welche ist die optimale Bauform bei Winterkompletträder mit Stahlrad

Diskutiere welche ist die optimale Bauform bei Winterkompletträder mit Stahlrad im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Haben seit Juni neuen Fabia Kombi, 5J ,1.2 TSI 63 KW, 8004 AJX000766. Sommerräder 185/60 R14 ET 37 mit Skoda Radkapen sind drauf. Laut EU...

  1. #1 blueicebox, 20.09.2013
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    Haben seit Juni neuen Fabia Kombi, 5J ,1.2 TSI 63 KW, 8004 AJX000766.
    Sommerräder 185/60 R14 ET 37 mit Skoda Radkapen sind drauf.
    Laut EU Übereinstimmungsbescheinigung gehen auch folgende Räder
    195/55 R15 85H / 6Jx15 ET43
    205/45 R16 83H /6,5Jx16 ET43
    185/55 R15 82T M+s / 6Jx15 ET43
    165/70 R14 81T* / 5Jx14 ET35
    .
    Was die einzelnen Zahlen bedeuten hab ich gefunden, aber Informationen welche die optimale Bauform bei Winterkompletträder mit Stahlrad nicht.
    Bei Reifen test steht auch nicht welche Bauform besser ist.
    Bin über Informationen links dankbar.

    MfG
    Blueicebox
     
  2. #2 MGFirewater, 20.09.2013
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    M+S sind die winterreifen ;)
     
  3. f@bi@

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    Er ist da :- )))) ... Fabia Combi 5J `09 cappuccino F8H Ambiente 1.4 16V
    Hallo,

    optimale Bauform = beste Größe der Winterreifen . Grundsätzlich kannst du die genannten Größen auch als Winterreifen fahren. generell gilt , je breiter die Pelle um so schlechter im Winter . ABER ! wir suchen ja einen Kompromiß aus Sicher/Komfortabel . Meine Erfahrung tendiert auch hier zu den bereits gefahrenen 185/60 R14. Die haben wir sowohl auf dem voherigen POLO 9N , als auch auf dem jetzigen 5J Fabia Combi. Jeweils als Sommer / Winter ! WARUM ! Unser Polo hatte vorher jeweils 165/70 R14. Das war für mich eine Katastrophe , die Pellen schoben Sommers wie Winters extrem über die Vorderräder. So konnte ich meine Holde nicht fahren lassen..Ergo 185/60R14 besorgt und schon hatte der Wagen ein komfortables und sicheres Fahrverhalten bei jeder Witterung...etwas Sportlichkeit war auch dabei ;-)
    PS . Auch preislich stehst du mit den 185" besser da...
     
  4. #4 blueicebox, 20.09.2013
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    Kann ich etwa nur die eine Bauform 185/55 R15 82T M+S / 6Jx15 ET43 als Winterrad nehmen?
    Es gibt doch die anderen auch als Winterrad zu kaufen.
     
  5. f@bi@

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    Er ist da :- )))) ... Fabia Combi 5J `09 cappuccino F8H Ambiente 1.4 16V
    185/60 R14 ET 37

    195/55 R15 85H / 6Jx15 ET43

    205/45 R16 83H /6,5Jx16 ET43

    185/55 R15 82T M+s / 6Jx15 ET43

    165/70 R14 81T* / 5Jx14 ET35

    Also alle von dir genannten Größen ! Wobei der beste Kompromiss sicherlich der Bereich 185 ist !
     
  6. #6 blueicebox, 20.09.2013
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    Danke für die Antworten und Informationen

    @ F@bi@
    Du meist das 185/60 R14 6jx14 ET 37 ist als Winderrad der beste Kompromiss.
    Da passen sogar die Skodakappen noch.
     
  7. f@bi@

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    Er ist da :- )))) ... Fabia Combi 5J `09 cappuccino F8H Ambiente 1.4 16V
    Gerne !

    Yupp, sollte passen. Wir sind zufrieden und fahren gut damit ! Ist auch nur eine subjektive Meinung . Am Ende entscheidest du...;-)
    Wir fahren annähernd das selbe Fahrzeug , mit etwas weniger Pferden ;-). Von daher paßt der Eindruck ganz gut. Vielleicht kannst du dir ein paar nette Alu´s für die Sommerräder gönnen und die Stahlfelegn für die Winterschluppen nutzen. Ist nur so ein Gedanke...;-)
     
  8. #8 crazy01, 20.09.2013
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    Die 185/55 R15 82T M+S / 6Jx15 ET43 sind leider die einzigen welche auch mit Ketten zugelassen sind, da sie vom Gesamtdurchmesser her die kleinsten sind. Dies hat zum Nachteil das die Tachovoreilung noch größer wird (bei mir in der Endgeschwindigkeit +5 km/h, daher auch schon frühere Abregelung bei < vmax)
    Diese Reifenkombi ist mit M+S gekennzeichnet da nur diese Kombi auch eine kleine vmax haben darf als das Fahrzeug nach schein fahren kann. Ansonsten muss der Geschwindigkeitsindex immer >= der eingetragen vmax sein.




