Vom Superb II zum Superb III

Diskutiere Vom Superb II zum Superb III im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Na hoffentlich geht nix kaputt... sonst hat skoda gute Argumente eine Garantie/Kulanz abzulehnen... ;) :( Aber ich würde es auch machen, glaube...

  1. #1421 mrbabble2004, 27.02.2019
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    Na hoffentlich geht nix kaputt... sonst hat skoda gute Argumente eine Garantie/Kulanz abzulehnen... ;) :(

    Aber ich würde es auch machen, glaube ich... ;)


    Mit freundlichen Grüßen
     
  2. #1422 Lutz 91, 27.02.2019
    Zuletzt bearbeitet: 27.02.2019
    Lutz 91

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    Das ist so wie mit allen anderen Sachen auch. ;)

    Ein Sport-Line ist ja auch schon anders abgestimmt, und das mit der gleichen Technik, wie der L&K.
    Somit sollte da nichts anders sein.
    Beim RS3 Setup ist natürlich mit höherem Verschleiß zurechnen, die Haldex ist bei allen MQB´s der Klasse gleich.

    Das Lustige dazu ist noch, das unser A3, der ja das "Quattro" Logo vorne am Grill hat, die gleiche Haldex drin hat wie der Superb3.
    Nur ist der A3 von BJ2013.
    Und die Codierung ist wie bei mir als 0001, also als Golf, eingestellt.

    Also alles mehr schein als sein, wenn man das Quattro Logo sieht. :D
     
  3. FabiaOli

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    Naja, quattro heißt ja nix anderes als 4x4, 4Drive, 4motion usw usw.
    Die müssen eben auch ihren Flottenverbrauch senken und so geht das eben und außerdem spart man so auch wieder Produktionskosten.

    Ich denke es sollte dennoch nix kaputt gehen, ist ja nichts "Fremdes", sondern eine originale Codierung.
    Und wie erwähnt, alle aktuellen MQB Fahrzeuge haben die Haldex 5, Octavia, Superb, Golf, Passat, Leon A3 und wohl auch der neue A4...usw.
     
  4. Cairus

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    Audi bei den Quermotoren die Haldex normal, die längs normal die Audi Teile. Und nun noch der Ultra dazu.
    Mein Stand der Dinge was ich weiß
     
  5. Lutz 91

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    Ja, unser ist ein 1,8TSI also quer Motor wie der Superb. Haldex ist ja die gleiche.

    Bei den Längsmotoren gibts ja nen richtigen Quattro, mit Torsen Differential.
     
  6. Cairus

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    Auch nicht mehr lange...
     
  7. Lutz 91

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    Gut möglich. Damit beschäftige ich mich eher weniger. Die Haldex ist schon kein schlechtes System. Und wenn sie so "leicht" anpassbar ist, umso besser. :D
     
  8. irixfan

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    ... Ist doch der Motor unserer wunderbaren Gesellschaft. Solange es für eine Mehrheit funktioniert, ist doch "alles" prima ...
     
  9. Cairus

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    Haldex kommt auch Gen.6
     
  10. Lutz 91

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    Ja, das diese dann immer weiter entwickelt wird ist klar, ist ja bisher auch schon so gewesen. Man wird das nicht auf dem Stand lassen.
    Ist aber wie mit allem anderen auch, ob Motor, Getriebe oder Licht ...
     
  11. Lutz 91

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  12. #1432 felicianer, 28.02.2019
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    Wasn das fürn kotzegrüner Fleck unten rechts auf dem Bild? :D
     
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    Das kommt vom US-Standlicht. Zum ... eben :thumbdown:
     
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  14. Lutz 91

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    So ist auch mein Wissenstand. Früher stand Quattro für "richtigen" Allradantrieb mit Torsendifferential. Dann haben die kleineren Modelle die Haldex bekommen und trugen trotzdem die Quattro Bezeichnung. Also wurde Quattro zum Sammelbegriff für die Allrad-Technologien bei Audi. Seit der aktuellen Generation des A4 wird auch dort der Haldex Antrieb verwendet, weil er einfach Verbrauchsvorteile bietet.
     
  17. Cairus

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    Verbrauch weniger.

    Flottenverbrauch macht nun der Ultra Quattro
    Haldex hauptsächlich wegen Platform
     
  18. Lutz 91

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    Ich frage mich was du hast, das ist doch nur mal fürn Bild und leuchtet nur im Stand, bei verschlossenem Auto.
    Da finde ich es weitaus schlimmer, das welche mit ihrem Golf auf der Straße die Blinker als US Standlicht während der Fahrt anhaben!

    Zumal die Bilder schon auf Seite 62 drin waren ...
     
  19. Lutz 91

    Lutz 91

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    Der Wischwaschwasserdeckel ist nun auch in einem dezent schwarz, anstatt dem Blau. ;)
     
  20. i2oa4t

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    Und wo sind die Bilder? ;)
     
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