Vergleich der Gaspedalboxen

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb III Forum" wurde erstellt von WOLFI007, 30.05.2016.

  1. #1 WOLFI007, 30.05.2016
    WOLFI007

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    Hallo,

    das Latenzproblem bei den Dieseln hat viele zum Nachdenken über den Kauf einer Gaspedalbox gebracht.

    Da ich mein Auto noch nicht habe, wollte ich mal die Erfahrungsberichte zwischen den verschiedenen Modellen hier in diesem Post sammeln, damit man sich leichter einer Kaufentscheidung bilden kann.

    Es wäre schön, wenn hier Preis, ABE-Zulassung, Umschaltverhalten der verschiedenen Modi (Sport bis ECO), Ansprechverhalten, Verbrauch, Einbau, Vor- bzw. Nachteile etc. im Vergleich zusammengetragen werden könnte!
     
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  3. #2 goetzuwe, 30.05.2016
    goetzuwe

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    Es ist gut, einmal neu das Thema zu betrachten.
    Ich denke, sammele mal deinen eigenen Eindruck.
    Ich habe nach über 40.000 km kein Gefühl einen Mangel zu verspüren.
    Sicher geht alles schneller, aber wenn man auf den " Lappen" angewiesen ist,
    muß man sich eh zügeln. Ich reg mich jetzt jedenfalls (fast) nicht mehr auf,
    und wenn ich 5 Minuten später zuhause ankomme , egal.
    Gesungen und beulenfrei ( und kein Magengeschwür) ist mir wichtiger!
     
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  4. #3 WOLFI007, 31.05.2016
    WOLFI007

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    Ich kann momentan - wie bereits erwähnt - keine Erfahrung sammeln, weil ich das Auto noch nicht habe. Bei der Probefahrt viel mir nur die Gedenksekunde sehr negativ beim Anfahren an der Ampel auf, die ich auf das DSG schob, weil ich bisher nur Handschalter hatte. Daher suche ich nach einer Lösung und der Gedanke vieler User eine Pedalbox zu verwenden, finde ich gut. Das hat nix mit schnellem Fahren oder so so tun, sondern mit dem gewohnten Comfort, den ich aus meinem 10 Jahre alten Diesel bisher schon gewohnt war. Und die Kosten sind vergleichsweise niedrig, sodass für mich nur noch zu Debatte steht, welche Box ich nehme (zumal die Kosten ja fast gleich sind) und da würde ich gerne auf die Erfahrungen der anderen User zurückgreifen.
    Und wer keiner Box will, braucht ja auch nicht hier in den Post zu schreiben. Macht eh nur Sinn, wenn man eine Box verbaut hat, die entsprechenden Plus- und Minuspunkte zu vergleichen!
     
  5. tehr

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    Ich frage mich manchmal, wie ich es geschafft habe, in Frankreich oder Italien mit einem anfahrschwachen Diesel überhaupt im Verkehr klarzukommen.
     
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  6. MacAir

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    Der TE hatte explizit nach Erfahrungen gefragt, nicht nach Sinn und Unsinn ;)

    @tehr mir geht die Gedenksekunde tirisch (!) auf die Nerven. Dabei interessiert mich das Anfahrverhlten nicht im Geringsten, auch eine Verzögerungsfrei Beschleunigung ist mir völlig Wurscht! Es geht mir einzig und alleine darum, dass mein Gaspedal die erste Sekunde fast völlig ohne Rückmeldung ist.

    Ein negativ Use-Case: ich fahre im Schubbetrieb auf der linken Spur auf der Autobahn, die linke Spur wird frei. Ich möchte smooth beschleunigen, betätige das Gaspedal - keine Reaktion. Intuitiv trete ich das Gaspedal ein Stück weiter, der Wagen kriegt endlich mit, dass ich beschleunigen möchte. Zu dem Zeitpunkt ist das Gaspedal aus Sicht des Fahrzeuges ordentlich durchgetreten, also schalte ich gefühlt 4-Gänge runter und gebe Vollgas.

    Es nervt einfach und obwohl ich mich als erfahrenen Autofahrer einstufen würde, kann ich mich an diesen Blödsinn einfach nicht gewöhnen. Das passiert mir dauernd, wenn ich explizit nicht daran denke.

    Eine Pedal-Box würde mir sicherlich dahingehend helfen. Ich tendiere aber eher zur Einstellung "Audi" im VCDS. Obwohl einige vom Placebo Effekt reden.
     
