Wartungsintervall O2 2.0 TDI vs. 1.8 TSI

Diskutiere Wartungsintervall O2 2.0 TDI vs. 1.8 TSI im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, wie die Wartungsintervalle für diese beiden Motoren ausgelegt sind? Beim TDI muss meines Wissens alle...

  1. Selter

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    Hallo zusammen,

    kann mir jemand sagen, wie die Wartungsintervalle für diese beiden Motoren ausgelegt sind?

    Beim TDI muss meines Wissens alle 120tkm der Zahnriemen gewechselt werden - der TSI hat wohl eine Steuerkette, die wartungsfrei ist. Ist das korrekt?

    Danke
    Selter
     
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  3. #2 mrbabble2004, 02.05.2015
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    Das ist korrekt mit der Steuerkette... Nur gibt es sehr oft Probleme mit der besagten Steuerkette, die schon öfter zu Motorschäden geführt hat...

    Ich würde dir je nach Baujahr eher zum 2,0 TDI raten... Bei den CR Dieseln liegt das Wechselintervall bei 180000 km, wenn mich nicht alles täuscht...

    Wie alt soll denn das Wunschfahrzeug sein?


    Mit freundlichen Grüßen
     
  4. #3 JudgeDredd, 02.05.2015
    Zuletzt bearbeitet: 02.05.2015
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    Inhalt gelöscht... Bin aus Versehen im falschen Fred gelandet...
     
  5. Selter

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    Wahrscheinlich BJ 2011
     
  6. #5 mrbabble2004, 02.05.2015
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    Dann würde ich zum Diesel tendieren... Ich hab zu den TSI mit Steuerkette ein gespaltenes Verhältnis ;)

    Den 2,0 TDI von 2011 kannst du bedenkenlos kaufen, wenn der ordentlich gewartet wurde usw... Sonst halt einfach auf die Wehwechen des O II achten...


    Mit freundlichen Grüßen
     
  7. ToxSox

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    Zahnriehmen von meinem o2 TDI von 2011 ist sogar 210.000 km :)
     
  8. #7 mrbabble2004, 03.05.2015
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    Ok dann war es sogar noch mehr... War mir wie gesagt nicht sicher... Danke für die Info!


    Mit freundlichen Grüßen
     
  9. ToxSox

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    Es gibt TDI's mit 160tkm, 180tkm und 210tkm. Kommt auf den Motorcode drauf an. Habe auch erstmal lange gebraucht um das zu verstehen :D
     
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  11. akwasi

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    dieses Steuerkettenproblem taucht jetzt bei meinem Octavia 1.8 TFSI gelegentlich auf. Er rasselt kurz beim ersten Kaltstart und das noch dezent die ersten 500m. Genauer gesagt ist es die Einstellung der Steuerkette.
     
  12. #10 turrican944, 05.05.2015
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