welcher motor im 4x4 superb combi?

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von superbneuling, 01.06.2015.

  1. #1 superbneuling, 01.06.2015
    superbneuling

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    hallo zusammen,

    vermutlich wird mein nächster ein superb combi. es wird auf jeden fall ein allrad.
    da ich bis jetzt noch nie einen skoda hatte, habe ich ein paar fragen an euch:
    gibt es einen motor, von dem man eher die finger lassen sollte? ich denke hier nicht in erster linie an den verbrauch sondern an die zuverlässigkeit und die langlebigkeit.
    wartet man besser auf den neuen combi oder nimmt man einen ausgereiften der aktuellen baureihe?
    gibt es gimmicks, auf die man keinesfalls verzichten sollte?

    fahre etwa 30.000 km/jahr und leider auch sehr viel ultrakurzstrecke. fahre gern zügig, habe aber keinen bleifuß. ich bitte um nachsicht, falls euch die fragen blöd erscheinen. habe schon bei sehr vielen marken gewildert - skoda ist aber neuland für mich.

    ich danke ganz herzlich für eure tipps

    superbneuling
     
  2. AdMan

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  3. #2 heilmackenreuter, 01.06.2015
    heilmackenreuter

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    Wenn der Verbrauch nicht so wild ist, trotz deiner 30.000 km im Jahr, dann nimm den 3.6 Fsi. Hat nicht die akuten Kettenprobleme des 1.8 TSI und vor allen keine zusätzliche Schwachstelle wie einen Turbolader. DSG ist bei der Motorisierung auch immer an Bord. Die einzigste Alternative, wäre noch der 2.0 TDI als Handschalter oder auch mit DSG. Falls Du eh einen Gebrauchten kaufen möchtest, dann nimm den 3.6 wegen dem hohen Wertverlust. Meist sind die TDI überteuert und haben dazu auch noch meist deutlich mehr Kilometer auf der Uhr.
     
  4. 1U_TDI

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    Man sollte fairerweise aber sagen, dass beim V6 die Betriebskosten bei Kurzstrecken und 30Tkm ordentlich rein hauen werden.
     
  5. #4 superbneuling, 01.06.2015
    superbneuling

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    hallo nochmal,
    danke für die beiden schnellen antworten.
    habe jatzt über mehrere hunderttausend kilometer immer diesel gehabt. angesichts zunehmender probleme wie turboschäden etc. hätte ich mal wieder spaß an einem großen benziner - wenn er zuverlässig seine arbeit verrichtet. der verbrauch ist klar höher, dafür wird aber bei jungen gebrauchten gut gespart bei der anschaffung.
    ich werde den markt mal weiterr beobachten und schauen, wie der neue combi daherkommt. dann wird es vermutlich das vorgängermodell mit wenig kilometern und kompletter ausstattung günstig geben. schau mer mal...
    gruß von superbneuling
     
  6. #5 digidoctor, 01.06.2015
    digidoctor

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    30tkm sind schon ein Wort. ca. 100 Euro mehr Spritkosten im Monat. Das muss man sich leisten wollen. Allerdings ist der Vergleich wirklich unfair. Der Diesel 4x4 ist relativ lahm. Warum holst du dir nicht einen 4 Jahre alten mit wenig Kilometern? Nach 6 Jahren ist das Ding dann wirklich was für die Visitenkartenstecker.
     
  7. #6 superbneuling, 01.06.2015
    superbneuling

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    hallo digidoctor,
    meinst du einen vier jahre alten 3,6l? ist der dann nach insgesamt 6 oder nach weiteren 6 jahren was die visitenkartenstecker?
    fragt dich superbneuling
     
  8. 1U_TDI

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    Das ist doch wohl klar, nach 6 Jahren bei dir hat der allein durch dich schon 180.000 runter... danach ist doch kaum ein Auto noch nennenswert was wert.
     
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  10. Senti

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    Der 3.6 kostet auch nicht viel mehr als ein 1.8 oder 2.0 TSI. Der 1.8er meines Kollegen säuft sogar mehr.
     
  11. #9 digidoctor, 03.06.2015
    digidoctor

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