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  7. #6 WOLFI007, 31.05.2016
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    @ MacAir So sehe ich das auch! Ich frage mich nur bei den Veränderungen im VCDS, inwiefern es eventuell Probleme geben könnte, wenn bei einem Kundendienst ein unerwartetes Update draufgespielt wird und es aufgrund der manuellen Änderungen Softwareprobleme gibt. Ferner ist natürlich die Frage der Betriebserlaubnis immer zu stellen, wenn eigenmächtige Veränderungen im VCDS stattfinden.
     
  8. #7 TubaOPF, 31.05.2016
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    Wo ist der Fehler?
     
  9. KaLaeu

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    Hab den Handschalter 190PS und kann keine Gedenksekunde feststellen. Liegt evtl. doch am DSG?
     
  10. #9 BigBen83, 01.06.2016
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    Um auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen :-)
    Ich habe die Pedalbox von DTE, Preis ist 199 Euro (230 CHF), ABE brauchst du nicht, hat eine Zertifizierung für elektronikteile und das reicht in dem Fall, 3 Fahrstufen (Eco, Sport, Sport Plus) mit jeweils 7 Feindosierungen innerhalb jeder Stufe, Snprechverhalten ist von nicht viel besser als original (Eco) bis zu aggressiv weil schon fast ruckelig (Sport Plus in der höchsten Stufe), last sich aber alles super dosieren, Kein Mehrverbrauch feststellbar, Einbach 3 Min (MIt super Bilderanleitung), aus meiner Sicht nur Vorteile weil das Ding endlich mal reagiert wenn man Gas gibt.

    Ich hoffe das hilft :-)
     
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  11. #10 fireball, 01.06.2016
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    Ich fänds toll wenn sich mal jemand aus dem Rhein/Neckar-Raum melden würde, der so ein Teil hat - ich möchte gerne mal Logfahrten machen, um die Technik etwas genauer zu "erkunden".
     
  12. KaLaeu

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    Statt der Pedalbox kann man doch das Audi ansprechverhalten codieren. Sollte auch helfen.
     
  13. #12 WOLFI007, 31.08.2016
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    Die Frage beim Codieren ist halt nur, ob irgendwelche Fehlermeldung hinterlegt werden und solange Garantie auf dem Auto ist, sich der Hersteller bei Umcodieren eventuell aus der Pflicht nehmen kann.
    Im schlimmsten Fall (Unfall) eventuell auch die Versicherung, da wäre mir ein Zusatzteil mit ABE lieber.
     
  14. #13 BluesSkoda, 31.08.2016
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    Warum lasst ihr eure Fahrzeuge nicht gleich chipen? Wäre effektive als so ne Box, die nur Steuergeräte was vorkaukelt!

    Aber null an Leistung bringt!
     
  15. #14 fireball, 31.08.2016
    Zuletzt bearbeitet: 31.08.2016
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    Was hats mit Chippen zu tun?

    Der Mechanismus und das Ziel ist doch völlig anders...
     
  16. #15 Chris12321, 01.09.2016
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    Also ich habe die Pedalbox vor drei Wochen bestellt und eingebaut. Die Gedenksekunde hatte ich nicht, da ich den großen Benziner habe. Aber das Gaspedal war mir zu "behäbig". Damit was passiert mußte man das Pedal schon recht weit drücken. Mit der Box fährt sich das Auto spritziger. Das Gas etwas mehr getreten und er schaltet runter und beschleunigt. Fährt sich ganz anders wie vorher.
    Bei meinem vorherigen BMW hatte sich Gaskennlinie bei Umschaltung auf Sport automatisch geändert. Nachteil war hier nur, dass auch das Getriebe auf Sport gestellt wurde und der Diesel sehr hochtourig gedreht hat.

    @fireball Jetzt weißt Du auch wer so einen schnikschnak hat
     
  17. AdMan

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  18. #16 fireball, 01.09.2016
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    Sehr gut, dann weiss ich, bei wem ich mal aufschlage demnächst um die Funktion mal zu loggen ;)
     
  19. teo20

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    Hallo zusammen,


    Habe vor langer Zeit festgestellt das wenn man die Bremse an der Kreuzung oder Ampel nur leicht drückt, der Motor mit erhöhtem Standgas läuft ( 1000 Umdrehungen ). Bedeutet wenn man dann losfährt das DSG sofort die Kupplung schließt.
    Könnte natürlich ein Fehler von der Werksprogramierung sein da ich nicht weiß ob dadurch die Kupplung in Mittleidenschaft gezogen wird.
    Bitte nicht verwechseln mit dem leicht Gas geben an einer Kreuzung wenn es leicht bergauf geht. Das ist allseits bekannt.

    Hat das schon jemand festgestellt.

    Grüße

    Teo20
     
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