Vliesabdeckung Ölwanne CEGA

Diskutiere Vliesabdeckung Ölwanne CEGA im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Tach zusammen, kennt zufällig jemand eine Teilenummer und/oder Bezugsquelle für die Vliesabdeckung der Ölwanne am CEGA? Meine ist leider komplett...
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BOFH
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Tach zusammen,

kennt zufällig jemand eine Teilenummer und/oder Bezugsquelle für die Vliesabdeckung der Ölwanne am CEGA? Meine ist leider komplett fertig und hat die Motorinstandsetzung nicht überlebt...

Greets
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Patzi

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Moin Moin.

Dein gesuchtes Teil nennt sich "Deckel für Ölwanne" (~93€)
Hier die Nummern
03L 103 660 C

Dazu brauchst noch 3 Spreizniete, wenn ich richtig gezählt hab 03L 863 788 A und einmal nen "Befestigungsbolzen" 03L 103 728



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fireball

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BOFH
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Vielen Dank!

Der Preis ist ja abartig für das bissel Stoff... :(
 
dieselschrauber

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Der Preis ist erst abartig wenn man weiß, das der EK keine 3 Euro sind
 
0²ctavist

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kannst du dir da nicht anders helfen? Kenne das Teil zwar nicht, unter meinem BXE hängt nur noch der Unterfahrschutz aus Recyclingmaterial, aber z.B. diese aufrollbaren Gymnastikmatten aus beschichtetem Schaum für 5€....oder Rest Isomatte vom Dachdecker o.ä.
 
criz

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@fireball

hast du die Dämmung inzwischen gewechselt?

Passen die Teilenummern für die Spreiznieten und den Befestigungsbolzen?


Hab eben beim Ölwechsel gesehen, dass der Marder meine Dämmung inzwischen vollständig zerlegt hat... vor allem für die Öltemperatur im Winter wäre die Dämmung sicher wieder sinnvoll.... wenn Skoda die Preise noch etwas anzieht kann ich das ja bald bei der Teilkasko melden :thumbdown:
IMG_1128.jpg
 
criz

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Bin bei dem Preis auch am überlegen, ob die Dämmung zwingend nötig ist :whistling:

Um die Öltemperatur im Winter zu halten ist es sicher nicht schlecht... aber nach kurzer Zeit wird die neue Dämmung bei mir vermutlich genauso aussehen wie die aktuelle :thumbdown:

Was die Öltemperatur angeht hast du im Winter ohne Dämmung keine Probleme?
 
fireball

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BOFH
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Ich ja jetzt fast 1 1/2 Jahre ohne Abdeckung unterwegs - wenn das Fehlen tatsächlich eine Auswirkung hat, dann maximal die subjektiv gefühlte, dass bei Vollastetappen das Öl etwas Kühler bleibt. Mehr als 110 Grad hab ich schon ewig nicht mehr gesehen - das kann aber auch mit der Reparaur meines Zylinderkopfs zusammenhängen, bei der das Vlies das zeitliche gesegnet hatte.

Die Öltemperaturen waren im letzten Winter auch völlig unauffällig, egal ob Stadt oder Autobahn.

Vermutlich ist das Teil mehr zur Geräuschdämmung gut als irgendwas Wärmetechnisches zu bewirken.
 
MiRo1971

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Wow, wusste garnicht, das der CEGA das haben soll. Meiner hat es jedenfalls nicht. Und das war schon vor der Motorrevidierung so.
 

VRSven

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Hallo! Die Abdeckung ist rein zur Geräuschreduzierung und als Marderfutter :D. Nicht mehr und nicht weniger.
Bei vielen Motoren ist sie deshalb nicht mehr dran. Wenn der Marder sie halb abgefressen hat.;)
 
fireball

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BOFH
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Meiner hat es jedenfalls nicht. Und das war schon vor der Motorrevidierung so.
Die war aber nie entfallen oder gar erst später dazugekommen. Soweit ich weiss hast Du auch kein Importfahrzeug, oder?
 
MiRo1971

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Jepp, meiner ist kein Importfahrzeug.
 
Patzi

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Bei mir hat der Kumpel auch schon angefangen dran rum zu nagen. Werde mir aber im Frühjahr dieses Blech verbauen (1K0 825 851 F) das er nicht mehr über die Abgasanlage ran kommt, da der komplette Vorderwagen eh schon auf Hasenstalldraht steht :-D
 

Dirkdirkdirk

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Ich ja jetzt fast 1 1/2 Jahre ohne Abdeckung unterwegs - wenn das Fehlen tatsächlich eine Auswirkung hat, dann maximal die subjektiv gefühlte, dass bei Vollastetappen das Öl etwas Kühler bleibt. Mehr als 110 Grad hab ich schon ewig nicht mehr gesehen - das kann aber auch mit der Reparaur meines Zylinderkopfs zusammenhängen, bei der das Vlies das zeitliche gesegnet hatte.

Die Öltemperaturen waren im letzten Winter auch völlig unauffällig, egal ob Stadt oder Autobahn.

Vermutlich ist das Teil mehr zur Geräuschdämmung gut als irgendwas Wärmetechnisches zu bewirken.
Ich habe das Vlies auch vor 3 Monaten herausgenommen weil 130Grad im Anhängerbetrieb mor zu viel waren und bei 140Grad ist Ende mit Schmierfilm , zumindest beim Yeti, es ist etwas lauter mehr nicht...
Ich fahre jetzt mit ca. 85 Grad durch die Welt unter Vollast mit Wohnwagen bin ich bei ca 102-110 Grad... Das die Temperatur an einer Ampel schnell um ca.2 Grad fällt, liegt wohl auch daran das der Sensor unter der Wanne jetzt mehr Luft abbekommt...
Die Öltemperarur geht genau so zügig hoch wie mit Dämmung ich mehr zumindest kaum einen Unterschied.
 
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4tz3nhainer

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Ich hoffe mal das bei deinem Öl bei 140°C nicht schon Ende mit dem Schmierfilm ist. Dann hättest du eine großes Problem. :D
 
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