Wassertemperatur rot 130°C dann zurück auf 90°C

[Skodafahrer73]

Hallo,
irgendwann ist immer das 1. Mal. Heute nach dem Konzert gegen 22:30 in Karlsruhe nach vielleicht 3 km in der Stadt auf die Autobahn, 3…4 Kilometer bei 120 km/h und auf einmal „volles Programm“: rote Warnleuchte, Signalton, Hinweis „Bordbuch“. Temperatur im roten Bereich bei ca. 130°C, Warnblinkanlage ein, Standstreifen, Motor aus gestellt. Temperatur bei Zündung ein überwacht, ging sukzessive runter in vielleicht 3…5 Minuten auf 90°C. Motor gestartet und mal behäbig beschleunigt, 80km/h, vom Standstreifen wieder auf die rechte Fahrspur. Mal „mutig“ auf 100 km/h gegangen, hinter einen LKW eingereiht, alles gut, 90°C. Nach vielleicht 10 Kilometern auf 120 km/h erhöht - passt, 90°C. Dann unvermittelt Anstieg am Berg auf ca. 100°C, und etwas runter vom Gas, so 80-90 km/h, wieder runter geregelt auf 90°C., das ging vielleicht noch 2…3 mal so, dann jeweils wieder mutig auf 120 km/h beschleunigt und die restlichen 30 km hielt die Temperatur tapfer bei 90°C, mit Landstraßenanteil von ca. 5km und 80 km/h sowie Anstieg.
Kühlwasserstand: normal, 120 TKM, „scheckheftgepflegt“ in SKODA-Werkstatt.
Dankeschön vorab für eure Tipps.
Hinweis (gerade entdeck): Temperatur steigt an und fällt
Kühlmittelpumpe, die wohl nach 80 Tkm „gerne“ mal „aussteigt“, würde ja km-mäßig passen, vom dort beschriebenen Symptom auch
Noch eine Fundstelle: https://www.motor-talk.de/forum/falschmeldung-kuehlfluessigkeit-ueberhitzt-t7173651.html
VG Ronny

 

[Nature-Boy]

Entweder ist es die Wasserpumpe oder der Wärmetauscher alles bekannte Probleme..

Temperatur Problem beim Kühlsystem

Hallo Zusammen, Fahre ein Octavia 3 RS 2,0 TDI Km stand 148000. Hoffe mir kann jemand ein Rat geben. Kühlmittelpumpe wurde bei mir vor 3 Jahren bereits ausgetauscht. Habe jetzt erneut das Problem die Temperatur über die 90 Grad hinaus geht. Bleibe mit dem PKW stehen Temperatur senkt sich...

www.skodacommunity.de

 

[Skodafahrer73]

Hallo,
die Selbstheilungskräfte haben heute leider nicht den erhofften Erfolg gebracht. Auf dem Weg hin zum 25 km entfernten Eisstadion gab’s bei leichter Steigung von vielleicht 3…5% das selbe Spie: rascher Anstieg auf 110°C und dann ab Kuppe ein Runterregeln auf 90°C. Auf dem Rückweg: stetiger Anstieg der Fahrbahn auf einem knappen Kilometer & „volles Programm“: 130°C, Warnmelodie, Nachricht, rechts ran an Einfahrt, Warnblinker, Motor aus, runter auf 90°C, restliche 10 km weiter gefahren. Ich werde wohl heute noch online einen Termin mit meinem Freundlichen (SKODA Werkstatt) vereinbaren.
Danke & VG Ronny

 

[Tii]

WaPu. Fahr nicht zuviel. Kann nur schaden.

 

[Skodafahrer73]

Hallo,
ich habe vorsorglich den braunen Stecker der WaPu in der Nähe der Zahnriemenabdeckung getrennt (Video, wie man mit VAG-Stecker umgeht hier:

werkzeuglos 1. drücken, 2. entriegeln) und nach etwas Recherche hier und Ansicht dieses Videos (toll erklärt) sollte es sich doch einige Zeit auch gut ohne funktionierenden Schiebering fahren lassen:

Wie sind eure Erfahrungen so? Da gibt’s ja hier und in anderen Foren Tipps von „nur noch so“ über „fahre seit Monaten so“ und „reicht für mehrere Tkm“.
VG Ronny

 

[4tz3nhainer]

Was spricht dagegen einfach die Wapu wechseln zu lassen?

