Vom Superb II zum Superb III

[i2oa4t]

Na, da hat sich hoffentlich die Filigranarbeit gelohnt.

 

[Lutz 91]

Denke schon, zumindest bleibt es ja jetzt an und geht nicht nach 2 Minuten aus.

 

[Octavia20V]

Mit diesen tauschbaren Plättchen gibt es bei MAN auch für'n LKWentweder als Schriftzug oder Löwe.

 

[Lutz 91]

Fehler gelöscht und sind bisher nicht wieder aufgetaucht. Scheint also zufunktionieren.

PS: Wegen den Logos, diesen Träger kann man sogar einzeln kaufen, wenn man mal ein anderes Logo möchte.

 

[irixfan]

Ich kann dir ja nochmal den L&K-Schriftzug zukommen lassen.

 

[Lutz 91]

Danke, habe ich aber noch gespeichert. Funktioniert ja jetzt wie Anfangs gedacht.

 

[Lutz 91]

Heute den Rieger Diffusor mal abgehabt, da ein Sensor nicht mehr da saß wo er sollte.
Wie es dazu kam weiß ich leider nicht, hatte es nur beim ums Auto laufen gesehen.

Naja Diffusor ab und dann auch schon die Sch***e gesehen, Halter war zu hälfte abgebrochen. Deshalb war der Sensor nicht mehr gerade drin.

Da ja Rieger eigene Halter schon verbaut und diese verschweißt sind, haben wir den Halter geklebt. Sensor passt nun wieder exakt rein und alles wurde noch etwas gesichert.
Und auch die zwei mittleren Halter waren schon angeknackst. Auch da gleich noch etwas geklebt.

Finde eigentlich, das es für den Preis von dem Rieger Zeug nicht gerade lange hält. Und da fahre ich ja nicht wirklich viel.
Da könnte man ruhig mehr Qualität bieten.

Aber da man sich ja selber helfen kann, hoffe ich das es jetzt wieder hält.


Thema Carbon ist auch aktuell dran ... dazu gibts (hoffe ich) dann neue Woche mehr.

 

[Lutz 91]

So nun erstmal richtig Staubwischen hier!
Habe ja schon länger viel versprochen und nun ist es erstmal soweit alles fertig.

Der Reihe nach ...

Als erstes hilet erneut Carbon im Motorraum Einzug.
Verbaut wurde auch die neue VWRR600 Ansaugung mit dem neuen Filter inkl. Socke - also das volle Programm.
Wurde auch so alles Eingetragen und damit sollte es keine Probleme geben.
Dürfte auch mit eher selten zufinden sein, die VWR600 mit Carbondeckel. Die meisten haben ja eher das Plastikteil.

Neu ist auch die Motorabdeckung, diesmal auch Echtcarbon und kein Plastik drunter.
Kühlmittelbehälter wurde auch nochmal ersetzt und auch neue Abdeckung mit Echtcarbon.

Dazu kamen noch vier neue Zundspulen von APR in schönem Blau (ja, man sieht davon nicht viel).

Bilder:






Damit ist das Thema erstmal abgeschlossen, mal schauen wie lange es hält.
Einige Kleinteile kommen dann später noch. Aber das ist erst beim nächsten Service mit dran.


Weiterhin habe ich die Xenonbrenner getauscht.
Die Amerikanischen haben nun doch nach ca. 5 Jahren etwas gesponnen bzw. nur einer hat ab und an geflackert, was aber genervt hat.
Durch die 45Watt Vorschaltgeräte habe ich diesmal die NHK genommen. Sind ähnlich wie die Morimoto aber mit 5500K nicht ganz so weiß.
Wegen dem Schnee und Regenwetter kann ich da noch keine Vergleichsbilder machen. Aber Helligkeit und Ausleuchtung ist nicht schlechter.
Wird aber für die meisten eh nicht interesant, da ja keiner groß 45W fährt.
Ich versuche da aber mal noch paar Bilder zumachen.

Dann habe ich noch, weil der Dicke ja gerademal auf der Bühne war, die Blindspot STGs hinten von Version B auf Version C getauscht.
Man kann die auch flashen, aber etwas mit Risiko, deshalb habe ich die Dinger getauscht und fertig.
Da die von einem Superb stammen, einfach nur Codierung angepasst und gut ist.
Sollen etwas besser "Arbeiten" mit Softwarestand C ... feststellen konnte ich allerdings nichts anderes als davor.
Habe das aber auch wegen der BlindSpot LED vom Facelift gemacht.
Mal schauen ob sich da noch was ergibt.

