Wasser im Fußraum. So weit bin ich schon. Nun brauche ich HILFÄÄÄÄ !

Hallo (Foren) Welt

Heute melde ich mich nach längerer Abwesenheit hilfesuchend mit 2 Problemen an Euch, um einige Tipps und Hinweise zu erhalten.
Bei unserem 08-er Roomster ist Wassereinbruch zu verzeichnen.

Aufgefallen ist mir, dass in den letzten 2 Wochen der Wagen ab und an mit beschlagenen Scheiben auf dem Hof stand. Da der Wagen als Zweitwagen nicht so häufig gebraucht wird, habe ich dem nicht soviel Bedeutung beigemessen.

Am WE habe ich jedoch beim Nachsehen festgestellt, dass der Fahrerfußraum komplett nass ist. Drückt man mit einem Finger auf den Teppich, hat man sofort einen „Pool“ von Bierdeckelgröße um den Finger.
Klar ist, dass das Wasser zunächst mal raus muss. Heute Abend fliegt daher der Fahrersitz raus, und der Teppich wird so weit es geht trockengelegt.
Aber dann geht es auf Fehlersuche.

Nach Lesen im Forum ( ja, ich kenne die Suchfunktion ;-) ) habe ich bereits folgende Erkenntnisse:
- Wasserbehälter der Scheibenwaschanlage läuft nicht eigenständig leer. Bis zum Rand aufgefüllt bleibt der Wasserstand für 24 Stunden ohne Veränderung.
- Waschdüse hinten funktioniert
- Trotz reichlicher Frostschutzzugebe riecht es im Auto auch nach Benutzung nicht nach Alkohol
Der Schlauch der Waschanlage steht daher auf der Verdächtigenliste eher unten.

- Die Türe habe ich noch nicht aufgemacht.
- Obwohl die Einstiegsleiste feucht ist, glaube ich nicht an einen undichten Agragatetrüger in der Türe.
- Heute Nacht stand der Wagen im Regen. Heute Morgen habe ich die Verkleidung untersucht. Wenn es der Agregateträger wäre, müsste das Wasser ja innen an der Türe zwischen Blech und aufliegender Verkleidung in den Innenraum abtropfen. Hier wäre Wasser oder zumindest Feuchtigkeit an der Anlagefläche der Verkleidung am Blech zu erwarten. Ist aber keins. Staubtrocken.
Der Agregateträger steht daher auf der Verdächtigenliste eher unten.

Erste Ansicht Armaturenbrett von unten:
Alle Blechteile zeigen den nach 5-6 Jahren zu erwartenden Rostansatz. Richtig rostig oder gar feucht ist jedoch nichts. Nicht der Armaturenbrettträger, nicht der Halter für Kupplung und Bremse, nicht die Ankerplatte für´s Gaspedal. Alles trocken und bis auf die Schnittkanten Blechblank.

Also habe ich die Dämmmatten im Bereich der Pedale untersucht. Die große Dämmmatte im Bereich vom Mitteltunnes bis zum Kupplungspedal ist trocken.
Die anschließende Matte vom Bereich Kupplungspedal zur A Säule ist feucht, dahinter auf dem Bodenblech im Bereich der Fußstütze Tropfen.
Das wird also mein Ausgangspunkt der Suche.

Jetzt bitte ich Euch um sachdienliche Hinweise:
- Wo würdet ihr anfangen zu suchen ?
- Zum Ausbau des Sitzes muss der Airbagstecker ab. Wie lange sollte man nach dem Abklemmen der Batterie warten ?

Ich Richte mich schonmal auf eine längere Aktion ein. Der Wagen kann immerhin auch Teilzerlegt in der Tiefgarage trocknen.

Wendel

 

UPDATE:

Oh Schreck ! Die Fensterheber sind TOT.

Ich wollte den Wagen gerade in die TG fahren und schon mal die Fenster aufmachen, damit ein wenig Feuchtigkeit den weg nach draußen findet. Nix, Nada, Rien.

Weder Fahrer Seite noch Beifahrerseite, weder vom linken noch vom rechten Schalter aus.
Alle anderen Funktionen ( Z.V., Klima, Intervallwischer, Radio… ) scheinen OK.

Vielleicht mache ich doch erstmal die Türe auf ?

