Welchen Skoda fahre ich?

Gab es bei Fabia der ersten Serie überhaupt diese Ausstattungsvarianten? Macht das bei Verkauf eines doch schon deutlich älteren Autos einen Unterschied?
Erst mal wäre wichtig ob Steilheck, Kombi oder Sedan (Stufenheck).
Baujahr? Motorisierung?
Dann vielleicht Info zur Ausstattung, unabhängig wie die heißt.
So tolle Namen wie "Cool Edition" - das besagt beim Fabia² eben nur, dass die Kiste eine Klimaanlage hatte und sonst nackt ist. Nur ganz wenige Sondermodelle haben wirklich Einfluss auf den Fahrzeugwert (RS - steht aber dran oder Exclusive- der würde sich u.a. durch die Xenonlampen abheben).

 

Selbst wenn die Frage is auch ob wirklich alles funktioniert und der Fabia 1 is nicht gerade bekannt das er keine Elektrik Probleme hat.

Nützt ja beim Verkauf auch nichts wenn er gute Ausstattung hat und die Hälfte geht nicht. Ich denke da mal an ZV, Sitzheizung, Fensterheber....

Hab den Elegance das müsste normal am Kotflügel beim Blinker oben stehen.

 

Den Elegance erkennt man schon am Polster.

Zum Beispiel so:

http://skoda-fabia.myfuelmanager.com/skoda-fabia-combi-1-9-tdi-elegance-74-00kw-146856.html

Ein Comfort so:

http://ipocars.com/vinfo/skoda/fabia_1_2_htp_classic_1_hand_79tkm_air_best-2003.html

Und so ein Comfort:

http://eng.auto24.ee/used/729517

@Psygrim : Stell doch mal entsprechende Bilder ein...

 

Eigentlich ist der F1 sogar sehr variantenreich.
Die Hauptausstattungslinien waren Classic, Comfort und Elegance. Classic war die einfachste Variante mit unlackierten Außenspiegeln und schwarzen Plastik-Türinnengriffen. Elegance als hochwertigste Linie gab es erst ab 75 PS.
Zur Grundausstattung konnte man dann ganz normal weitere Extras dazuordern. Mit Paketen konnte man dann wie auch heute Geld sparen. So gab es für den Classic ein Paket, wo man mit Preisvorteil Klimaanlage, Funk-Zentralverriegelung und elektrische Außenspiegel dazu bekam und man am Ende ein sinnvoll ausgestattetes Auto hatte.

Es gab sogar zwei Sportvarianten: GT und RS, welche jeweils spezielle Stoßstangen hatten (nur Limousine). Die GT-Teile wurden später einzeln von Skoda als Zubehör vermarktet. Ebenfalls leicht zu erkennen ist ein Fabia Junior mit unlackierten Stoßstangen und ohne Handschuhfachklappe.

Sonder-Spar-Modelle gab es natürlich auch. Da wäre der Exact auf Classic-Basis, zu erkennen an den schwarzen Scheinwerfer-Rändern, den Excellent auf Elegance-Basis und den Extra (Comfort-Basis?).

-Xenon-Abblendlicht gab es ab 100 PS Elegance.
-Tempomat lässt sich für 150 Euro nachrüsten

-Die Karosserievarianten sind Kompaktlimousine, Stufenheck (Sedan) und Combi.

 

Was ist das dann hier für eine Ausstattung?! Ich kann die nirgends einordnen mit diesen Sportsitzen... ansonsten ist fast alles drin, was zum Elegance gehört? Nur dann wiederum kein Xenon...

 

Das dürfte ein Style Edition sein. Sportsitze, Lederlenkrad mit 3 Speichen, 15 Zoll Alu, Tempomat, Sunset und noch ein paar Sachen mehr.
Mein erster Fabia war so einer (11/2006), fährt jetzt die zweitälteste Tochter.

Gut pflegen, kriegst du nicht wieder.

Heiner

 

Aha :-) Danke. Pflegen ist so ne Sache beim Alltagsfahrzeug ;-) Vor allem wenn man eine Baustelle hat. Aber technisch wird er immer top in Schuss gehalten... Nur die Wange vom Fahrersitz macht mir Sorgen. Ich denke mal, ich muss beim Sattler vorbei fahren

 

Die Wangen sind typische Stellen bei den Sportsitzen... Aber da gibt es auch bei Skoda günstig Ersatz... oder du fragst mal @Superfatty ... der kann dir auch so ziemlich alles liefern


Mit freundlichen Grüßen

 

Wenn du den Fabia noch länger fahren willst, dann lass die Wange von der Lehne rechtzeitig machen, ehe die Teile unter dem Bezug kaputt gescheuert sind.
Das Polster von der Fahrersitzfläche würde ich an deiner Stelle auch tauschen (lassen). Kostet um 50'Eumel original Skoda, sitzt sich wieder wie neu und die verhinderst, dass die unter dem zerbröselten Schaumstoff rauskommende Metalspange den Bezug durchscheuert.

 

Es sind Sportsitze ob möchtest neue Bezüge oder Schaumstoff , schreib einfach