Welche öl bei Auslieferung des O2 eingefüllt??

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von ButscheRoni, 26.04.2006.

  1. #1 ButscheRoni, 26.04.2006
    ButscheRoni

    ButscheRoni Guest

    Moin,

    habe letzt festgestellt, das mein Serviceinterval nicht der Longlife sondern der 15TKM ist. Ich wollte das bei meinem Freundlichen ändern lassen, der sagte mir dann, das würde nicht gehen. Ich müsste erst die 15TKM Inspektion machen lassen, da der Wagen nicht mit Longlife öl sondern mit normalem Synthetik öl befüllt wäre (das wäre so ab Werk). Das kann ich mir nicht vorstellen!
    Dann habe ich gefragt, ob ich öl mitbringen kann, er sagt ja, aber falls was passiert, z.B. Motorschaden, könnte es sein das ich trotz Garantie keinen Cent sehen würde. Ich müsste sein öl einfüllen. Ich habe das Costrol Longlife II.
    Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

    Danke!
    MfG
     
  2. AdMan

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  3. gijan

    gijan

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    wenn dein wagen KEIN LONGLIFE hat, dann hat er vermutlich auch kein longlife öl. zumindest kann der freundliche das aber auch nicht nachprüfen. und wenn er den intervall verändert, und es war kein longlife öl drin, etwas geht schief und der ärger ist groß, dann wäre er dran.

    gibt es überhaupt octi2 OHNE longlife? woran hast du das erkannt?
     
  4. #3 ButscheRoni, 26.04.2006
    ButscheRoni

    ButscheRoni Guest

    Ich habe mir die Service Interval-Anzeige angeschaut. Und die war nur auf 15TKM eingestellt, was mir mein Freundlicher auch bestätigt hat. Ein bekonnter von mir arbeitet bei Audi, und der sagt, im VW Konzern wird normalerweise das Auto ab Werk mit Longlife-öL ausgeliefert. Also sollte ich auch den Longlife Service Interval von Beginn an fahren können.
     
  5. Mick

    Mick Guest

    Dafür gibt es keinerlei rechtliche Grundlage. In den Garantiebedingungen steht eindeutig, das das Fahrzeug mit von Skoda freigegebenen Kraft/Schmierstoffen betrieben werden muß. Das wäre der Fall, auch wenn Du das Öl mitbringst, da es ja praktisch das selbe Produkt wie das beim Händler erhältliche Öl ist.
    Fakt ist, das die Händler unter Kostendruck stehen und jede zusätzliche Einnahmequelle nutzen müssen, u.a. den Verkauf von Ölen u. Schmierstoffen, bei diesen Produkten stimmt die Marge nämlich noch, sofern man sich halbwegs an die UVP vom Hersteller hält.

    MfG
    Mick
     
  6. gijan

    gijan

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    ich wüßte nicht, wieso zehntausende deutsche Fabias mit teurem longlife-öl befüllt sein sollen, wenn sie nicht für longlife bestimmt und zugelassen sind. das wäre ein ernstzunehmender kostenfaktor, auf den sicher auch die jungs und mädels bei skoda schon gekommen sind.

    das folgende habe ich in einem alten thread gefunden:

    die fragen sind also: gibt es o2 mit QG2 oder QG0? wie ist dein auto prgrammiert?

    nur interessehalber: wie schaut man sich im o2 die "Service-Intervall-Anzeige" an?
     
  7. #6 TorstenW, 26.04.2006
    TorstenW

    TorstenW Guest

    Moin,

    Jungs, holt erstmal tiiiiieeeeef Luft! :bandito:

    Ich vermute mal, "ButscheRoni" hat sich angeguckt wann sein O² zur Durchsicht "will"?!
    Also: Alle Türen zu, Zündung an (Motor AUS), Gurtping abgewartet und dann den Tageskilometerzählerrückstellknopf (wow, wat'n Wooort! :umfall: ) so lange gedrückt bis die Anzeige: "SERVICE IN XXXX km oder XXX Tagen" zu sehen war.
    Richditsch?!

    Und was stand da? Wie Viele Tage?
    Der km-Wert läuft im Laufe der Kilometer noch hoch! Nach den ersten 3.000km hätte ich bei 12.000 zum Service gemusst, jetzt (13.000) sind es ganz gute 30.000, also normal........

    Grüße
    Torsten
     
  8. gijan

    gijan

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    ich wollte definitiv nicht aggressiv klingen.

    so cool, geht das im octi2? wow. bin beeindruckt. im fabia wird das wegen des kleinen displays sicher nicht gehen. wie sieht es mit octi 1 aus?
     
  9. #8 TorstenW, 26.04.2006
    TorstenW

    TorstenW Guest

    Moin,

    Geht nich'!

    Grüße
    Torsten
     
  10. #9 ButscheRoni, 27.04.2006
    ButscheRoni

    ButscheRoni Guest

    Moin,
    mein Octi hat jetzt 13000 km runter und ich muss in 2000 km zur Inspektion. Es war und ist definitiv nur der 15 TKM Interval eingestellt gewesen. Ich fahre jeden Tag 120 km zur Arbeit. Wenn longlife Interval eingestellt wäre müsste ich bestimmt noch nicht in die Werkstatt. Mich wundern nur die Aussagen von meinem Freundlichen.
     
  11. #10 TorstenW, 27.04.2006
    TorstenW

    TorstenW Guest

    Moin,

    Mich auch..... :pfeifen:

    Wo hast Du den Octi denn her?
    (Re-)Import oder "deutsches" Auto?
    Da könnte der Hase im Pfeffer liegen!

    Ich kenne bisher keinen "deutschen" O² der kein Longlife hatte.

    Grüße
    Torsten
     
  12. #11 Gibetto14, 27.04.2006
    Gibetto14

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    Kilometerstand:
    23000
    Also meine Anzeige zeigt mir nur Striche.
    Ich habe meinen Freundlichen darüber in Kenntnis gesetzt und er sagte mir da wird erst ca 1000 Km vor dem Service angezeigt wieviel Km oder Tage Zeit sind.
    Und bei euch zeigt es das jetzt schon an, irgendwie ist bei mir immer alles anders, komisch
     
  13. #12 ButscheRoni, 27.04.2006
    ButscheRoni

    ButscheRoni Guest

    Mein O2 ist kein Re-Import, es ist ein "deutsches" Modell. Deshalb gehe ich auch davon aus, dass es mit Longlife-öl befüllt ist.

    Ich denke mal, ich werde die Werkstatt wechseln! :fahrrad:
     
  14. AdMan

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  15. #13 TorstenW, 27.04.2006
    TorstenW

    TorstenW Guest

    Moin,

    Blödsinn!
    Allerdings hast Du erst ab über ca. 2000 km eine Anzeige. Er braucht ja erstmal etwas Zeit zum Rechnen!

    Grüße
    Torsten
     
  16. gijan

    gijan

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    Hab grad was beim Touran gefunden. könnte was mit deinem problem zu tun haben:

    zu finden ist das gganze hier:
    http://www.langzeittest.de/vw-touran/faq/service-oelwechsel.php
    oder hier:
    http://www.langzeittest.de/vw-touran/faq/faq-komplett.php
     
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