 

Hallo RustyNail.

Das habe ich bereits geprüft, das ist es (leider) nicht.
In der Türe steht kein Wasser und die Innenverkleidung unten ist staubtrocken.

Wendel

 

Hallo MaddinRS

Das wäre auch eine der stellen gewesen wo ich zuerst suchen wollte. Müssen dafür die Wischerarme ab ?

Wendel

 

Hallo. DA bin ich wieder. Schonmal vielen DAnk für Eure Tipps.

So weit sind wir nun:


Der Teppich und die Dämmatte sind raus und trocknen gemütlich vor sich hin.

Einen stelle für den Wassereinbruch haben wir jedoch noch nicht gefunden.
Die Kabelstränge am Steuergerät Innenraum waren definitv feucht. Die ganz linke Dämmatte im Fußraum die den "Buckel" für die Fußablage bildet pladdernass. Ebenso der Kabelstrang. Das scheint definitv der Weg zu sein den das Wasser abwärts nimmt. Wo das Wasser jedoch reinkommt ist weiter offen.

Skoda hebe ich angerufen. Vom Rückruf wg. undichter Frontscheibe ist mein Roomie nicht betroffen.

Heute haben wir mit einem Abzieher die Scheibenwischer endlich runterbekommen. Die haben sich ganz schön Zickig gezeigt. Somit kann morgen ( heute keine Zeit ) die Untersuchung im Wasserkasten weitergehen.

Die Vermutung dort auf die Lösung zu treffen ist groß.

Nach einigen Wasserplanschereien, konnten wir gestern noch 2 Stunden später noch Tropfwasser am Kabelbaum ausmachen, der von der Wasserwanne in den Motorraum geht ( unterhalb des Motorsteuergeräts ). An dieser Stelle werden wir weitersuchen.

Noch nichts Neues von der Fensterheberfront. Das macht mir noch Sorgen. Folgende Eindrücke von der Elektronik:

- Fensterheber allesamt TOT. Auch in der Beifahrertüre.
- Innenbeleuchung komisch. geht nicht an beim Türöffnen. Geht nicht im Dauerlicht. Nach dem Umsachalten in die jeweils andere Betriebsart leuchtet es, geht aber trotz offener Türo und / oder Dauerbetrieb nach 10 Sekunden gedimmt aus.
- Intervallwischer scheint ungewöhnliche Zeitabstände ( gefühlt sehr Lang ) zu haben.

Ich fürchte um das Bordnetz-Steuergerät. Oder mache ich mir zuviele Sogen?

Wendel.

 

So. Nach weiteren 5 Stunden an dem Wagen die Segel gestrichen und Frustbier trinken gegangen.

Trotz heftigen Regens am heutigen Tag kein Tropfen Wasser im Auto. Daher natürlich auch keine Idee wie das Wasser bisher reingekommen sein könnte.

Wasserlauf unter der Scheibe dennoch zerlegt. Auch das Scheibenwischergestänge raus, Abdeckung über dem Lüftungseinlass. Alles Staubtrocken, im wahrsten Sinne des Wortes. Alle Abläufe frei.

Als einzig noch verbleibenden Übeltäter die Kabeldurchführung untersucht. SO lange mit Wasser geplanscht bis der Kunststoffeinsatz von aussen triefnass war. Innen: Kein Tropfen, Weder an der Dichtfläche noch am Kabel.

Entnervt aufgegeben. Zur Sicherheit noch die Fahrertüre zerrupft. Auch ohne Befund.

Frage: wie kriegt man den Stecker an der A-Säule ab um den Kabelbaum zu messen ?
Ihr erinnert Euch noch? Die Fensterheber sind auch TOT. Sinnlos zu erwähnen, dass der Schalter OK ist und der Antrieb für den Fensterheber Pfurztrocken ist, oder?

Euer ( leicht frustrierter ) Wendel

 

Gute Idee.
Aber ich habe den Teppich komplett raus gehabt und Auf das „nackte“ Boden Blech geguckt. Da war kein Loch zu sehen. Trotzdem danke für den Tipp werde mal bei Skoda Nachfragen.

 

Gute Idee. Hatte ich noch nicht auf dem Plan.

Hast Du mal ein wenig mehr Info für mich ?