Vorübergehende Preise von Roomster

Diskutiere Vorübergehende Preise von Roomster im Skoda Roomster Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo "Ich-werde-Roomsterfahrer"! Ich habe bei den tschechischen offiziellen Roomster-Preise auf die aktuellster Währungsrechner umgerechnet!...

  1. Onrap

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    Hallo "Ich-werde-Roomsterfahrer"!

    Ich habe bei den tschechischen offiziellen Roomster-Preise auf
    die aktuellster Währungsrechner umgerechnet!
    Ausstattungsvarianten (meine Einschätzung):

    Style = Peppige Ausführung (farbige Sitzpolster und einige wichtige Ausstattung gegenüber von "Basis)

    Sport = klar, sportliche Ausführung (Sportsitze, Sportlenkrad mit Leder, Alufelgen usw.), gleichzeitig die teuerste Ausführung.

    Comfort = komfortable Ausführung (eher mehr elektrische Zeug, die man bequemer macht).

    Elegance gibt bei Roomster leider nicht mehr!

    1.9 TDI DPF: ca. 17350 Euro Style / ca. 19050 Euro Sport / ca. 18900 Euro Comfort!
    1.4 TDI DPF (80PS): ca. 17000 Euro Style / ca. 18800 Euro Sport / ca. 18600 Euro Comfort!

    Man sieht sehr überrascht, daß der 1,9 TDI kaum teurer ist als bei 1,4 TDI, da würde ich lieber ein paar Hundert Euro ausgeben, dafür habe ich dann wesentlich bessere Motorisierung (Stärker, leiser, komfortabler, ruhiger, drehmomentstärker im unteren Drehzahlbereich, nicht wie 80 PS tote Hose)....
     
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  3. Rudi5

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    Hallo !!!!

    Kann ich nicht ganz glauben..... aber err soll bei 12 T € los gehen..... das es ihn auch für 19 T €glaub ich ja gern..... aber in ner top ausstattung dann...
    aber Trotzdem danke.... werden uns gedulden bis Juni / Juli

    MfG
     
  4. #3 pietsprock, 11.05.2006
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    das ist beim fabia doch genauso...

    der 1,9 ist nur 500 euro teurer als der 1,4 tdi

    zumindest bei meinem eu-händler....


    @ rudi

    die tdi gibts nirgends für 12 tausend....
     
  5. #4 Sgt.Paula, 11.05.2006
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    hi

    12T € ist auch ein guter preis
     
  6. Onrap

    Onrap

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    Das weiß ich selber, daß bei Fabia ca. 500 Euro Unterschied zwischen 1,9 TDI und 1,4 TDI ist. ABer bei Roomster ist der Unterschied zwischen zwei Dieseln noch geringer, und zwar ca. 350 Euro!!!
     
  7. #6 pietsprock, 11.05.2006
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    @ onrap

    sollte auch keine belehrung sein, nur ein (freundliche) feststellung ;-)
     
  8. #7 turbo-bastl, 12.05.2006
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    also ein Schnäppchen scheint er nicht zu sein... für 19.000,-- bekommt man auch einen akzeptabel ausgestatteten Fabia Combi 1.9 TDI Elegance - und der sieht auch noch besser aus. Mal abwarten, wie sich der Roomster verkaufen wird, ich bin nicht unbedingt davon überzeugt, dass er ein Erfolg wird....
     
  9. saVoy

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    wobei der Roomster aber einen höheren Mehrwert/ Nutzwert hat, als der kleine Combi. Es war ja schon bekannt, dass sich die Preise zwischen Fabia und Octavia bewegen werden....
     
  10. #9 pietsprock, 12.05.2006
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    zum einen war es bekannt, dass die preise etwas über dem fabia liegen, zum anderen bin ich überzeugt, dass sich der roomster am markt behaupten wird...

    vergleichbar ist der roomster ja mit ähnlichen modellen von renault etc, die sich ja auch erstaunlich gut verkaufen...

    und verglichen mit den bisher auf dem markt befindlichen modellen finde ich den roomster schon sehr gelungen...
     
  11. #10 Sgt.Paula, 12.05.2006
    Sgt.Paula

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    hi,


    den Roomster kann man doch mit dem Caddy von VW vergleichen. Sieht ja was so aus wenn man am Roomster VW Zeichen ranmachen würde. Würden die meisten bestimmt keinen unterschied feststellen.
     
  12. #11 pietsprock, 12.05.2006
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    der caddy ist etwas größer als der roomster...

    2008 wird vw die polo-front vor den roomster bauen und den wagen dann als polo-roomster auf den markt bringen
     
  13. #12 MiniVanFahrer, 12.05.2006
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    ACHTUNG: Hat der 1,9 tdi einen Partikelfilter? Ich dachte bisher nur der 1,4 / 80PS tdi hätte diesen.
    Das würde dann die kleine Differenz beim Preis erklären. Auch wäre ein 1,9 ohne Filter in D kaum verkäuflich, da alle jetzt den Filter haben wollen.
     
  14. #13 turbo-bastl, 12.05.2006
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    das ist der mit 77kw/105ps, da dürfte ein Partikelfilter verfügbar sein (s. Octavia). Beim Fabia ist der 74kw/101ps - Motor drin, für den gibt es keinen DPF.
     
  15. #14 superb-fan, 12.05.2006
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    Zwischen Fabia 1,2er und 1,4er TDI liegen ja immerhin 3000€...dann ist es doch möglich das er bei ca 12.000 € anfängt.

    Gruss Superb-Fan
     
  16. #15 MiniVanFahrer, 12.05.2006
    MiniVanFahrer

    MiniVanFahrer Guest

    Hmmm,
    bei news.auto.cz wird ein DPF _nur_ als Option beim 1,4 tdi erwähnt.

