Wann schaltet euer DSG?

Diskutiere Wann schaltet euer DSG? im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Zu 90% der Lenkradkranz ohne Airbag ca. 400 Euro und dem DSG mitteilen dass es da ist (Grundeinstellung). Lenksäulensteuergerät sollte wenn ich...

  1. #21 fireball, 20.02.2019
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    Zu 90% der Lenkradkranz ohne Airbag ca. 400 Euro und dem DSG mitteilen dass es da ist (Grundeinstellung). Lenksäulensteuergerät sollte wenn ich das richtig im Kopf hab nicht relevant sein.
     
  2. #22 Bruckner, 20.02.2019
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    Der 7. Gang dient dem Spritsparen. Bei höherem Tempo hat meiner auf die 6. runtergeschalten, um genügend Leistung zu haben. So war das zumindest bei meienem 1,6 l TDI.
    Des weiteren passt sich der Schaltzeitpunkt den Gewohnheiten des Fahrers an. Wenn Du ihn längere Zeit mit wenig Beschleunigen fährst, schalter er früher runter.
     
  3. #23 fussel567, 21.02.2019
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    bevor ich meinen Scout (FL) hatte, fuhr ich einen RS, beide mit dem selben Motor und 6-DSG. Der Scout schaltet definitiv später hoch als mein damaliger RS.

    Das nervt, ich bin immer im manuellen Modus, hätte ich auch einen Handschalter nehmen können (gab´s aber nicht)

    Gruß, fussel
     
  4. #24 wilbert, 23.02.2019
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    Moin, moin, verstehe die Diskussion nicht ganz, es gibt doch den Fahrmodi- Wahlschalter mit den Einstellungen Eco, Sport und Individual. Entsprechend den persönlichen Vorlieben verändern sich die Schaltschnelligkeit - häufigkeit und die Drehzahlen. Außerdem verändert sich die Lenkhilfeunterstützung. Oder gibt es das nur als Sonderausstattung ?
     
  5. MrMaus

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    Der ist sonderausstattung
     
  6. #26 fussel567, 25.02.2019
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    Ich fahre in der Regel im Modus "ECO", selbst hier schaltet er recht spät.

    fussel
     
  7. MrMaus

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    Es kann sein, dass er in eco höher dreht, denn eine höhere Drehzahl ist beim Beschleunigen unter Umständen effektiver.
     
  8. #28 SuperBee_LE, 02.03.2019
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    Welche sollen das sein?
     
  9. MrMaus

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    Wenn du genug gas(>60%) gibst sind 2/3 der max Drehzahl idealer, als möglichst wenig Drehzahl.
    Wenn du das ACC im Ecomode fährst und ACC nutzt beschleunigt es zuerst mehr als auf normal. Um dann die letzten 5-10 km/h sanft zu beschleunigen. Und er Säuft so auch weniger.
     
  10. #30 JohnDoe, 15.04.2019
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    Dieses Märchen im Netz, dass ein DSG von der Fahrweise seines Fahrers lernt ist einfach nicht tot zu kriegen. :D

    KEIN DSG aus dem VW-Konzern adaptierte und speicherte jemals irgendetwas aus den Fahrstil seines Fahrers.
     
    Pompom und Donnerskoda gefällt das.
  11. hajo.b

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    Bei mir hängt der Schaltpunkt von der Position des Gaspedals ab und von der Runtertretgeschwindigkeit.
     
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