Vorsicht!! Kolbenstangen Dämpfer HA Korrodieren stark Superb 1 und ähnliche Modelle selbe Hinterachs

Dieses Thema im Forum "Skoda allgemein" wurde erstellt von meinsuperb04, 19.07.2013.

  1. #1 meinsuperb04, 19.07.2013
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    moinsen

    hab anfang der woche an 2 verdammten tagen meine achslenker und stossdämpfer am superb 1 gewechselt

    beim wechseln der dämpfer hinten und abschrauben der anschlagspuffer kam das hier zu tage , siehe bilder!

    der gammel war am rechten dämpfer schon aufgequollen bzw stand 1-2 mm über der kolbenstange, abgeklopft entstand n 1-2 mm tiefer krater
    ist auf dem bild nicht so recht zu erkennen

    S8008244.JPG S8008245.JPG S8008246.JPG S8008247.JPG S8008248.JPG S8008249.JPG S8008251.JPG

    ich denke das kommt daher das der puffer immer etwas schräg sitzt , dort sich dreck sammelt und dieser langsam aber sicher die chromschicht wegschleift und dann gammelts halt

    kann mir gut vorstellen das die stange auch iwann bricht.

    meiner ist jetzt 10 jahre alt und hat 151k km auf dem buckel

    dürfe alle superb 1 passt 3b/g und andere modelle mit der selben hinterachse betreffen
     
  2. AdMan

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  3. #2 Homer J., 19.07.2013
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    Nach der Zeit sollte man die auch mal gewechselt haben. Halten auch nicht ewig. Mache mir daher um sowas keinen Kopf...
     
  4. #3 meinsuperb04, 19.07.2013
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    och naja war extra beim tüv hab stossdämpfer test machen lassen, vorn 60% hinten 40%
    laut tüvy voll ok, würde er nicht wechseln

    ich mein ich hab auch nix negatves vom dämpfungskomfort gemerkt
    mein gedanke war nur da die dämpfer recht günstig sind und ich eh die VA auseinader nehme mach ich die dämpfer gleich mit



    und es gibt ja viele die fahren und fahren und fahren bis es dann mal klong peng krach macht
     
  5. #4 Homer J., 19.07.2013
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    Die Tests beim TÜV kenne ich.... "Dämpfer sind noch gut!" Das sie schon Öl verloren hatten hat der gute nicht bemerkt. Einfach ab und an ein Blick drauf werfen, auch auf die Lager oben. Lager und Dämpfer gibt es für nicht viel Geld und ich auch recht schnell gewechselt.
    Auch immer wieder gern: Federbruch. Muss man auch nicht merkren.
     
  6. #5 meinsuperb04, 19.07.2013
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    joar der tüv merkst dann meist
    oft brechen die federn am ende ne halbe windung oder so


    ja die gammelstelle war nun aber so hoch das die nicht an die abdichtung des dämpfers kam, kollege war so schlau die stange rein zu drücken und splashhh hatter ne schöne ladung öl abbekommen ;)
     
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