    Hat hier jemand genauere Infos?
     
  17. #16 MiniVanFahrer, 12.05.2006
    MiniVanFahrer

    MiniVanFahrer Guest

    Nochmal, und "sorry" wenn ich Verwirrung stifte:

    Ich habe gerade noch mal in die pdf Datei geguckt, die man von Skodas Webseite downloaden kann. Da ist auch für den 1,9 tdi euro4 DPF angegeben (in der Tabelle mit den technischen Daten).

    Ev. müssen wir die offiziellen Ausstattungs- / Preislisten abwarten?
     
  18. Onrap

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    ....(achtung: alle Endpreise von Tschechischen Markt, kann starke Abweichungen geben bei Deutsche Preise und dt. MwST.!!!)

    Bei 1.2 Benziner:
    Style: 13070 Euro
    Sport: 14770 Euro
    Comfort: 14635 Euro

    Bei 1.4 Benziner:
    Style: 14135 Euro
    Sport: 15830 Euro
    Comfort: 15690 Euro

    Bei 1.6 Benziner:
    Style: 15020 Euro
    Sport: 16715 Euro
    Comfort: 16575 Euro

    Geschätzte Aufpreis für Diesel-DPF: ca. 565 Euro!

    Früher habe ich immer Autos gekauft mit Vollaustattung (mit ganzen elektrischen Schnickschnack), leider kam ständig (meist elektrische) Ausfälle. Diese schlechte Erfahrung habe ich gesammelt und gelernt. Meine Letzte Auto (während meiner Arbeitslosen-Zeit ca. 1 Jahr, zum Glück habe ich seit Januar wieder Arbeit) ist Seat Arosa mit 1.4 Benziner mit 60 PS (war sehr positiv überrascht -> sehr zuverlässig, kein einziges Werkstattbesuche ausser Inspektionen, verhältnismäßig (60PS - Klasse) sehr kräftiger Motor, trotzdem sehr sparsam, habe nie über 6 Liter / Normal verbraucht. Und sehr mager Ausgestattet (bis auf höhenverstellb. Vordersitze und Lenkrad, aber keine Servo, keine ABS, keine el. Feheber usw). Diese fehlenden el. Hilfen habe ich kaum vermisst, und gehen auch deutlich weniger kaputt.

    Ich werde bei dem Roomster TDI (werde mal persönlich zwischen 80 PS und 100 PS testen und die Unterhaltskosten vergleichen) nur mit nötigste und wichtigste Extras kaufen,
    schätze mal eher "Style"-Ausführung mit Sport-Paket (Sportsitze und -Lenkrad plus Alufelgen), manuelle Klima, CD-Autoradio mit MP3-Funktion, Standheizung, Sitzheizung und stark getönte Scheiben hinten. Mehr möchte ich nicht haben (sonst wird die Zuladungsgewicht verloren).

    Mir fällt auch auf, daß der "Sport"-Ausführung am teueresten der drei Ausführungen (oder vier, falls in Deutschland Basis (Namenlos) gäbe), kann auch sein, daß bei dieser "Sport" zusätzlich mit vielen elektrischen Schnickschnack (wie bei Fabia mit Elegance) serienmäßig ausgestattet ist.

    Was bei der Roomster eine wichtigste Extra vermissen würde, ist die umlegbare Beifahrersitz (wie Golf Plus oder Opel Meriva). Vielleicht könnte man notdürftig den Beifahrerlehne so weit nach hinten neigen wie geht, und ich hoffe, daß diese Lehne möglichst waagrecht liegt. So könnte ich evtl. bei Ikea-/Möbelkauf die längliche Gegenstand transportieren....

    Sonst ist Roomster konzeptionsbedingt gut ausgedacht. Das Aussehen der Karosseriedesign ist für mich weniger wichtig.
     
  19. #18 Kaufmaennchen78, 12.05.2006
    Kaufmaennchen78

    Kaufmaennchen78 Guest

    :frage: :frage: :frage:
    Ich höre viel vom Roomster. Kann man mir sagen, auf welcher Basis der gebaut wird? Fabia?

    Wie groß soll der denn sein? Kann man den mit dem VW Caddy vom Volumen vergleichen oder doch eher so Fabia Combi? Schiebetüren hat der doch nicht oder?
     
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  21. #19 Geoldoc, 12.05.2006
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    schau mal hier:
    http://www.skoda-auto.com/global/showroom/roomster/homepage/homepage.htm
    (international und besser und es gibt einen deutschen Prospekt zum Download)

    oder hier www.skoda-roomster.de

    Oder auch hier in der Suche

    Schonmal kurz: Mit 4.205 mm Länge ist der Roomster etwas kürzer als ein Caddy. Am ehesten vielleicht zwischen Meriva und Berlingo. Basis ist der Fabia. Schiebetüren gibt es nicht.
     
  22. Onrap

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    Äusserlich ist die Grundlage für Fabia (Front),
    Fahrwerk ist eine Mischkonstruktion zwischen Fabia und Octavia
    (Radstand ist bei Roomster länger als bei Octi2!!!).

    Fabia II (Nachfolger von jetztigen Fabia) wird wohl kürzeren
    Radstand bekommen als bei Roomster.

    VW Caddy Länge: ca. 4,40 m lang und ca. 1,80 hoch
    Roomster: ca. 4,20 lang und ca. 1,60 hoch.

    Laderaum VW Caddy: minimal 750 l bis max. 2850 l
    Laderaum Roomster: minimal 450 l bis max. 1780 l

    Man sieht, daß Roomster keine reiner Kastenwagen ist, sondern eher Mischung von Minivan, Transporter und Kombi. Nur in ersten Augenblick sieht so wie ein Kastenwagen aus.

    Noch Fragen......
     
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Vorübergehende Preise von Roomster

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