    Die 185/55 R15 haben ansonsten nur Nachteile, da teurer und im Radkasten auch mit Sportfahrwerk ganz verloren wirken.
     
  9. #9 blueicebox, 20.09.2013
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    Danke für die Schneeketten Informationen. Winterberg fahrten mit schneeketten haben wir nicht geplant. Im Winter wollen wir nur Berlin/ Brandenburg fahren.

    @ F@bi@
    Alus brauchen wir für unseres billiges Nutzfahrzeug nicht, nur cool edition. Unserer letzter Renault R19 ist 20 jahre mit seinen Stahlfegen gefahren.
     
  10. #10 MGFirewater, 20.09.2013
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    das ist nicht korrekt!
    der r15 hat einen größeren rollumfang im vergleich zum R14, 177,7 vs 175,6 cm bzw 58,5 vs 57,8 cm Durchmesser!
    er wirkt nur wegen der größeren einpresstiefe verloren. nur ermöglicht et43 die verwendung von schneeketten, da so die ketten unter der "sichtachse" des radkastens bleiben.
    des weiteren finde ich das handling mit 15 zoll angenehmer als mit 14 zoll, wobei ich nicht ausschließen kann, das dies vom reifentyp abhängt.

    Quelle
     
  11. Fabi 2

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    @blueicebox

    Fahre seit 5 Jahren die 185/55 R15 82T M+S / 6Jx15 ET43 auf Stahlfelge hier im Gebirge und bis jetzt keine Probleme mit Handling und Fahrkomfort gehabt.

    Gruß Fabi 2 :)
     
  12. #12 blueicebox, 21.09.2013
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    Danke für die Informationen und Erfahrungen, haben mir sehr weiter geholfen.
    Werde uns warscheinlich ContiWinterContact TS850 185/60 R14 6jx14 ET 37 holen.
     
  13. Tuba

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    Nein, das ist nicht richtig. JEDE zulässige Größe darf als M+S-Version gefahren werden! Und nur wenn der Speedindex des M+S-Reifens unterhalb der in den Fahrzeugpapieren angegebenen Höchstgeschwindigkeit liegt, muss ein entsprechender Aufkleber her. Wer also einen 185/60R14 ...T (T=190 km/h) montiert und ein Auto hat, das mit 175km/h angegeben ist, braucht den Aufkleber nicht.

    Gruß - Kay
     
  14. #14 crazy01, 21.09.2013
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    @TubaOPF
    da wird ich nochmal nachlesen müssen. Dachte das nur die mit M+S gekennzeichneten Freigabereifen einen kleineren Speedindex haben dürfen. Der Rest ist schon klar das alle freigegebenen Reifen auch als WR gefahren werden dürfen.
     
  15. Tuba

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    Okay, also bevor wir uns missverstehen: Jede für's Auto zulässige Reifengröße darf als M+S-Reifen gefahren werden, und nur ein M+S-Reifen darf mit niedrigerem Speedindex als erforderlich (Auto ist schneller als der Reifen) gefahren werden (dann nur mit Warnaufkleber).

    Gruß - Kay
     
  16. #16 Langstrecke, 24.09.2013
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    Auf meinem alten Fabia (F2 - 1,4er 16V) hatte ich Sommer wie Winter 165/14 Trennscheiben drauf und bin gut damit gefahren. Vor allem im Winter hatte ich immer mehr Vortrieb als die anderen. Auf meinem jetzigen Fabia habe ich im Winter die 185/14 drauf.

    Im Vergleich zu meinem Vorgängerfahrzeug (beide im Winter mit Semperit Master Grip) ist die jetzige Reifendimension wesentlich schlechter. Vor allem das Anfahren am Berg klappt mit den breiteren Reifen bei Schnee nicht so gut. Mit den 185ern drauf habe ich leider schon öfter ketten müssen als mir lieb war.
     
  17. #17 holger-76, 25.09.2013
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    Ich würde zu den 195ern tendieren. Das Format ist oft günstiger zu bekommen als 185er.
     
  18. ellmo

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    Wir haben die 185/60 R14 mit dem Vredestein Snowtrac3 und sind damit sehr zufrieden...
     
  19. #19 Pendler_W, 07.10.2013
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    Schaut besser in die EG - Übereinstimmungsbescheinigung (COC-Blatt).
    Bei meinem Greenline darf ich nur 185/55R15 als Winterreifen und nur 185/60R15 als Sommereifen fahren. Liegt am tiefergelegten Fahrwerk.

    Nicht alle Modelle sind gleich.
     
  20. #20 blueicebox, 08.10.2013
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