Welche Anhängerkupplung Kombi nachrüsten?

ich habe keine der beiden in frage kommenden verbaut, aber eine westfalia. als ich nach dem einbau meinen dicken beim freundlichen abholte, war zwischen dem größten durchmesser der kugel und der stoßstange nur ca 2cm. das hab ich bemängelt und es dauerte eine halbe stunde, danach waren es dann ca5-6cm. man kann diese also einstellen. frag mich aber nicht wie.

 

ich schau mal heute nachmittag nach welche firma das ist. bei mir sind das bestimmt 5 cm .

mfg bonko 72

edit: ist von Westfalia

 

Rund um die Kugel muss ein Freiraum von mind. 40 mm gegeben sein. Alles darunter - so wie auf dem Foto - ist nicht zulässig.

Gruß - Kay

 

pahhh wer fettet denn da?

 

also wenn mich meine augen nicht täuschen sind das 5 cm , was man darunter sieht ist der stossfänger unten 20 cm weiter weg und fetten gegen den verschleiß beim normaler kupplung, ohne fett bei schlingerkupplung oder beim fahrradträger

mfg bonko72

 

Ich glaub' das war nur unglücklich formuliert und sollte: 'Rund um die Kugel muss ein Freiraum von mind. 40 mm - so wie auf dem Foto - gegeben sein. Alles darunter ist nicht zulässig.' heißen.

@dieselschrauber: ich fette den Kugelkopf auch leicht mit Wagenschmiere ein. Und das eigentlich schon seit fast 25 Jahren bei allen Fahrzeugen. Sonst hat auch schonmal die trockene Kupplung des Klaufix Quietschgeräusche gemacht, die man selbst im Zugfahrzeug hören konnte...
Bisher hatte ich - außer mal einem eingesauten Hosenbein - nie Probleme damit, welche siehst Du da?

P.S.: @bonko72 Du hast Recht, daran dachte ich eben nicht. Ich hatte noch nie Pferdewagen oder Wohnwagen dran, bisher nur kleinen Lastenanhänger ohne Schlingerkupplung und ab und an Fahrradträger, bei dem ich es auch vorher nicht gefettet habe. Richtig. Danke.

 

Du bist mein Freund

Ich habe das Foto tatswahrhaftig fclash interpretiert. Hätte man allerdings erkennen können, wo der Faltgliedermaßstab (aka "Zollstock") angelegt wurde, wäre das nicht passiert.

Ansonsten: Bei Anhängerbetrieb wird eine Kugel immer gefettet, um den Verschleiß zu verringern. Ist aber eine Schlingerstop-Kupplung oder ein Fahrradträger montiert, ist das Fett absolut verboten.

Gruß - Kay

 

Moin Leute,

auch mein Dicker soll jetzt eine abnehmbare AHk bekommen. Jetzt die Frage...was ist ein guter Preis für die Nachrüstung beim Freundlichen. Dazu wäre zu erwähnen das mein SuperB keine Vorbereitung hat. Habe jetzt vom Freundlichen einen Preis von 770,00€ all in bekommen...!?

 

in meinen augen ist das ein guter preis.

ich habe mir eine von westfalia unterbauen lassen und habe über 800€ bezahlt.

 

Meine Thule-AHK wurde für 700,- € vom freien Autohändler nachgerüstet.
Von daher ist der Preis für eine Vertragswerkstatt okay. Lass dir doch mal ein Angebot beim Boschdienst oder ähnl. machen.

 

Habe ich bereits getan, können keine konkrete Aussage treffen da sie das bei einem SuperB noch nicht gemacht hätten. Als ich dann noch erzählte das keine Vorbereitung von Werk aus vroahnden ist meinten sie das der Preis variieren könnte...naja und bei solchen Aussagen bin ich immer sehr vorsichtig. Muss eh Mitte Juli zum Freundlichen Zwecks Durchsicht, da würden sie die gleich mit ranpappen

 

Und wie steht es mit selber machen ?? Für 300-350 Euro bekommst Du ein Set von Westfalia bzw. ProfSvar inkl. spezifischem E-Satz. Montage ist in ca. 6 Stunden gemacht, auch für ungeübte.

An -Spezial-Werkzeug ist nur ein 50er Torx von nöten, eine kleine Puk-Säge, ein Akkuschrauber, ein Satz Torx-Bits, etwas Korrosionsschutzspray und ne Decke.

Gruß

 

bei mir musste die AHK noch angelernt werden

 

Prinzipiell ja, zumal ich den Beruf auch vor Jahren gelernt habe, aber ganz ehrlich habe ich dafür einfach keine Zeit und auch keine Lust in meine Freizeit, die zeitlich eh sehr eingeschränkt ist, mich da noch 6h hinzusetzen und am Auto zu basteln.

Zumal der "Vorteil" wenn es gemacht wird, das die Garantie sowohl auf Teil als auch auf die Dienstleistung greift.

 

Wo soll denn ein 50er Torx verbaut sein?
Die AHK wird ja am Längsrahmen verschraubt. Das sind Langlöcher. Kann man ca nen Zentimeter verschieben.

 

@Superb-Bua,

der Träger unter der Kunststoffstoßstange ist links und Rechts mit jeweils 3 bzw. 4 Schrauben mit dem Fahrzeug verschraubt, der Träger wird gegen den Träger der AHK getauscht und muss demzufolge demontiert werden, bei mir waren diese Schrauben 50er Torx. Gruß

 

Das sind normal 45er Torx. 50er hab ich noch nie bei Skoda irgendwo gesehen.

 

770 Euro. Da würde ich nicht lange überlegen. Die Foren sind voll mit Ärger bei Eigenbau. Das würde ich nur empfehlen, wenn man dort fachlich sattelfest ist.