VW Passat schafft 2617 Kilometer ohne Tankstopp,MIT NORMALEM TANK

Dieses Thema im Forum "sonstige Autothemen" wurde erstellt von Sylver Surfer, 10.05.2012.

  1. #1 Sylver Surfer, 10.05.2012
    Sylver Surfer

    Sylver Surfer Guest

    Von Hamburg nach Lissabon mit nur einer Tankfüllung? Das geht. Die US-Spritspar-Experten John und Helen Taylor haben es in ihrer Heimat gerade vorgemacht.
    Das Paar hat binnen drei Tagen in einem ganz normalen VW Passat mit Dieselmotor aus US-Produktion ohne Nachtanken 2617 Kilometer zurückgelegt. Das ergibt einen Real-Verbrauch von 2,8 Litern auf 100 Kilometer. In den vollgetankten Serien-Tank passten 73 Liter Diesel.
    Der bisherige Spritsparrekord wurde damit um 160,1 Kilometer überboten.
    Quelle BILD ONLINE
    Man beachte die Amerikanische Ausstattung
    Reifendruck-Kontrollsystem, Klimaanlage, Tempomat, CD-Radio usw. sind Standard
     
  2. AdMan

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  3. Redfun

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    War bestimmt nicht von TEXACO unterstutzt :-)
     
  4. #3 DuncanParis, 10.05.2012
    DuncanParis

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    73 Liter.Träum...
     
  5. #4 OctiKombiL&KTDIDSG, 10.05.2012
    OctiKombiL&KTDIDSG

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  6. #5 pietsprock, 10.05.2012
    pietsprock

    pietsprock Kilometer-Millionär

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    Mit den neuen SparDieseln ist 2,8 mit dem Passat kein Problem bei entsprechender Fahrweise. Ich hoffe nur, dass die nicht - wie Herr Plattner bei seiner letzten GreenlineTour - klamheimlich den Ausgleichsbehälter mit betankt haben, denn dann hatten sie 10 Liter mehr im Tank...

    Im Fall Plattner haben die ja dummerweise auch noch das Video auf youtube, wo zu sehen ist, wie der Gute den Tank bis zum Stutzen voll macht - und somit die 45 Liter, mit denen gerechnet wurde nicht stimmten, sondern real 58 - 59 Liter im Tank waren...


    -----

    Was den Preis für den Passat auf dem US-Markt anbelangt, so kann man den Wagen überhaupt nicht mit einem deutschen Passat vergleichen... Es ist ein vollkommen anderes Auto, speziell für den US-Markt entwickelt und könnte auf deutschen Straßen so nie fahren... Das gleiche trifft auch für den Jetta zu... Die US-Modelle sind z.B. in Sachen Sicherheitsausstattung vollkommen anders ausgestattet... Die Bremsanlage ist z.B. vollkommen anders dimensioniert, da der Normalfahrer niemals aus 150 km/h abbremsen muss.... Das zieht sich durch die gesamte Technik, die natürlich einen Wagen für den europäischen Markt erheblich teurer macht...

    Aber gut... die Entscheidung einen Wagen zu kaufen oder auch nicht, ist ja jedem selber überlassen...


    Und es ist doch generell so - über alle Hersteller - dass in Deutschland PKW extrem teuer verkauft werden... ansonsten würde es ReImporte ja gar nicht geben... Nach dem Motto: Wir müssen das Geld da verdienen, wo es ausgegeben wird...


    Gruß
    Peter
     
  7. smidge

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    Was die Autopreispolitik betrifft: Nur so wird man Exportweltmeister :)
    Im Ausland billig verkaufen und im Inland teuer. So ähnlich hat das Japan auch mal gemacht, man sieht ja, wo die jetzt stehen und wie es bei uns mal sein wird.
     
  8. #7 FabiaOli, 10.05.2012
    FabiaOli

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    Skoda ist in CZ auch recht teuer im Vergleich.
    Das ist doch oftmals so.
    Die Leute aus einem Land fahren oft doch gern ein Auto aus heimischem Land und sind auch bereit dafür einen hohen Preis zu bezahlen.
    Das der Unterschied so krass ist, ist aber schon heftig.
    Für den Preis, mit der Ausstattung bekommt man ja hier nicht mal einen Fabia.
    Schon traurig...
     
