dosen Februar 2014.
Und bei dem Preis kann man ned meckern.
http://oel-shop.eshop.t-online.de/e.../?ObjectPath=/Shops/Shop40006/Products/181711

 

Bin ich beim vorherigen Auto - Seat - nur gefahren. Und auch zufrieden, wenig Ölschlamm bei Kurzstrecken. Und günstig sowieso. Habe für 5l nie über 26 € gezahlt.

 

Mein hat mir dieses Öl mitgegeben:

Shell Helix Ultra Professional 5W-30 AV-L

Findest Du hier: http://www.motoroel100.de/epages/62...3035/Products/"Shell Ultra AV-L 5W-30 1Liter"