Wenn die Blende der Wasserpumpe bereits klemmt bringt dir das Abziehen des Steckers auch nichts mehr.

 

[birscherl]

Wie sind eure Erfahrungen so?

Was bringt die Erfahrung eines anderen, bei dem es vielleicht keine Probleme gab, wenn du dir einen Motorschaden einfängst? Lass das Auto halt einfach reparieren.

 

[Tii]

Ich würde das Risiko nicht eingehen.

 

[fischerm250685]

Genau das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir war es die Wasserpumpe, seit ich diese habe austauschen lassen, habe ich keine Probleme mehr!

Die alte Wasserpumpe war mehr als fertig

 

[jan78]

Welcher Motor ist es denn? Bei meinem 1.5 TSI wurde die Pumpe auch gerade gewechselt bei knapp 86tkm und 5 Jahren… Dem aufmerksamen Berater war eine leichte Undichtigkeit aufgefallen bei der Annahme zur Inspektion.

 

[Cuddles]

Welcher Motor ist es denn? Bei meinem 1.5 TSI wurde die Pumpe auch gerade gewechselt bei knapp 86tkm und 5 Jahren… Dem aufmerksamen Berater war eine leichte Undichtigkeit aufgefallen bei der Annahme zur Inspektion.

Es geht hier um einen Diesel.

 

[fischerm250685]

Ich habe den 1.4 TSI BJ. 2013 und nach knapp 95.000km wollte die Wasserpumpe nicht mehr.

 

[Skodafahrer73]

Hallo,
gestern bin ich mit gezogenem braunen Stecker 2 x 25km unterwegs gewesen. Warmfahrphase bei gut 10°C vielleicht 2 km länger. Anstiege und unterschiedliche Geschwindigkeiten, Wassertemperatur stabil und permanent bei knapp 90°C. Das Einzige, was mich noch etwas zögern lässt, ist die mögliche Nebenwirkung, die ich mir vielleicht und eventuell langfristig für Motor und Nebenaggregate damit einfange. Da habe ich von Versumpfung und fehlender Regeneration gelesen, bin technisch jedoch noch nicht so bewandert, das einschätzen zu können. Hier hatte ich aus diesem Grund um eure Erfahrungen gebeten. Ich werde noch mal „in mich gehen“ und dann entscheiden, ob ich die WaPu kurzfristig ersetzen lass oder er einmal die näch Wochen und Tkm so weiterfahre.
VG Ronny

 

[Cuddles]

Ich habe den 1.4 TSI BJ. 2013 und nach knapp 95.000km wollte die Wasserpumpe nicht mehr.

Um diesen Motor gehts hier nicht, siehe einen Post oberhalb deinem !

Hallo,
gestern bin ich mit gezogenem braunen Stecker 2 x 25km unterwegs gewesen. Warmfahrphase bei gut 10°C vielleicht 2 km länger. Anstiege und unterschiedliche Geschwindigkeiten, Wassertemperatur stabil und permanent bei knapp 90°C. Das Einzige, was mich noch etwas zögern lässt, ist die mögliche Nebenwirkung, die ich mir vielleicht und eventuell langfristig für Motor und Nebenaggregate damit einfange. Da habe ich von Versumpfung und fehlender Regeneration gelesen, bin technisch jedoch noch nicht so bewandert, das einschätzen zu können. Hier hatte ich aus diesem Grund um eure Erfahrungen gebeten. Ich werde noch mal „in mich gehen“ und dann entscheiden, ob ich die WaPu kurzfristig ersetzen lass oder er einmal die näch Wochen und Tkm so weiterfahre.
VG Ronny

Muss jeder für sich selbst entscheiden.
Oft kommt dann aber die Verwunderung, wenn dann irgendwas noch als "Folgeschaden" dazukommt und dann wird rumgeheult was Skoda doch für Mist baut...