Und weil die Stoßstange da ja ab war, habe ich mir die Leitungen vom Blindspot gleich in den Kofferraum gelegt, so kann ich die FL LEDs vom Blindspot testen ohne das Spiegelglas immer auszubauen.
Dafür hatte ich mir noch nen Adapter gebastelt, so kann ich es ggf. auch wieder rückrüsten.
Ich bleibe am Thema dran, habe es noch nicht aufgegeben.

Dann war ja letztens noch der PDC Sensor lose.
Da ist tatsächlich der Halter gebrochen und der Sensor lies sich nicht mehr einrasten. Da der Diffusor ja von Rieger ist, sind dort die Halter schon dran und nicht einfach austauschbar.
Haben somit das Teil geklebt und der Sensor sitzt nun wieder richtig.
Etwas Schade für die Preisklasse des Diffusors, da hätte ich etwas mehr Qualität und Haltbarkeit erwartet. Zumal die anderen drei Halter auch leicht angebrochen waren.
Aber gut, lässt sich nicht ändern.

So erstmal genug geschrieben.
Schaut euch die Bilder an und freut euch mit mir.

 

[ZeroOne]

Sieht richtig klasse aus!
Wie geleckt, top gemacht @Lutz 91

 

[Chris83]

Sehr schick. Gefällt mir sehr gut, was du da gezaubert hast. Hast du denn auch das Kühlwasser direkt gewechselt oder hast du nur den Behälter getauscht? Du wolltest da ja mal drüber nachdenken

 

[Lutz 91]

Hast du denn auch das Kühlwasser direkt gewechselt oder hast du nur den Behälter getauscht?

Nur Behälter. Das mit dem Wechsel hatte ich mit meinen KFZ´ler mal besprochen, aber das Spülen ist ja nicht so einfach gemacht.
Da er selber keine Möglichkeit zu hat, müsste ich mal im Autohaus nachfragen.

Da aber das G13 und G12evo Mischbar sind, ist es auch nicht soo schlimm. Und wir haben gutes altes G13 nachgefüllt.
Das Silikatsäckchen ist ja auch nicht mehr im Behälter drin.

 

[irixfan]

Ein schönes Gesamtkunstwerk

 

[Procaine]

Der Motorraum sieht einfach mega aus! Richtig richtig schick. Hast du aus Spaß mal die Carbonteile gewogen und das Gewicht mit den Originalteilen verglichen?

 

[Lutz 91]

Hast du aus Spaß mal die Carbonteile gewogen und das Gewicht mit den Originalteilen verglichen?

Nein, habe ich nicht.
Wird nicht viel Unterschied sein.
Kann ich aber bei der Motorabdeckung mal machen.

 

[FabiaOli]

Der Vorteil der R600 wird hier auch der geschlossene Luftsammler sein.
Da spuckt es nicht die ganze Salzbrühe in den Motorraum, aber das hattest du ja vorher auch schon zu, glaub ich.
Sonst wär der Motorraum nicht so sauber.

Sehr schick

 

[Hans_84]

Den Deckel 5Q0129849 gibt es ansonsten auch recht günstig; wenn man die original Ansaugung modifiziert hat und die rechte Seite zum Motor hin schließen möchte

Ich finde die Optik auch sehr stimmig, auch wenn es für mich in die Kategorie 'total unnötig' fällt.

 

[Lutz 91]

Verschlossen war es ja vorher auch schon, aber so ist eben alles im ganzen.
Auch der Schlauch ist mit weg der ja sonst vorm Luftfilter läuft.

Etwas macht die Ansaugung schon aus.
Aber ja Rest ist Optik - aber hat eben auch nicht gleich jeder.

 

[Hobo2k]

Sehr schick!

Für den Wald nicht ganz praktikabel, bzw. wäre es mir zu schade.

Aber siehst du so noch den Kühlmittelstand?

 

[Lutz 91]

Aber siehst du so noch den Kühlmittelstand?

Nur von oben, war aber ja vorher auch schon so bei dem anderen Behälter.
Eigentlich sollte da ein Ausschnitt sein, warum der fehlt kann ich nicht sagen.
Auf dem Foto beim bestellen war er zumindest zusehen.
Habe aber dazu noch nicht weiter beim Verkäufer nachgefragt.

Hat bisher ja auch geklappt.

 

[Hobo2k]

Naja bei mir ist es seitlich zu sehen. Deshalb die frage. Auf mach ich den selten zum kontrollieren