Was stört Euch am meisten an Eurem Octavia?

[ungarnjoker]

(der Startvorgang ist immer noch nicht raketenartig, das gebe ich zu).

Warum ist das ein Problem? Ich setze mich in das Auto, trete auf die Bremse und dann auf den Startknopf. Währeend ich mich anschnalle, macht siach das Auto bereit und ich kann sofort losfahren. Verzögerung praktisch Null.

 

[arcdxf]

Dann startet Deine SW schneller als meine. Bin meistens schon unterwegs, bis alles initialisiert ist.

 

[ungarnjoker]

Oder ich bin zu langsam

 

[nersd]

Warum ist das ein Problem? Ich setze mich in das Auto, trete auf die Bremse und dann auf den Startknopf. Währeend ich mich anschnalle, macht siach das Auto bereit und ich kann sofort losfahren. Verzögerung praktisch Null.

Niemals! Von 10 Mal ist es einmal so, die anderen 9 Mal bin ich schon in der nächsten Stadt, bis das MIB wirklich funktionsfähig ist und (relativ) verzögerungsfrei auf Eingaben reagiert.
Und ich kann das für mittlerweile drei verschiedene MIBs verifizieren

 

[ungarnjoker]

Bei mir ist das aber so. In der Zeit verbindet sich sogar AA mit dem Handy und ich habe sofort Google-Maps auf dem Schirm.

 

[mtoss]

Was man machen kann um den Vorgang zu beschleunigen ist, dass man das Auto schon per Funkfernbedienung entriegelt von weitem, dann beginnen die Systeme bereits zu starten und sind fertig wenn man am Auto ist. Bei öffnen mit kessy, starten diese leider erst wenn man das Auto an der Tür entriegelt, häufig muss ich dann noch einige Sekunden warten nach dem Starten bis das mib das Bild Rückfahrkamera anzeigt.

 

[PiranhA]

Also bei mir ist das MIB etwa die ersten zehn Sekunden ruckelig. Danach verhält es sich eigentlich normal.
In der Zeit bin ich normalerweise schon aus der Garage, weshalb ich das nicht als verzögerungsfrei bezeichnen würde. Aber im nächsten Ort bin ich noch lange nicht.
Navi braucht vielleicht geschätzt 30 Sekunden, Google Maps vielleicht 20.

 

[Aratier]

Ich guck nicht so auf die Zeit. Oftmals ist es bei mir so, dass beim Losfahren das MIB bereit ist. In wenigen Fällen braucht es noch einen kurzen Moment. In sehr sehr wenigen Fällen muss ich noch etwas fahren, vielleicht 30-60sec bis alles bereit ist.

Prozedere: "Aufschließen" durch Handauflegen. Einsteigen. Tür zu. Zündung an, Anschnallen, Bremse treten und Wagen anmachen (den Schritt mit Zündung hab ich mir wegen dem Komfort Einstieg der Sitze so angewöhnt irgendwie).

Gefühlt startet das MIB insbesondere dann langsam, wenn man nur kurz gefahren ist und kurz weg war (z.B. sagen wir mal kurz zur Post fahren), gerade wenn es mehrere Stunden stand ist es gefühlt fast nie langsam im Start. Allerdings ja, wenn man dann Sofort Navigation aufruft finde ich das etwas hakelig, da scheinen noch Startprozesse stattzufinden und die CPU zu belasten im Hintergrund.

 

[DocSommer]

Ich guck nicht so auf die Zeit. Oftmals ist es bei mir so, dass beim Losfahren das MIB bereit ist. In wenigen Fällen braucht es noch einen kurzen Moment. In sehr sehr wenigen Fällen muss ich noch etwas fahren, vielleicht 30-60sec bis alles bereit ist.

Prozedere: "Aufschließen" durch Handauflegen. Einsteigen. Tür zu. Zündung an, Anschnallen, Bremse treten und Wagen anmachen (den Schritt mit Zündung hab ich mir wegen dem Komfort Einstieg der Sitze so angewöhnt irgendwie).

Gefühlt startet das MIB insbesondere dann langsam, wenn man nur kurz gefahren ist und kurz weg war (z.B. sagen wir mal kurz zur Post fahren), gerade wenn es mehrere Stunden stand ist es gefühlt fast nie langsam im Start. Allerdings ja, wenn man dann Sofort Navigation aufruft finde ich das etwas hakelig, da scheinen noch Startprozesse stattzufinden und die CPU zu belasten im Hintergrund.

Kommt mir bekannt vor, zum Glück koppelt sich Android Auto recht zügig bzw. lange bevor das Mib3 mit sich selbst klar kommt - den Rest nutze ich eigentlich fast gar nicht mehr. Theoretisch soll ja noch ein großes Update kommen, was angeblich einen Performanceschub bringen wird.

Stören tun mich eigentlich nur ein paar Android Auto Kleinigkeiten / Eigenarten - die aber nur teilweise mit dem Fahrzeug zusammenhängen.

 

[L-K_69]

Stören tun mich eigentlich nur ein paar Android Auto Kleinigkeiten / Eigenarten - die aber nur teilweise mit dem Fahrzeug zusammenhängen.