 

[Tii]

Hallo,
gestern bin ich mit gezogenem braunen Stecker 2 x 25km unterwegs gewesen. Warmfahrphase bei gut 10°C vielleicht 2 km länger. Anstiege und unterschiedliche Geschwindigkeiten, Wassertemperatur stabil und permanent bei knapp 90°C. Das Einzige, was mich noch etwas zögern lässt, ist die mögliche Nebenwirkung, die ich mir vielleicht und eventuell langfristig für Motor und Nebenaggregate damit einfange. Da habe ich von Versumpfung und fehlender Regeneration gelesen, bin technisch jedoch noch nicht so bewandert, das einschätzen zu können. Hier hatte ich aus diesem Grund um eure Erfahrungen gebeten. Ich werde noch mal „in mich gehen“ und dann entscheiden, ob ich die WaPu kurzfristig ersetzen lass oder er einmal die näch Wochen und Tkm so weiterfahre.
VG Ronny

Nur weil der Zeiger auf 90 steht, hat er das nicht. Ab ca. 75 wird das angezeigt. D.h. gabz klar, dass Betriebstemperatur regelmäßig später erreicht wird. Regeneration dadurch schwieriger. Im Winter sicher eher wie im Sommer.

 

[Nature-Boy]

Ronny lass die Wasserpumpe reparieren und gut ist es ..
Da bestimmt keine Garantie mehr besteht und du eh Kulanz vergessen kannst, fahr zu einer freien Werkstatt da hast du noch etwas an Geld gespart

 

[Skodafahrer73]

Ronny lass die Wasserpumpe reparieren und gut ist es ..

Hallo,
genau so hab‘ ich‘s letztendlich gemacht. Für Mittwoch hatte ich online einen Termin bei meiner SKODA-Werkstatt bekommen, gestern gegen 18:00 kam der Anruf, bin die gut 6 km hin gejoggt, habe meinen blitzsauber gewaschenen Wagen abgeholt und heute Nachmittag die Rechnung online bezahlt. Dankeschön an alle.

 

[Nature-Boy]

Hallo,
genau so hab‘ ich‘s letztendlich gemacht. Für Mittwoch hatte ich online einen Termin bei meiner SKODA-Werkstatt bekommen, gestern gegen 18:00 kam der Anruf, bin die gut 6 km hin gejoggt, habe meinen blitzsauber gewaschenen Wagen abgeholt und heute Nachmittag die Rechnung online bezahlt. Dankeschön an alle.

Siehste
Dann wünsche ich dir allzeit gute Fahrt

 

[Tii]

Gute Entscheidung.
Würdest du uns mitteilen, was am Ende dafür verlangt wurde?

 

[Skodafahrer73]

Gute Entscheidung.
Würdest du uns mitteilen, was am Ende dafür verlangt wurde?

Tii,
ich glaube das willst du nicht wissen (vorne steht eine 1 & danach geht’s hochstellig weiter…)
Ich sag‘s mal so: ich hätte auch in knapp zwei Wochen 600 km in meine Ex-Heimat fahren und es dort für knapp die Hälfte reparieren lassen können (vorausgesetzt es wäre auch nur die WaPu). Riemen & Co. wurde gleich mit gemacht und ich seh‘s als gute Investition in meine nächsten 100 Tkm. Meine bisher gefahrenen 120 Tkm mit 1 Satz Sommerreifen (DUNLOP SPORT MAXX RT Erstausstattung, habe seit 2 Wochen den Nachfolger RT2, „Made in Germany“ knapp 68€ pro Reifen, drauf) und 80% abgefahrene Winterreifen sind klare Pluspunkte meines „Sparmobiles“, in das ich nun erstmalig ein größeres Sümmchen investiert habe. Ich musste zur Begleichung mein Online-Überweisungslimit eintägig ordentlich nach oben anpassen.