Die " Haekelkappe " ueber der Klo Rolle - erinnert an die guten Manta Zeiten ! - und als KW Freak : der Brenner wurde in den 80/90ern mit Piratenstationen nach dem Vorbild der Seesender vor der holl. Kueste ( RNI, Veronica, Mi Amigo, ... ) von Muenchen bis Bozen mit Info's u. angesagter Musik versorgt - ein gutes Autoradio musste vornehml. im 49m Band diese Sender bis in die Stadt Bozen fadingfrei bringen ( das waren damals Herstellervorgaben ( Grundig, Schaub Lorenz, Nordmende, Telefunken ... ) , obwohl es illeg. Sender waren (!) -heut' erinnert nichts mehr an diese ZeitenDer Ersatzwagen hat uns heute wohlbehalten nach Italien an den Gardasee gebracht.Was eine geile Fahrt.
600 km ohne murren abgespult.
Die Blicke waren uns sicher.
Auf der " Rollbahn " ab 71 beim fahren mit dem Ohr an der Maschine abgesehen vom Berg Isel gut machbar - da muss man ja nicht " volles Rohr " blasen , um dann vor der Maut die Temperatur steigen zu sehen - davor in lange Staus auf engen Paessen schon eherDer Ersatzwagen hat uns heute wohlbehalten nach Italien an den Gardasee gebracht.
600 km ohne murren abgespult.
Die Blicke waren uns sicher.
Der Benz muesste doch ein Autoradio wenn aus dieser Zeit mit KW ( in der Regel 41 ...49m ) verbaut haben ? - habe mir fuer den Saab aus diesem Grund den Grundig EC 7500 RDS besorgt ( orig. als Option ) - im uebrigen ein tolles HiFi Geraet - zum Wagen passend analog ! - gibt auch heut' wieder stabilen KW Empfang , wie OE1 oder DARC aus Mosbrunn b. Wien mit 150 KwDer Ersatzwagen hat uns heute wohlbehalten nach Italien an den Gardasee gebracht.
600 km ohne murren abgespult.
Die Blicke waren uns sicher.
Kleine Auswahl meiner restaurierten Teile - mit dem 208/210er Grundig Satellit habe ich Pjoengjang ( Wimpel ) u. Neuseeland empfangen (QSL)
Das waren bis zur Wende unerreichbare Traeume - bis in meine spaete Jugend waren es Eigenbauten - bis ich dann mal den Grundig Elite-boy 207 vom Grossvater bekam ( vorletzte Abb. v. oben ) - der hatte eine ausgekluegelte Schaltung u. war auf KW auch Dank guter HF Vorstufe u. 5 kHz Sperre sehr empfindlich - damit habe ich damals 1967 ... 1974 in Naumburg den Piraten Seesender RNI empfangen ! - wie es so ist , das Teil bei einem meiner Stuerze mit dem frisierten Simson Sperber im Rucksack zerlegt - habe den erst vor ein paar Jahren wieder aufgetrieben u. kpl. restauriert- den musste ich wieder haben ! - da hingen meine Erinnerungen an die " wilden " Radiozeiten der 60/ 70er dran
Das war doch zu der Zeit das Argument , sich fuer den Diesel zu entschieden : sparsam im Verbrauch , kein Leistungswunder aber robust u. Langlebig
. Ich bin viel 110kmh laut Tacho gefahren (wieviel das wirklich ist keine Ahnung), war eine gute Mischung aus Lärm und Geachwindigkeit. Die Verbrauchsangaben, die man damals in den Bedinungsanleitungen stehen hatte, hatten noch was mit der Realität zu tun und konnten auch unterboten werden. Kein Vergleich zu den geschönten Prüfstand WLTP Verbrauchsangaben, die man heute für Fahrzeuge angibt.
).
Ich sag mal: fuenf aus fuenf (Mercedes)Sternen . Macht Spass, hier zu lesen und teilzuhaben an Deinem Enthusiasmus fuer den Feli gepaart mit Deinen Faehigkeiten, dem Enthusiasmus auch Taten folgen zu lassen. Und mit Deinen 110km/h biste schneller als mit einem elektrischen Wagen. E Fahrer: bitte schmunzeln (vor allem, wenn der Strich -Acht vorbeifaehrt).Den Strich 8 siehst du heut' neben der Pagode am haeufigsten als Vertreter der Marke bei Oldtimertreffen - was haben die nur mit den wasserbasierten Lacken Anfang der 90er gemacht ? - das Bakterium , was die Tauch Grundierung zunichte machte , wurde zu spaet erkannt !Der Strich-Acht ist ein feines Kraftfahrzeug, damals war ein Mercedes noch ein guter Stern. Und der Deine ist es noch heute. Die acht Liter sind ja schon in der Typbezeichnung