  9. Pave

    Pave

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    Stimmt, aber nicht 10.000€ teurer...
     
  10. #9 Oberberger, 10.05.2012
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    Quelle? Belege? Glaub ich eher nicht, dass das so ist. Warum sollte ein Hersteller zweigleisig entwickeln?
     
  11. #10 Sylver Surfer, 10.05.2012
    Sylver Surfer

    Sylver Surfer Guest

    Also was mir bekannt ist das man Alufelgen aus amerikanischer Produktion hier nicht eingetragen bekommt, was jetzt die Original Felgen betrifft
    Aber es gibt auch amerikanische VW die hier in Deutschland unterwegs sind gut zu erkennen an den SML und der kleinen hinteren Kennzeichen Halterung
     
  12. smidge

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    Wozu haben die wohl den Modellquerbaukasten und wie der ganze Kram sonst so benannt wird entwickelt?
    Da werden nicht zwei verschiedenen Autos gebaut, bis auf die Außenmaße. Bestenfalls gibt es geringfügig andere Ausstattung.
     
  13. #12 Timeagent, 10.05.2012
    Timeagent

    Timeagent Guest

    Zurück zum Thema!! Bei einer ausgesuchten Strecke die eben wie ein Brett ist, sind Traumverbräuche wie o.g. kein Problem. Außerdem wird ja nicht gesagt, wie das Auto vorher mit Sicherheit ausgeschlachtet wurde, um Gewicht einzusparen. ;) Wenn du bei der Innenausstattung schon 150kg sparen kannst, dann macht sich das etwas bemerkbar beim Spritverbrauch. Dazu kamen bestimmt extrem dünne Reifchen.
    Was bringen Reichweitenrekorde, die jenseits der Praxis liegen. :thumbdown:
     
  14. smidge

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    Publicity :)
     
  15. #14 MiRo1971, 10.05.2012
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    Weil der Ami keinen Wert auf eine höherwertige Ausstattung legt und die Geschwindigkeit stark eingeschränkt ist.
     
  16. smidge

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    Bekommen die dort dann auch nur Porsches mit Trommelbremsen? ;)
     
  17. #16 Oberberger, 10.05.2012
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    Na und? Trotzdem kein Argument. Mehrausstattung kann man weglassen.... und wegen dem bischen Geschwinidigkeitsunterschied entwickeln die garantiert nix neu oder parallel. Wär viel zu kostenintensiv....

    Alles Mutmaßungen. Ich bleibe dabei: Quellen? Belege?
     
  18. #17 orso-ch, 10.05.2012
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    Ganz genau. Wer fährt denn so? Kein normaler Mensch. Wenn ich mir vorstelle, so an mein Ferienziel und wieder zurück fahren zu müssen, da geht mir doch die ganze Freude an den Ferien und am Fahren flöten.
     
  19. smidge

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    Wenn ich mit meinem auf ebener Stecke den ganzen Tag über 70 km/h tuckern würde, könnte ich die 2,8 L/100km möglicherweise sogar toppen :)
     
  20. AdMan

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  21. #19 MiRo1971, 10.05.2012
    MiRo1971

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    Eben nicht, da ich in der Entwicklung arbeite und weiß wovon ich spreche.
     
  22. Redfun

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    Diese sogenannten "gewollten" Ausstattungsdetails wuerden auch hierzulande viele Leute weglassen, wenn es denn moeglich waere. Die Einstiegsmodelle ohne viel Schnickschnack haben im VW Konzern recht ansprechende Minimalausstattung, leider aber nicht in Verbindung mit einem groesseren Motor mit 4 Zylindern zu haben.Das z.B. Bremsen bei nach US exportierten Automobilen schlechter sind, ist imho Quatsch, denn grad Audi hatte mit Anwaelten dort drueben ganz gut zu tun, bis zum Fastwegbrechen des Marktes. Bei nichtsicherheitsrelevanten Details ist das aber sicher teilweise der Fall.
     
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