Warum im Fabia kein 2-Takter ?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von HerrÜbbel, 30.05.2010.

  1. #1 HerrÜbbel, 30.05.2010
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    Jaja, ich weiß, der (nicht) gute alte Trabbi und Wartburg ! Blaudunst, lärmender Motor, hoher Verbrauch etc.
    An diese 2-Takter habe ich aber nicht gedacht.

    Mitte der 80er Jahre in auto-motor-sport habe ich von Experimenten bei Ford gelesen, dass man den 2-Takter wiederbeleben wolle. Mit diffizilen Einspritzanlagen und anderen technischen Neuerungen sollte dem hohen Verbrauch sowie schlechtem Abgasverhalten entgegengewirkt werden. Gerade die Gewichtsersparnis sowie das spontanere Ansprechverhalten eines 2-Takters würden auf der Habenseite stehen. Eine Kombination mit dem CVT-Getriebe war auch angedacht.

    Ich weiß nicht, warum man den 2-Takter nicht weiterentwickelt hat. Irgendwie hört man da nichts mehr von. Ich kann mir vorstellen, dass nach dem Zusammenbruch der Mauer politisch-ideologische Sichtweisen dazu beigetragen haben, nie mehr den 2-Takter im Automobilbau zu erwähnen.

    Wenn es mal einen hochentwickelten 2-Takter im Fabia gäbe, wäre ich dabei. 8)
     
  2. AdMan

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  3. #2 FabiaOli, 30.05.2010
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    Ich denke das wird einfach zu viel Geld kosten.
    Eine komplett andere Motorenbauart so zu verändern.
    Also dann wohl doch einen Trabi kaufen und los qualmen :D
     
  4. tblade

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    nicht zu vergessen, dass du dann auch noch Öl in den Tank kippen darfst, weil die meisten Tanken gar kein Gemisch mehr anbieten ;)
     
  5. #4 HerrÜbbel, 30.05.2010
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    Mein Motoroller (Gilera Runner FXR 180 ccm) läuft mit Getrenntschmierung !
    Apropos Motoroller : Aprilia hat einen Zweitakter mit Di-Tech-Einspritzung. Rennt wie Teufel, verbrauchsgünstig und schadstoffarm

    Ich denke schon, dass man sich im Automobilbau, zumindest bei Kleinwagen, auf den 2-Takter zurückbesinnen könnte. 8)
     
  6. #5 hartnack, 30.05.2010
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    Das sich niemand mehr mit 2takteren beschäftigt stimmt so nicht ganz .
    Beispielsweise im Bereich von Außenbordmotoren betreiben ein paar Hersteller ein regelrechtes Wettrüsten z.B. bietet die Firma Tohatsu (NISSAN-Marine) 2-Takter mit niederdruck Dierekteinspritzung und Getrenntschmirung an (TLDI) denen ein 4-takter so schnell nicht das Wasser reichen kann .
    Warum die Technik nicht im Automobilsektor zum Einsatz kommt liegt wahrscheinlich nicht zuletzt am Ossi- knetter - Image von Zweitaktmotoren ....


    8)
     
  7. #6 HerrÜbbel, 30.05.2010
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    Gerade den Zweitakt-Sound, besonders wenn er wassergekühlt ist wie bei meiner Runner, finde ich faszinierend. Hört sich anders an als das Rän-Däng-Däng des Trabbies. :thumbup:
     
  8. #7 FabiaOli, 30.05.2010
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    Nix klingt schöner als ein an der Ampel startender und dann vorbei rauschender Trabi :D
    Außer mein Auto natürlich ^^
     
  9. OciMan

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    Zweitakter wieder in Autos verbauen :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
     
  10. saVoy

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    Der Aufwand wäre zu hoch,da wurde doch Jahrzentelang nichts mehr weiterentwickelt.
    Die weitere Optimierung der Viertaktmotoren steht im Vordergrund.Man spricht davon, dass in Zukunft Dreizylinder und Zweizylinder-Viertaktmotoren eingesetzt werden.
    Mittelfristig soll der Hybrid-und Elektroantrieb salonfähig werden, da sind keine Kapazitäten und Mittel für Zweitaktträume im Automobilsektor frei.
     
  11. #10 uwe werner, 30.05.2010
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    Das Gemisch wäre sehr schnell wieder an den Tankstellen verfügbar, wenn der Markt dafür da ist.
     
  12. DiMü

    DiMü Guest

    Warum denn nicht gleich ein Stirlingmotor ?

    :D

    Oder eine Dampfmaschine ... hat'n mords Drehmoment !
     
  13. #12 geronimo, 31.05.2010
    geronimo

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    Es gab eine Zeit, da wurde dieser Zweitakter als große Hoffnung gehandelt: http://de.wikipedia.org/wiki/Stelzer-Motor. Aus diversen Gründen (u.a. Verunglimpfungen und Lobbyarbeit der "anderen") ist da nicht viel draus geworden. Der Erfinder und Namensgeber ist im jahre 2007 verstorben, daher ist eine Weiterentwicklung eher unwahrscheinlich. Einfach mal guggeln, interssante Technik von einem interssanten Mann...
     
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  15. #13 shorty2006, 31.05.2010
    shorty2006

    shorty2006 Guest

    GMC, hier die abteilung OPEL (so lang es die noch gibt) haben jahrelang weiter für den corsa am zweitakter gefeilt, erkenntnisse der zweitakt-technik aus zweirad- oder bootsbau sind derzeit nicht im PKW umsetzbar, denn u.a. die zusätzliche schmierung, sei es fremd- oder gemischaufbereitet ist mit derzeitigen abgasnormen und geforderter filterverträglichkeit nicht hinzubekommen. zumindest nicht für PKW´s.
     
  16. #14 niffnaff, 04.06.2010
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    ich denke mal, das hauptproblem ist, dass die gesetzl. abgaswerte für 4-takter + entsprechende katalysatoren festgeschrieben sind.
    zweitakter haben ein ganz anderes abgasverhalten, je nach last und motorwärme wird teilweise unverbranntes bzw. nur in Teilen verbranntes Gemisch wieder abgegeben.
     
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