Welche sind das?

 

[DocSommer]

Welche sind das?

Spontan kommt mir in den Sinn:

Mutmaßlich auf der Fahrzeugseite (SW1806):
- "Hey Google" wird nicht durchs Mikro im Auto getriggert (muss die Taste am Lenkrad lange drücken, dann geht es, das Mikro im Handy reagiert auch)
-> das funzte mit einem Enyaq Leihwagen ohne Probleme, daher denke ich nicht, dass es an meinem Handy liegt
- Spracheingabe reagiert nicht nach dem Vorlesen von Nachrichten aus Whatsapp (Google fragt immer, ob ich antworten möchte und hört mich dann nicht)
-> ist nicht kriegsentscheidend, wäre aber schon "nice to have"
- meistens keine Navi-Pfeile im HUD, wenn ich zu schnell die Navigation starte (denke, dafür muss das MiB etwas weiter "booten")

AA Wireless seitig:
- Sprachqualität der Assistant Stimme könnte etwas klarer sein (klingt irgendwie etwas nach "Telefonat")
- Keine Timeline-Schieber / Vorspulfunktion in YT Music Player (geht nur per Sprachbefehl)

 

[BlackViper]

Welche sind das?

Habe hier auch ein paar genannt.

 

[Achiim]

Was mich wirklich stört ist die Tatsache, dass der Warnton bei niedriger Außentemperatur oder beispielsweise geringer Tangstand so unglaublich sanft und unaufgeregt ist und der Warnton für nicht funktionerende Assisystem laut und nervig

 

[DocSommer]

Was mich wirklich stört ist die Tatsache, dass der Warnton bei niedriger Außentemperatur oder beispielsweise geringer Tangstand so unglaublich sanft und unaufgeregt ist und der Warnton für nicht funktionerende Assisystem laut und nervig

Ja stimmt....

Die Touchbedienung vom Panoramadach hat mich heute auch wieder genervt - im Blindflug kann ich das nicht souverän bedienen.

 

[michor]

Ja stimmt....

Die Touchbedienung vom Panoramadach hat mich heute auch wieder genervt - im Blindflug kann ich das nicht souverän bedienen.

Mist. Ich hatte gehofft, dass für das Dach zumindest ein echter Schalter vorhanden ist. Also dort auch nur Touch...oh man :-(
Könntest du bitte einmal ein Foto von dem Touch-Ding fürs Panoramadach machen?

 

[qwer_tz]

Die Touchbedienung vom Panoramadach hat mich heute auch wieder genervt

Das nervigste ist das Dach während der Fahrt in die gekippte "Lüftungs"-Stellung zu bringen.
Antippen der Touch Fläche wird meist erst beim 2. oder 3. Versuch erkannt, wenn man schon sehr vorsichtig geworden ist.
Touch ist nicht überall die idealste Lösung...

 

[captain_alan]

Mist. Ich hatte gehofft, dass für das Dach zumindest ein echter Schalter vorhanden ist. Also dort auch nur Touch...oh man :-(
Könntest du bitte einmal ein Foto von dem Touch-Ding fürs Panoramadach machen?

Bedienungsanleitung Seite 32+33.

 

[michor]

Bedienungsanleitung Seite 32+33.

Danke. Ja, das liest sich schon blöd. Kann ich mir gut vorstellen, dass man es außer vielleicht "ganz auf" und "ganz zu" nicht blind bedienen kann.

 

[DocSommer]

Mist. Ich hatte gehofft, dass für das Dach zumindest ein echter Schalter vorhanden ist. Also dort auch nur Touch...oh man :-(
Könntest du bitte einmal ein Foto von dem Touch-Ding fürs Panoramadach machen?

https://cdn.skoda-storyboard.com/2020/03/OCTAVIA_RS_iV_14-1920x1280.jpg

Oben mittig hast du zwei Rillen zum rumfingern - eine steuert das Dach (auf/zu Kipp), die andere den Sonnenschutz.
Mit 192cm Länge ist der Blinkwinkel auf diese Bedienelemente auch so, dass man die Beschriftung nicht erkennen kann.

@qwer_tz

Die Kippstellung gelingt mir meistens auch nicht auf Anhieb. Toll auch, wenn die Strecke etwas "hubbelig" ist - da denkste, du hast Parkinson.

 

[captain_alan]

Die Kippstellung gelingt mir meistens auch nicht auf Anhieb. Toll auch, wenn die Strecke etwas "hubbelig" ist - da denkste, du hast Parkinson.

Das trifft aber meiner Ansicht nach auf die komplette Bedienung aller Touch(screen)-Elemente im Auto zu. Bisweilen halte ich es auch für nicht wirklich der Verkehrssicherheit zuträglich, wenn der Screen mehrfach einen Touch nicht erkennt bzw. nicht dort erkennt, wo er getätigt wird oder einen Touch als ein Sliden interpretiert.
Ich würde mir wirklich sehr zumindest ein zentrales, haptisches, drehbares Bedienteil z.B. in der Mittelkonsole wünschen, mit dem man (gerne alternativ zu Touch) alle MEnü-Elemente gezielt ansteuern, markieren und auswählen kann.