Wasserablauf verstopft: wie reinigen (Abflussreiniger)?

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  1. #1 Callahan, 12.07.2015
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    An meinem Zweitwagen ist ein Wasserablauf im Verdeckkasten verstopft (BMW e46 Cabrio). Bedingt dadurch läuft das Wasser, wenn das Fahrzeug in Bewegung kommt, in den Kofferraum. Da der Ablauf konstruktionsbedingt unter einem Scharnier liegt und somit nicht sichtbar ist, kann ich auch nicht den Ablauf mit einem Draht o.ä. reinigen (habe ich stundenlang versucht).

    Welche Möglichkeiten außer Werkstatt bleiben mir? Auf youtube ist ein Video zu sehen, wo genau bei diesem Modell (BMW e46 Cabrio) jemand diesem Problem mit Abflussreiniger zu Leibe rückt:


    Ist dies ratsam oder eher kontraproduktiv? Letztendes muss das Mittel einerseits so mild sein, dass es Lack, Alu und Gummi nicht angreift, andererseits muss es genug Power haben die Verstopfung zu lösen.
     
  2. #2 FabiaOli, 12.07.2015
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    Also mit Abfluss oder Rohrreiniger wär ich ganz vorsichtig.
    Ich glaube kaum das der Lack nach der Anwendung noch gut aussieht.
    Würde ich nicht machen.
    Eher würde ich schauen ob man das Scharnier irgendwie ausbauen kann, also den Zugang zum Ablauf freilegen und dort dann reinigen.
     
  3. czech

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    Bei motortalk im e60 Forum gibt es Anleitungen zum Reinigen der Abläufe des Panoramadaches. Vor allem sollte am unteren Ende ein Blindstopfen entfernt werden. Könnte mir vorstellen das es bei dir gleich ist.
     
  4. #4 Gast003, 12.07.2015
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    Gast003 Guest

    Abflussreiniger basiert i.d.R. auf Natriumhydroxid (ugs. Ätznatron), das mit Wasser stark basisch reagiert (Natronlauge). Damit kann man Lack sogar komplett erweichen. Also: schlechte Idee.
     
  5. #5 FabiaOli, 12.07.2015
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    Da war doch letztens so ein Artikel, wo einer ins Krankenhaus kam und irgendjemand eine Flüssigkeit über seinen BMW geschüttet hat und da hat sich der Lack richtig vom Blech abgeschält...der ist dann wohl durch den Wind richtig weg geflogen.
    Sowas könnte hier sicher auch passieren.
    Man muss irhgendwie rankommen..anders wird es wohl nix.
     
  6. #6 Callahan, 13.07.2015
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    Genau das ist das Problem: An dem Scharnier ist das Verdeck befestigt! Warum die Konstrukteure ausgerechnet dort drunter den Ablauf gesetzt haben, bleibt wohl ihr Geheimnis. Jedenfalls kann ich nicht mal soeben das Verdeck demontieren.
     
  7. #7 FabiaOli, 14.07.2015
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    Genau das ist sicher der Grund weshalb der Ablauf genau dort ist, damit die Fahrer dann etwas Geld in die Kasse der Werkstätten bringen ;)
    Da wird doch nichts einfach dem Zufall überlassen.
     
  8. #8 Callahan, 14.07.2015
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    Scheint wohl so. Gestern habe ich den Ablauf in einer "freien" Werkstatt freimachen lassen. €150!!
     
  9. #9 FabiaOli, 14.07.2015
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    Das ist natürlich echt heftig, und das wird man wohl öfter mal machen müssen.
    Wie machen die das denn?
    Irgendeine kleine Bürste zurecht biegen o.Ä....irgendwie muss das doch gehen.
     
  10. #10 Callahan, 14.07.2015
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    Ja, leider wird es nicht das letzte Mal gewesen sein. Wie sie es gemacht haben, hätte mich auch brennend interessiert. Aber dazu keine Auskunft. ;)

    Schlimmer ist jedoch, dass festgestellt wurde, dass durch den damaligen Unfallschaden (2006) ein Blech nicht fachgercht eingepasst wurde und damit die Wahrscheinlichkeit der Verstopfung auf dieser Seite erheblich steigt, weil der Ablauf dadurch quasi nicht den "direkten" Weg gehen kann. Über die Kosten habe ich noch gar nicht gefragt. ;(
     
  11. #11 FabiaOli, 14.07.2015
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    Das ist ja wirklich schlecht.

    Vielleicht nehmen die ja auch Druckluft.
    Mit einer schönen Düse dran kann man sicher eine Verstopfung lösen ;)
     
  12. #12 Callahan, 14.07.2015
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    So etwas hätte ich ja, aber wo soll ich ansetzen? Ich habe da keinerlei Ansatzpunkte.
     
  13. #13 FabiaOli, 14.07.2015
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    Ich weiß leider nicht wie es da aussieht, dein Video geht bei mir nicht.
    Daher kann ich mir nicht vorstellen wie das da bei dir aussieht ;)
    Vielleicht haben die auch irgendwas ausgebaut um an den Ablauf zu kommen.
    Sonst wär auch der hohe Preis nicht, würd ich sagen.
     
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