Wann werden Skoda TDIs auf Euro 6 umgestellt?

Dieses Thema im Forum "Skoda allgemein" wurde erstellt von skoda-dental, 10.07.2011.

  1. #1 skoda-dental, 10.07.2011
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    Hat jemand im Forum bereits eine Info, wann die TDIs auf Euro 6 umgestellt werden? Der verpflichtende Einführungstermin rückt näher und Modelle von VW erfüllen bereits Euro 6...
     
  2. AdMan

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  3. #2 Roomsterzukunft, 10.07.2011
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    Wahrscheinlich erfolgt die Umstellung von Euro 5 auf Euro 6 wie damals die Umstellung von Euro 4 auf Euro 5.
    Wenige Wochen bevor die Neuzulassungen umgestellt sein müssen.
    Bei den anderen Fahrzeugherstellern geschieht das in der Masse (bis auf ein paar Alibi-Fahrzeuge) auch nicht viel früher
    Was die Sache aber auch nicht erfreulicher macht.

    Gruß aus Erlangen vom Michael
     
  4. #3 Robert78, 10.07.2011
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    Ist doch bei VW bisher nur der Passat Blue TDI der Euro 6 erfüllt. Oder täusche ich mich da jetzt?

    Denke das das bei Skoda frühestens erst mit neuen Modellen kommt. Derzeitige Modelle werden meiner Meinung nach keine Euro 6 schaffen.
     
  5. BlaSh

    BlaSh

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    Verpflichtend ist Euro 5 ja erst seit Anfang des Jahres und Euro 6 erst ab 2015, da würde ich nicht schon die Pferde scheu machen. Typprüfung für Euro 6 ist auch erst ab September 2014.
     
  6. #5 PilsnerUrquell, 10.07.2011
    PilsnerUrquell

    PilsnerUrquell Guest

    An Euro 5 konnte man gut sehen wann Skoda umstellte: es gab neue Dieselmotoren die euro5 fähig waren ca. 6 Monate (Fabia; Octavia und Superb etwas eher) vor Pflichtumstellung bzw. Restverkauf bis kurz vor knapp (Oktavia Tour war bis Anfang Dezember 2010 als Restverkäufe erhältlich)

    Also kann man die Frage sicherlich Anfang 2014 noch malrausholen
     
  7. feiter

    feiter Guest

    Ich habe jetzt gelesen, dass Euro6 für Dieselfahrzeuge nur mit Harnstoffeinspritzung möglich ist. Und das soll die Sache so verteuern, dass es sich immer später oder kaum noch rechnen wird, Diesel zu fahren. Zumal Benzinmotoren solche Einrichtungen wie auch Partikelfilter etc. nicht benötigen. Und wenn dann noch die EU kommt und den Diesel nach dem höheren Brennwert besteuern will, dann wird es immer teurer werden, das Diesel-Drehmoment genießen zu dürfen.
     
  8. #7 tschack, 11.07.2011
    tschack

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  9. ALWAG

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    Hallo tschack, ist dir an dem Artikel nichts aufgefallen?
    Zitat:
    "Direkteinspritzung bedeutet: Der Kraftstoff wird nicht mehr, wie herkömmlich üblich, in einem Vergaser mit Luft gemischt, bevor er in den Brennraum des Motors gelangt, also in die Zylinder. Er wird direkt in die Zylinder gespritzt."

    Der Verfasser dieses Artikels hat doch von Motoren keine Ahnung.
    "Vergaser" - hat der Depp noch nie was von der Saugrohreinspritzung, die es weit mehr als ein halbes Jahrhundert, wenn nicht ein ganzes gibt, gehört? :?: ?( :?:
    Die Direkteinspritzung gibt es eh auch fast so lange, massenüblich war aber, wohl aus Kostengründen die Saugrohreinspritzung.
    Da legst di nieda und stehst nimma auf. :P
     
  10. feiter

    feiter Guest

    Das ist wirklich interessant. Ich sehe das mal so: Wenn man dann feststellt, dass Diesels im Vergleich zu Benzinern teuer werden, dann muss man einfach die Benziner durch Partikelfilter teuerer machen und schon stimmt wieder alles. Und das alles angeblich für den Umweltschutz. Wie die Feinstaubplaketten, die laut Auto-Bild nur in 2 Städten kontrolliert werden und nichts nutzen.
     
