Was taugt das Matrix-LED?

Gute Erklärung, wirkt schlüssig ... Matrix ist wohl aber genau deswegen die Zukunft weil günstiger ?!
Dazu fällt mir ein, auch LEDs mit light Assist, jetzt nicht diese konventionelle super dynamische, werden nicht früher abblenden und damit Gegenverkehr wohl auch immer wieder initial blenden, bis das System erkennt!

 

Naja, maskieren kann das System hier im O4 sehr gut. Die Anzahl LEDs reichen auch mehr als aus, selbst Schilder können ziemlich präzise ausgeblendet werden.
Natürlich wäre ein voll bewegliches Matrix Modul noch besser und ja, das Kurvenlicht ist leider ein schlechter Witz selbst gegen mein "altes" Xenon System im Exeo, welches eben auch seitlich schwenken konnte...
@stef88888: Die "Zunft" wird wohl eher eine art Projektor (Beamer) sein. Audi und BMW verbauen bereits Scheinwerfer mit DLP Chips. Damit kann dann theoretisch jedes einzelne Blatt ausgeblendet werden, es können Zeichen an den Boden projiziert werden etc. Bis sowas aber in einem Octavia, Golf, Leon,... zu finden sein wird, geht es sicher nochmals >10 Jahre


Was ich bezüglich Licht im allgemeinen nicht ganz verstehe ist, wieso es 2020 immer noch erlaubt ist Fahrzeuge mit Halogen zu bauen... Alles andere Sicherheitsgedönse ist Pflicht, aber beim Licht sind viele noch in der Steinzeit.
Ich bemerk im Moment fast täglich den krassen unterschied, da ich Geschäftlich noch Halogen fahren muss.. Ich hab schon ein paar mal (bei Regen) gedacht das licht wäre aus....

Zu meinem Problem: Ich denke die Lösung ist simpel: Es liegt nicht an der Geschwindigkeit, dass konnte ich heute nochmals testen. Viel mehr liegt es an der Zeit. Womöglich ist die Kamera(?) noch nicht hochgefahren. Mit 1668 gibt es zwar keine nervigen Fehler mehr, wenn man es beim Start nicht langsam angehen lässt, jedoch habe ich das doofe Gefühl, dass die anderen STGs dennoch noch nicht gebootet sind. Denn bei meinem Test heute (Auto Stand >24h) war das Problem nur bis ein paar Minuten nach dem Start, danach ging es auch wenn ich es direkt bei 10kmh aktiviert habe (wurde natürlich erst bei 30 aktiv).

 

ich hatte gestern kein Probelm bei <30kmh, da war ich aber auch schon paar min. gefahren.
werde es heute nochmal direkt nach Start testen

 

Ich habe das ganze nochmals etwas beobachtet und bin mir nun eigentlich ziemlich sicher, dass es so sein muss...
Irgend ein Steuergerät wird noch nicht bereit sein und dann funktioniert das ganze nicht wie es soll. Ich schätze mal die Kamera oder aber die Verarbeitung der Kamera...

Insgesamt habe ich so langsam aber sich auch das Gefühl, dass die Fehler alle noch genau so vorhanden sind wie in 1664, nur nun halt einfach keine Fehler mehr aufpoppen...
Meine Rückfahrkamera läuft nämlich auch nach wie vor ab und an nicht. Wenn also wahrscheinlich gewisse Steuergeräte länger haben zum Booten bzw. das Auto schon zu früh gestartet wird, funktioniert halt einiges nicht wie es soll. Neu nun einfach ohne das noch 5 Fehlermeldungen angezeigt werden.

Find es mit dem Matrix natürlich super, die anderen Fahrer werden sich auch denken...

 

Ich hatte am Wochenende meine 1. längere Fahrt im Dunkeln. Mit Autobahn dabei,keine Probleme. Gut einer hat mal aufgeblendet, aber in 2 Stunden nur einer auf Landstraße, bei reichlichen Verkehr. Ist schon komisch quasi voll Aufgeblendet durch die Gegend zu fahren. Ich fand auch das es ziemlich schnell reagiert hat.
Also kurz gesagt es funktioniert.

 

Und bis zu welcher Geschwindigkeit regelt er auf der Autobahn? Bis zu Höchstgeschwindigkeit?

 

Ja, sicher.
Siehe auch #189.

