VW Golf VII

Dieses Thema im Forum "sonstige Autothemen" wurde erstellt von Zombie, 22.08.2012.

  1. Zombie

    Zombie

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    Ich weiß, das hier ist ein Skodaforum, aber die meisten Autos in Deutschland werden ja doch am Golf gemessen. Deshalb, und weil der Golf anscheinend ein ziemlich großer Wurf wird, dachte ich, ich eröffne mal diesen Thread - auch, wenn der Golf erst am 04.09. vorgestellt wird.

    Achtung, das ist jetzt keine Werbung ;) Anscheinend beruht der Golf VII als erstes Auto auf dem MQB, wird etwas größer und breiter, leichter (Golf IV-Niveau!), verbrauchsärmer (bis zu 23 Prozent, beim Diesel soll im Normverbrauchl die 3 vorm Komma stehen). Innen mehr Platz, größerer Kofferraum, mehr Technikgedöns (serienmäßige Multikollisionsbremse? und einiges Aufpreispflichtiges wie City-Notbremsfunktion) und die Gewichtsersparnis wird nicht mal durch teures Aluminium erreicht. Außerdem soll der Einstiegsgolf günstiger (!) werden.
    Das habe ich zumindest diesen beiden Artikel entnommen:
    Welt und Spiegel

    Mal vom Golf ab: Welche Konsequenzen könnte das auf die aktuellen Verkaufszahlen bei Skoda haben? Interessant fänd ich auch, wieviel von dieser Entwicklung man im nächsten Octavia erwarten kann. Ob der auch einen so großen Sprung machen wird? (Sicherlich nicht in allem, das ist klar).

    edit: Sorry, seh es auch jetzt. Erster VW mit MQB-Basis ;) Schon mal was gelernt ;)
     
  2. AdMan

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  3. #2 Richter86, 22.08.2012
    Richter86

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    Steht der neue A3 nicht auch schon auf der MQB-Plattform?

    Gewichtsreduzierung wird unter anderem durch Rohr-Stabis erzielt.
    Wiegen ca 60% weniger als normale.
    Die Federn für die MQB-Plattform sind auch 40% leichter.

    Ich denke es wird wie immer sein. Der wird sich verkaufen und verkaufen und verkaufen...
     
  4. Pave

    Pave

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    Der aktuelle A3 basiert bereits auf dem MQB....
     
  5. saVoy

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    Grundsätzlich ist die Rubrik "Sonstige Autotehmen" genau für solche Threads gedacht. Wir sind auch für Informationen rund um andere Modelle und Marken offen und schauen über den Tellerrand. 8o

    Der neue Octavia wird ebenfalls auf dem MBQ basieren, da dieser aber noch flexibler als die Forgängerplattformen ist, könnten Golf und Octavia z.B. auch unterschiedliche Radstände haben. Bekannt ist ja schon, dass der Octavia wachsen wird und höher positioniert werden soll.
    Der Golf verkauft sich immer gut, deckt aber ein andere Käuferschicht ab, als der mehr Nutzwert bietende Octavia. Die beiden Modellekommen sich von daher wenig ins Gehege und so lange ist es ja auch nicht mehr, bis der Octavia III erscheint.
    Ich gehe davon aus, dass der Octavia auch die meisten der Motorisierungen bekommen wird. Sprich Benziner bis 220 PS, falls es wieder einen RS geben wird, und Diesel bis 180 PS. Der 2.0TSI mit 290 Ps wird dem Golf R und evtl. Cupra vorbehalten bleiben.
     
  6. Barney

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    Der Golf 7 ist ein hübsches Auto mit einigen technischen Spielerein die sicher ganz sinnvoll sind.
    Bleibt abzuwarten wie er beim Käufer ankommt, das was ich bisher in Live gesehen habe :whistling: sagt mir jedenfalls sehr zu.
     
  7. #6 tschack, 23.08.2012
    tschack

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    Weiß man denn schon, welche Motoren definitiv kommen werden (und dann auch beim Octavia übernommen werden könnten)?
    Der 2.0 TDI mit 150 PS dürfte ja sicher sein, oder? Dann kommt auch hoffentlich der TDI mit 190 PS beim Octavia...

    http://www.auto.cz/vw-golf-vii-technicke-detaily-69118
     
  8. rabbit

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    Also ich find ihn HAMMERMÄSSIG GEIL :thumbsup: :whistling:
     
  9. #8 FabiaOli, 23.08.2012
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    Ich weiß auch noch nicht so recht ob der mir gefällt.
    Bin mal auf mehr Bilder und live gespannt, bis jetzt sieht mir das Heck zu sehr nach Polo aus und die Front auch nicht sooo viel anders als der 6er.
     
  10. saVoy

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  11. #10 Richter86, 04.09.2012
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    Gibt wohl diesmal leider keinen Stream oder?
    Hab keinen gefunden.
     
  12. saVoy

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  14. saVoy

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    Jetzt ist es offiziell: Der neue Golf kostet 16 975 Euro.
     
  15. saVoy

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  16. rabbit

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    VW-Chef Martin Winterkorn steigt aus dem neuen Golf 7 aus.
    IMG-7444.jpg
    Quelle: Braunschweiger Zeitung
     
  17. #16 tschack, 04.09.2012
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    Also diese neue Front ist schon stark gewöhnungsbedürftig, um es mal nett zu sagen...
     
  18. TheCan

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    Also ganz ehrlich: So richtig revolutionär ist der Golf VII nun wirklich nicht. Klar, er sieht wie eine Symbiose aus Golf VI und einem Scirrocco aus, aber das macht eher ein größeres Facelift des Golf VI aus ihm. Wenn man mal die Leergewichte der jeweils leichtesten Varianten gegenüberstellt wird das auch von den Zahlen her deutlich:

    Golf VI: 1050kg
    Golf V: 1155kg
    Golf VI: 1217kg
    Golf VII: 1150kg

    Das ist für mich vielmehr eine Rückkehr zum Golf V als eine zum Golf IV und sicherlich keine weltbewegende Sache, dass sie da ein paar Kilo eingespart haben. Das Auto selbst ist ja auch kleiner geworden...

    Mich würde interessieren, wieviel sparsamer das Auto nun wirklich geworden ist und wieviel der Einsparung auf dem Papier sie durch eine noch agressivere Optimierung auf den Norm-Test erreicht haben, die sich in der Praxis nicht erreichen lässt. Also ich persönlich bin da eher skeptisch...
     
  19. #18 geronimo, 04.09.2012
    geronimo

    geronimo
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    Da gewöhnt man sich schnell dran ;). Und der Rest sieht eigentlich aus wie immer, Evolution statt Revolution - was den Golf immer wieder zu einem zeitlosen Auto fernab aller Modeströme macht. Am gespanntesten bin ich auf die neuen "Multimedia-Navi-Kommunikationssyteme", die hoffentlich etwas zeitgemäßer sind als die bisher verbauten (in dem Bereich wäre Evolution dann doch zu wenig).
     
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  21. #19 geronimo, 04.09.2012
    geronimo

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    Wie kommst du darauf? Der Radstand ist um 59mm gewachsen, die Gesamtlänge um 56mm:
    [​IMG]
    (Bildquelle: focus.de)
     
  22. #20 Octi2007, 04.09.2012
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    Naja, wie auch immer... wirklich schön finde ich den auf´n ersten Blick nicht....

    Gruß
    Octi
     
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