  11. #10 Shoemaker, 02.02.2014
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    So, jetzt ist es Zeit den Thread wieder hochzuholen... :-)



    Gibt es Neuigkeiten in Bezug auf die Umstellung der Motoren auf Euro6?

    Mich interessiert insbesondere der TDI RS.
     
  12. #11 Ghost1990, 02.02.2014
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    Bis jetzt hab ich nur große SuV mit AdBlue gesehen und das muss wohl nur bei der Wartung auf gefüllt werden...
    Möglich wäre es. Und AdBlue ist nicht teuer. Was natürlich die Hersteller draus machen ist ne andere Sache.
    Für mich heißt die Umstellung das die KfZsteuer für nicht E6 Fahrzeuge teuerer wird.
    Ich würde mich trotzdem nicht von meinem Fabia trennen ist ein tolles Auto...
     
  13. agneva

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    Der GTD hat schon Euro6, mit NOx Speicherkat, welcher oft regeneriert wird usw. Motorcode CUNA

    Der Leon FR und der Octavia RS haben den gleichen Motor nur ohne den Euro6 Rotz, Motorcode CUPA

    Ich würde zusehen, dass ich in jedem Fall noch einen Euro5 Motor kriege.

    Klick
     
  14. #13 Shoemaker, 02.02.2014
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    Was spricht denn gegen den Euro6 Motor?
     
  15. #14 ibksturm, 02.02.2014
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    bei lkw ist das adblue (r)

    euro 6 muss da glaub ich schon seit 2013 dabei sein
     
  16. mck

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    Ich würde bei einem Neuwagenkauf jetzt schon auf Euro 6 achten. Die Kfz-Steuerersparnis gab es ja leider nur bis zum 16.10.2013. Aber wer weiß, ob zukünftig Euro 5 nicht höher besteuert wird als Euro 6.

    Im neuen Polo-Facelift sind alle Motoren bereits auf Euro 6. Die TDIs brauchen dabei kein AdBlue, sondern nur den NOx-Speicherkat. Die Verbräuche gegenüber den bisherigen TDIs sind (zumindest auf dem Papier) gesunken.

    Bei Skoda wird die Umstellung wie schon geschrieben erst kurz vor knapp kommen. Mit Glück werden schon einige zum Modelljahreswechsel in KW22 umgestellt. Der Rest kommt dann wohl erst zu KW45. Gerade beim Fabia wird sich das Thema Euro 6 auf den Fabia III verlagern.
     
  17. agneva

    agneva

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    Bei Euro5 gibt es schon genügend Ärger mit der Abgasrückführung und teilweise auch mit den Sensoren für den DPF... jetzt kommt noch ein zusätzlicher Filter mit dazu (NOx Speicher), noch ne Lambdasonde, 2 verschiedene Abgasrückführungssysteme, variable Nockenwelle... lest euch den Artikel durch

    das schreit für mich nach viel Ärger (es sei denn man least das Auto eh nur 2 Jahre)
     
  18. Mulch

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    :cursing: (mal wieder schneller geschrieben als gedacht, sorry..)
     
  19. #18 msdmaddog, 05.02.2014
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    Danke für den wichtigen Hinweis. Das liest sich in der Tat nicht sehr zuverlässig.

    Gibt es denn dieses System bereits in anderen "älteren" modellen im VAG Konzern ? Ausser beim GTD ?

    Skoda muss also noch dieses Jahr die Diesel Modelle auf Euro6 umstellen ?

    bye
    maDDog
     
  20. AdMan

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  21. IFA

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    ab 1. Januar 2015 gilt für erstzugelassene PKW die Euro 6, es können also ab 2015 nur noch Neuwagen zugelassen werden welche Euro 6 erfüllen, das gilt immer nur für die Erstzulassung, da wird dann wieder getrickst mit Tageszulassungen die von 2014 sind.

    Was zu heftigen Rabatten füren wird wenn die Händler ihren Hof, bzw. die Importeure ihre wie Blei rumstehenden Autos losbekomen müssen.

    Es schreit wieder nach Ärger wegen anfänglicher Prombleme wie einst von Euro4 auf 5 ...also wieder Auto erst ab Facelift kaufen, wo dann die II. Euro6Generatin drin ist.
     
  22. #20 Oktavius_86, 05.02.2014
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    Wie geht die Euro6 eigentlich bei nem Benzinmotor?

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