 

Ich bin vom Matrix sehr begeistert und seit gestern noch mehr. Als ich gestern im Nebel gefahren bin (100m Sichtweite), hab ich folgendes festgestellt:
Wenn man das Fernlicht an lässt (+ Nebelscheinwerfer an) hat man erstmal diese weiße Nebelwand vor sich, aber nach ca 5 Sekunden schaltet es anscheinend in einen anderen Modus (irgendwas zwischen Abblendlicht und Fernlicht) der wirklich sehr angenehm im Nebel ist. Er probiert dann ab und zu ein bisschen heller zu schalten, regelt dann aber wieder zurück. Top!
Gibt es noch weitere versteckte Funktionen?

Ansonsten bekomme ich manchmal Lichthupe bei deaktivierten Matrix und Fernlicht, d.h. nur Abblendlicht ist an. Habt ihr das auch oder ist was falsch eingestellt? Vom Rückruf bin ich nicht betroffen (SW 1666)

 

Das mit dem Nebel ist warscheinlich mehr ein Nebenprodukt, das System erkennt ja, wenn es dich zu stark blendet und regelt entsprechend zurück.

Lichthupe: Ja, ich auch. War aber wegen Rückrüf in der Werkstatt und alles ok. Das liegt denke ich einfach am LED.. Ich hab schon von einem vorausfahrenden Fahrzeug gezeigt gekriegt, dass scheinbar was nicht stimmt, aber das "Fahrerhaus" war komplett dunkel.
Kann dir aber sagen, dass es anderen Leuten mit (modernen) LED Scheinwerfern genau gleich geht. Kenne Passat Fahrer die genau das gleiche berichten..

 

Regeln die Matrix LED's eigentlich auch (d.h. ein/ausblenden von Gegenverkehr) wenn die Nebelscheinwerfer an sind?
Oder wird das System, wie z.B. bei BMW "dumm" geschalten und zu einem normalen Fernlichtassistenten degradiert?

 

Matrix regelt trotz Nebelscheinwerfer auf Gegenverkehr.

 

Wie kann man den Dynamic Light Assist eigentlich wieder deaktivieren, wenn man ihn einmal aktiviert hat? (Außer Zündung aus und wieder an.)

 

Bedienungsanleitung?
"Ausschalten: Das Fernlicht manuell ein- oder ausschalten."

 

Da habe ich mich wohl nicht deutlich genug ausgedrückt.

Wenn man den Dynamic Light Assist aktiviert, bleibt er an. Ja, ich kann das Fernlicht manuell ein- oder ausschalten. Der DLA bleibt aber an. So lange bis ich entweder die Zündung rausnehme, ihn über Menü -> Fahrzeug -> Fahrlicht deaktiviere oder das Fahrtlicht ausgeht
Ich bin es nur von meinem Vorgänger-KFZ gewöhnt, dass ich den DLA per Knopf aktiviere und wenn ich wieder drauf drücke, geht er wieder aus.

 

Wenn du DAUERHAFT Fernlicht anmachst, ist der DLA doch deaktiviert. Wenn du das Fernlicht AUSSCHALTEST ist der DLA auch deaktiviert.
So ist es bei meinem Golf 7 auch.

 

Sobald ich den einmal über den Lenkstockhebel aktiviert habe, bekomme ich den über den Lenkstockhebel nicht deaktiviert.

Also:
Lenkstockhebel Richtung Amaturenbrett drücken -> aktiviert den DLA (Fernlichtsymbol mit A weiß)
Lenkstockhebel Richtung Amaturenbrett feststellen -> dauerhaft Fernlicht (Fernlichtsymbol ohne A blau)
jetzt den Lenkstockhebel wieder in die Ausgangsposition -> DLA bleibt aktiviert, Dauerfernlicht ist aus (Fernlichtsymbol mit A weiß)

ALso ich kann da drücken und machen was ich will, wenn der DLA einmal aktiviert wurde, kann ich entweder noch Dauerfernlicht anmachen oder eben DLA.

 

Kann ich nachvollziehen. Hatte ich auch schon.
Man ist dann gefangen zwischen DLA und Dauerfernlicht.
Sollte so eigentlich nicht sein und sich auch wieder deaktivieren lassen.

 

Wie blendet ihr dann ab, wenn der Gegenverkehr geblendet wird?

 

Geht in dem Moment nicht bzw. nur über den DLA.

 

Lichtschalter von Auto auf Fahrtlicht drehen?