Wechsel der Rücklichterbirnen

Kofferraum kannst du ganz abbauen, wenn du magst ..... einfacher ist es, mit einer Münze die Schrauben innen im Kofferraum an den Rücklichtern lösen und die Rücklichteinheit nach vorne wegzuziehen. Dann liegt alles frei.

 

also kurz und knapp will Naserot damit sagen das du das ganze rücklicht abmachen musst, aber sei vorsichtig dabei, wenn du die schraube löst wirst du dich wunder das der strahler immer noch fest sitzt, das liegt daran das dort noch 2 sone art klammern sitzen, also vorsichtig den ganzen rückstrahler abziehen, nicht zu doll, denn die kabel sind nicht grad lang dahinter,

beim einstecken des strahlers erst oben anfangen, ist aber eigentlich ganz leicht


lg der Prinz

 

Wo liegt denn das Problem?

Rücklichtbirnen austauschen dauert für mich (Laie) pro Lampe ca. 4 Minuten

Scheinwerferbirnen tauschen geht ziemlich einfach zur Hand, ich schätze mal ca. 5 Minuten

einzig der Tausch der Standlichtbirnen vorne ist ein wenig Fummelsarbeit.

 

Du musst doch nur eine einzige Plastikschraube herausdrehen, ist das zu viel verlangt von einem Autofahrer


Dann kannst du die Rückleuchte einfach nach hinten mit leichtem Hebeln herausziehen und du kannst direkt die Glühbirnen tauschen.


Finde ich insgesamt einfacher als bei so manch anderem Fahrzeug.

 

Kann da jetzt auch kein besonderes Problem darin sehen. Sollen die Birnen hinten im Kofferraum freiliegen? Ist doch auch keine Lösung...
Auch vorne sollte der Wechsel keine Probleme machen. Da hatte ich bei meinem Punto aber ständig einen Knoten in der Hand (ständig, weil auch ständig die Birnen durchbrannten... hab ich beim Fabia nicht). Der Wechsel der Rückleuchten war übrigens dort ähnlich wie beim Fabia und war wirklich eine Sache von Minuten.

Mir ist auch kein entsprechendes Gesetz bekannt... Nur eine (berechtigte) Forderung von meinem Lieblingsautoclub...

 

Ganz abgesehen davon, dass der Tausch wirklich einfach ist (ich sags mal so: wenn ich das kann, dann kann das jeder ) und es daher überhaupt keinen Grund gibt von "Frechheit" zu reden, findest du natürlich auch eine Erklärung dazu in deiner Bedienungsanleitung, bzw. hier http://ws.skoda-auto.com/download/4all/Documentation/de/Fabia/0609/manual/A05_Fabia_OwnersManual.pdf auf den Seiten 228/229.

 

Man sollte immer offen für neue Erfahrungen bleiben...

Wenn Dir das zu unsicher ist, kannst Du ja auch beim Corsa B bleiben...

 

Also da gibt es weitaus schlimmere autos. beispielsweise bremslicht am ford fusion.. finde es auch wie meine vorredner eher ein kinderspiel und man brauch kein werkzeug dazu.

viel spaß beim lampen wechseln

 

Was gibt es den dan zu verstehen? Münze/Plastkschaube lösen/Lampe raus/Leuchtmittel wechseln-fertig,

Sei Froh dass Du kein Roomster hast-da brauchste auf jeden Fall Werkzeug!

 

Tscha, das kommt davon, wenn man Dingen spricht, die man nicht kennt oder nicht gesehen hat. Glaub doch einfach all denen hier, die es schon mal gemacht haben oder sich damit befasst haben.

Die Rücklichteinheit wird komplett entnommen und auch wieder so eingesetzt. Da passt alles, da wackelt nix und es ist auch alles dicht, ohne dass Gummis hart oder undicht werden.

Schön, dass es so etwas gibt.

 

Du solltest dich einfach von der Vorstellung verabschieden, alle Phänomene, die dir begegnen, verstehen zu müssen...
Ich verstehe ja auch nicht, wie ein Motor funktioniert und wage es trotzdem, ein Auto zu fahren. So wird es dir auch gehen, solltest du jemals eine Rückleuchte an einem Fabia wechseln müssen. Trau dich!!!

 

Nach dem 2. Mal ist die Dichtung bisher noch nicht undicht. Wie es nach acht Jahren aussieht, weiß ich nicht - so lange habe ich das Auto noch nicht. Undichtigkeiten im Bereich Leuchte - Karosserie fürchte ich auch nicht, was soll da schon passieren? Die Leuchteneinheit ist in sich gekapselt, die Lampenfassungen sind jeweils separat gedichtet und bajonettmäßig in der Leuchte verriegelt. Muß man sich angucken, ist schwer vorstellbar. Vielleicht kann Seite 228f. der Betriebsanleitung ja sogar die Phantasie beflügeln.

 

Herrje, du bekommst hier von fünf Fabia-Fahrern sowie einem sehr erfahrenen Roomster-Fahrer bestätigt wie einfach es ist und dass es problemlos funktioniert, zudem kriegst du einen Link mit Seitenangabe zur entsprechenden Beschreibung in der Bedienungsanleitung (siehe Beitrag 8) - ich verstehe nicht, wieso du da immer noch zweifelst und rumdiskutierst. Und einen Opel, welcher bereits 1993 auf den Markt gekommen ist, als Vergleich für einen Skoda mit Entwicklungstand 2006 heranzuziehen ist gelinde gesagt lächerlich. Also: Befreie deine Gedanken (frei nach 'Matrix') und versuche es einfach mal - dann kannst du auch wirklich mitreden!

Gruß
geronimo

 

Vielleicht wäre es hilfreich, wenn du nicht nur gebetsmühlenartig wiederholst "Ich verstehs nicht", sondern mal präzisierst, was genau du nicht kapierst. Im übrigen denke ich, dass alles gesagt wurde - insbesondere digi hats gut erklärt.